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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108250887A(43)申请公布日2018.07.06(21)申请号201711469904.9C09D7/43(2018.01)(22)申请日2017.12.29C09K3/12(2006.01)(71)申请人杭州方周科技有限公司地址311305浙江省杭州市临安区青山湖街道大康路268号1号楼(72)发明人李全涛余光祥谢辉林维挺(74)专利代理机构杭州丰禾专利事务所有限公司33214代理人黄飞隆(51)Int.Cl.C09D147/00(2006.01)C09D177/10(2006.01)C09D101/28(2006.01)C09D7/61(2018.01)C09D7/63(2018.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种卡车用轮胎保护剂及其制备方法(57)摘要一种卡车用轮胎保护剂,具有以下组分和重量配比:水38-45份;乙二醇50-57份;聚对苯二甲酰对苯二胺0.2-0.5份;羟丙基甲基纤维素醚0.2-0.7份;交联剂0.01-0.03份;增稠剂1.5-3.5份;聚异戊二烯0.6-1.3份;pH调节剂0.4-0.8份;防腐剂0.05-0.3份。本发明中的轮胎保护剂中,避免了重金属成分的使用,消除了重金属元素产生的毒害和腐蚀性。同时本技术中,添加有聚对苯二甲酰对苯二胺和聚异戊二烯作为固体填充物,当发轮胎被扎破时,两者包裹纠缠后可以先堵住破口处,接着增稠剂、交联剂和羟丙基甲基纤维素醚在破口处交联固化,达到很好的补胎效果,尤其适用于卡车等大型车辆的使用。CN108250887ACN108250887A权利要求书1/1页1.一种卡车用轮胎保护剂,其特征在于,具有以下组分和重量配比:水38-45份;乙二醇50-57份;聚对苯二甲酰对苯二胺0.2-0.5份;羟丙基甲基纤维素醚0.2-0.7份;交联剂0.01-0.03份;增稠剂1.5-3.5份;聚异戊二烯0.6-1.3份;pH调节剂0.4-0.8份;防腐剂0.05-0.3份。2.根据权利要求1所述的一种卡车用轮胎保护剂,其特征在于,具有以下组分和重量配比:水41-42份;乙二醇53-55份;聚对苯二甲酰对苯二胺0.3-0.4份;羟丙基甲基纤维素醚0.4-0.5份;交联剂0.01-0.02份;增稠剂2-2.5份;聚异戊二烯0.8-1份;pH调节剂0.5-0.6份;防腐剂0.1-0.2份。3.根据权利要求1或2所述的一种卡车用轮胎保护剂,其特征在于,所述交联剂为硼砂,所述增稠剂为高岭土,所述pH调节剂为磷酸二氢钠,所述防腐剂为亚硝酸钠。4.权利要求1所述的一种卡车用轮胎保护剂的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:A.称取38-45重量份的水和50-57重量份的乙二醇,置于水浴锅中,80℃-90℃搅拌;B.称取0.2-0.5重量份的聚对苯二甲酰对苯二胺,搅拌下加入到步骤A中的水浴锅中,60℃-75℃搅拌20-40分钟;C.称取0.2-0.7重量份的羟丙基甲基纤维素醚和0.4-0.8重量份的pH调节剂,加入到步骤B的水浴锅中,搅拌溶解后停止加热,继续搅拌,冷凝,至35℃-45℃;D.停止搅拌,加水补充至物料总量为90-100份重量;E.称取0.01-0.03重量份的交联剂和1.5-3.5重量份的增稠剂,加入到步骤D中的水浴锅中,F.搅拌至物料分散均匀,接着接入0.6-1.3重量份的聚异戊二烯,搅拌至均匀;称取0.05-0.3重量份的防腐剂,搅拌均匀,制得轮胎保护剂。5.根据权利要求3所述的一种轿车用补胎液的制备方法,其特征在于,所述交联剂为硼砂,所述增稠剂为高岭土,所述pH调节剂为磷酸二氢钠,所述防腐剂为亚硝酸钠。2CN108250887A说明书1/3页一种卡车用轮胎保护剂及其制备方法技术领域[0001]本发明属于自动补胎技术领域,具体涉及一种卡车用轮胎保护剂,本发明还涉及一种卡车用轮胎保护剂的制备方法。背景技术[0002]随着经济的发展,物流业越来越发达,行驶在公路上的大型卡车越来越多。卡车在行驶过程中,遇到路况不好的道路时会发生尖锐物扎破轮胎的情况,需要进行补胎操作,常规的补胎操作需要去专业的汽车维修店进行,耗时长,同时因为轮胎笨重,专业性强,现在随着轮胎保护剂(自动补胎液)的出现,大大简化了补胎操作。[0003]补胎液,也称为轮胎保护剂,是一种含有多种高分子化学材料的混合物,广泛适用于各种电动车、摩托车及中小型汽车橡胶轮胎,对小孔径的轮胎刺孔有比较好的效果,同时针对不同车型不同的使用环境,轮胎保护剂的成分和配比也有区别。[0004]传统的车用轮胎保护剂添加有硫酸铜,显蓝色,具有一定的重金属毒害和腐蚀性,且产品稳定放置时间不长,补胎效果强度还有待提高。此外,针对于卡车这样的大型车辆,轮