汽轮机组凝汽器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108253810A(43)申请公布日2018.07.06(21)申请号201711407417.X(22)申请日2017.12.22(71)申请人东方电气集团东方汽轮机有限公司地址618000四川省德阳市高新技术产业园区金沙江西路666号(72)发明人颜强高晓亮姬艳云郑雯周进游克华米沛(74)专利代理机构成都蓉信三星专利事务所(普通合伙)51106代理人王统国(51)Int.Cl.F28B1/02(2006.01)F28B9/00(2006.01)F28F9/22(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图4页(54)发明名称汽轮机组凝汽器(57)摘要一种汽轮机组凝汽器，包括壳体，壳体内具有前水室、换热室和后水室，换热室在上下方向上划分为上部的凝结区和下部的冷却区，凝结区与冷却区以引流通道连通，冷却区设有疏水出口，引流通道至疏水出口之间在冷却区内形成疏水流道，冷却区内沿疏水流道间隔设有多块折流栅板，这些折流栅板按折流方向的对应配合关系而分为多组，每组中的每块折流栅板上以相互平行方式布置有多根折流条，每组中的各折流栅板上的折流条在投影平面上交织而成四边形结构的、匹配冷却换热管外径的栅孔，冷却区内还设有若干根冷却换热管，这些换热管轴向穿过每组折流栅板，由每组折流栅板在投影平面上组成栅孔的各折流条将其夹持固定。它集凝结和冷却降温功能于一体。CN108253810ACN108253810A权利要求书1/1页1.一种汽轮机组凝汽器，包括壳体（1），所述壳体（1）内具有前水室（3）、换热室和后水室（6），其特征在于：所述换热室在上下方向上由分区隔板（10）划分为上部的凝结区（7）和下部的冷却区（11），所述凝结区（7）与冷却区（11）以分区隔板（10）处的引流通道（12）而连通，所述冷却区（11）设有疏水出口（13），所述引流通道（12）至疏水出口（13）之间在冷却区（11）内形成疏水流道，所述冷却区（11）内沿疏水流道间隔设有多块折流栅板，这些折流栅板按折流方向的对应配合关系而分为多组，每组中的每块折流栅板上以相互平行方式布置有多根折流条（20），每组中的各折流栅板上的折流条（20）在投影平面上按对应位置交织而成四边形结构的、匹配冷却换热管（19）外径的栅孔，所述冷却区（11）内还设有若干根与前水室（3）和后水室（6）对应连通的冷却换热管（19），这些冷却区换热管（19）轴向穿过每组折流栅板，由每组折流栅板在投影平面上组成栅孔的各折流条（20）将冷却换热管（19）夹持固定，在各折流栅板上的折流条（20）的折流作用下，所述冷却区（11）内的疏水沿着冷却换热管（19）的管壁流动换热、且随时调整流动轨迹。2.根据权利要求1所述汽轮机组凝汽器，其特征在于：所述每组中的各折流栅板上的折流条（20）在投影平面上按对应位置交织而成的四边形结构的栅孔呈菱形或正方形。3.根据权利要求1或2所述汽轮机组凝汽器，其特征在于：所述折流栅板主要由四周围拢的边框（21）和固定在边框（21）上且跨过边框（21）中空的多根折流条（20）组成，这些折流条（20）以相互平行且等距间隔的排布规律布置在边框（21）上。4.根据权利要求3所述汽轮机组凝汽器，其特征在于：所述折流栅板的各折流条（20）以倾斜方式布置在边框（21）上。5.根据权利要求1所述汽轮机组凝汽器，其特征在于：所述冷却区（11）内的折流栅板以两块的对应配合关系而分为一组。6.根据权利要求1所述汽轮机组凝汽器，其特征在于：所述冷却区（11）内的折流栅板以四块的对应配合关系而分为一组。7.根据权利要求1、5或6所述汽轮机组凝汽器，其特征在于：所述冷却区（11）内的各折流栅板沿引流通道（12）至疏水出口（13）之间的疏水流道进行间隔排布。8.根据权利要求7所述汽轮机组凝汽器，其特征在于：所述引流通道（12）处在分区隔板（10）的端部与换热室对应端部的端管板处，所述冷却区（11）内的疏水出口（13）远离引流通道（12）、处在靠近换热室另一端端部的端管板处。2CN108253810A说明书1/7页汽轮机组凝汽器技术领域[0001]本发明涉及汽轮机组的凝汽器。背景技术[0002]蒸汽是汽轮机的做功介质，在汽轮机组的蒸汽循环流程中，汽轮机排出的蒸汽需要凝结成水、并冷却降温至要求温度后进行精处理。可见，汽轮机组的蒸汽循环流程包括凝结、冷却、精处理等工序。[0003]凝汽器作为汽轮机组的一重要组成设备，其用作将汽轮机的排汽以换热方式冷凝成水。现有凝汽器仅具有将汽轮机的排汽冷凝成水的功能，不具有对凝结水进行冷却处理的功能，这使得经凝汽器排出的凝结水因温度不达标而不能直接排入疏水精处理系统内，而是需要借助中间的疏水冷却器进行冷却处理至要求温度范围内以