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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108253266A(43)申请公布日2018.07.06(21)申请号201810212135.2(22)申请日2018.03.15(71)申请人高鑫地址100098北京市海淀区皂君庙甲2号(72)发明人高鑫(74)专利代理机构北京万科园知识产权代理有限责任公司11230代理人张亚军陈宪忠(51)Int.Cl.F16M11/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种新型摄影车承重滑板轮(57)摘要一种新型摄影车承重滑板轮,包括顶板、一对滑板和滑板底面的组轮,顶板底面设置一对交错互扣的滑板并相互铰接,每个滑板底面铰接一组组轮,顶板顶面向下设置沿宽度方向的阶梯长槽、四角设置螺孔,一对滑板包括等高的滑板一和滑板二,滑板一的连接端向外伸出连接板一,滑板二的连接端向外伸出连接板二,连接板一和连接板二中心孔分别镶嵌同轴的轴承、连接板一顶面和连接板二底面相抵配合,半牙螺栓朝下穿过顶板的阶梯长槽后、其光杆部分与两个滑板的轴承内圈紧配合后末端的螺纹部分伸出并螺接螺母。本发明可解决现有八轮组轮铰链过多且分散引起滑板轮整体抖动严重、转向不平滑的技术问题。CN108253266ACN108253266A权利要求书1/1页1.一种新型摄影车承重滑板轮,包括顶板(1)、一对滑板(2)和所述滑板(2)底面的组轮(3),其特征在于,所述顶板(1)底面设置一对交错互扣的滑板(2)并相互铰接,每个所述滑板(2)底面铰接一组组轮(3);所述顶板(1)顶面向下设置沿宽度方向的阶梯长槽(4)、四角设置螺孔;一对所述滑板(2)包括等高的滑板一(201)和滑板二(202),所述滑板一(201)的连接端向外伸出连接板一(5),所述滑板二(202)的连接端向外伸出连接板二(6),所述连接板一(5)和连接板二(6)中心孔分别镶嵌同轴的轴承(7)、所述连接板一(5)顶面和连接板二(6)底面相抵配合,半牙螺栓(8)朝下穿过所述顶板(1)的阶梯长槽(4)后、其光杆部分与两个滑板(2)的轴承(7)内圈紧配合后末端的螺纹部分伸出并螺接螺母(11)。2.如权利要求1所述的一种新型摄影车承重滑板轮,其特征在于,所述滑板一(201)、滑板二(202)的连接端为内凹的半圆形,所述连接板一(5)、连接板二(6)的端头均为外凸的半圆形,所述滑板一(201)、滑板二(202)的内凹半圆连接端与连接板二(6)、连接板一(5)的外凸半圆端头对接嵌合形成圆形接触面,所述轴承(7)与两圆心连线同轴。3.如权利要求1所述的一种新型摄影车承重滑板轮,其特征在于,所述顶板(1)底面和滑板(2)顶面之间设置润滑片(9)和防磨板(10),所述润滑片(9)和防磨板(10)外套在所述半牙螺栓(8)的光杆上,所述顶板(1)、润滑片(9)、防磨板(10)和滑板(2)从上至下依次相抵。4.如权利要求3所述的一种新型摄影车承重滑板轮,其特征在于,所述防磨板(10)卧在所述连接板一(5)凹槽内、其顶面与所述滑板(2)顶面平齐。5.如权利要求1所述的一种新型摄影车承重滑板轮,其特征在于,所述组轮(3)由相同的两排轴承滑轮(12)交错固定在角钢(13)的两个对称斜面上,所述角钢(13)截面为封闭的等腰直角三角形,该两个对称斜面的上部为所述角钢(13)的顶面且设有通孔(14),两个所述滑板(2)中部开有沉头孔(15),两个所述滑板(2)通过螺栓连接固定防磨板(10)并在底部铰接所述角钢(13)顶面的通孔(14)。6.如权利要求5所述的一种新型摄影平板车,其特征在于,一组所述组轮(3)中包含的轴承滑轮(12)数目为四个。7.如权利要求2所述的一种新型摄影车承重滑板轮,其特征在于,所述连接板一(5)与滑板一(201)同底面一体制成、高度为滑板一(201)的一半;所述连接板二(6)与滑板二(202)同顶面一体制成、高度为滑板二(202)的一半。8.如权利要求1所述的一种新型摄影车承重滑板轮,其特征在于,所述滑板轮顶部的所述顶板(1)上方设置U形铝合金板(16)的并通过螺栓固定,底部的组轮(3)与圆形轨道滚动连接。9.如权利要求1所述的一种新型摄影车承重滑板轮,其特征在于,所述阶梯长槽(4)设置为并排的两个。2CN108253266A说明书1/3页一种新型摄影车承重滑板轮技术领域[0001]本发明涉及一种滑板轮,特别涉及一种新型摄影车承重滑板轮。背景技术[0002]在拍摄电影或电视剧的移动镜头时,往往是通过摄影师借助轨道车上安置的摄影器材来实现的。轨道车则是通过组轮在轨道上滑动来实现移动或转弯动作。[0003]目前国内的摄影轨道车组轮多为四轮式,转弯不够灵活,特别在小直径转弯时比较困难;国外出现了一种“千足虫”式的八轮组轮,每两个轴承滑