用于燃气涡轮的最后一个涡轮转子盘、转子以及燃气涡轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108266231A(43)申请公布日2018.07.10(21)申请号201711471214.7(22)申请日2017.12.29(30)优先权数据16207650.92016.12.30EP(71)申请人安萨尔多能源瑞士股份公司地址瑞士巴登(72)发明人K.德布贝林G.杜索莫斯J.A.麦费特(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人郭帆扬傅永霄(51)Int.Cl.F01D5/08(2006.01)F02C7/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图9页(54)发明名称用于燃气涡轮的最后一个涡轮转子盘、转子以及燃气涡轮(57)摘要燃气涡轮包括：压缩机区段，设置有用于压缩空气压缩机叶片和导叶；燃烧区段，用于压缩且燃烧空气和燃料的混合物；涡轮区段，设置有使燃烧后的混合物膨胀的涡轮叶片和导叶；燃气涡轮包括转子，其具有轴，且从压缩机区段延伸至涡轮区段，以便支撑压缩机和涡轮叶片；转子由多个转子盘构成，其相邻布置且成形为在相邻的盘之间实现腔；转子包括具有用于下游部分和上游部分的最后一个转子盘；燃气涡轮设置有冷却导管系统，配置成用于将冷却空气从涡轮区段的下游端经过最后一个转子盘内侧供应至最后一个涡轮叶片；冷却导管系统包括：沿着转子轴的最后一个转子盘的下游部分中的轴向孔；偏离轴的最后一个转子盘的上游部分中的第一组多个倾斜径向孔。CN108266231ACN108266231A权利要求书1/2页1.一种燃气涡轮(1)，沿着主热气方向(M)串联包括：-压缩机区段(2)，设置有用于压缩空气的多个压缩机叶片(9)和导叶(8)；-燃烧区段(3)，用于实现所述压缩空气和燃料的混合物，且用于燃烧所述混合物；-涡轮区段(4)，设置有用于使燃烧后的混合物膨胀的多个涡轮叶片(7)和导叶(6)；所述燃气涡轮(1)包括转子(10)，该转子(10)具有轴(5)，且从所述压缩机区段(2)延伸至所述涡轮区段(4)，以便支撑所述压缩机(9)和所述涡轮叶片(7)；所述转子(10)由多个转子盘构成，这些转子盘沿着所述转子轴(5)相邻布置，且成形为用于在相应地相邻的盘之间实现腔；所述转子(10)包括最后一个转子盘(14)，该最后一个转子盘(14)具有用于支撑轴承盖(28)的下游部分(27)和用于支撑最后一个涡轮叶片(32)的上游部分(31)；所述燃气涡轮(1)设置有冷却导管系统，该冷却导管系统配置成用于将冷却空气从所述涡轮区段(4)的下游端(34)经过所述最后一个转子盘(14)的内侧供应至所述最后一个涡轮叶片(32)；其中，所述冷却导管系统包括：-沿着所述转子轴(5)的所述最后一个转子盘(14)的所述下游部分(27)中的轴向孔(35)；-偏离所述转子轴(5)的所述最后一个转子盘(14)的所述上游部分中的第一组多个倾斜径向孔(36)。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮(1)，其中，偏离所述转子轴(5)的所述最后一个转子盘(14)的所述上游部分(31)中的所述第一组多个倾斜径向孔(36)从所述轴向孔(35)延伸至所述最后一个涡轮叶片(32)的根部部分(37)。3.根据权利要求1所述的燃气涡轮(1)，其中，偏离所述转子轴(5)的所述最后一个转子盘(14)的所述上游部分(31)中的所述第一组多个倾斜径向孔(36)从所述轴向孔(35)延伸至最后一个隔热屏(38)，该最后一个隔热屏(38)布置于所述最后一个涡轮叶片(32)的上游，且流体连接至所述最后一个涡轮叶片(32)。4.根据权利要求1所述的燃气涡轮(1)，其中，偏离所述转子轴(5)的所述最后一个转子盘(14)的所述上游部分中的所述第一组多个倾斜径向孔(36)从所述轴向孔(35)延伸至最后一个径向腔(39)，该最后一个径向腔(39)布置于所述最后一个隔热屏(38)的下方，且流体连接至所述最后一个涡轮叶片(32)。5.根据权利要求4所述的燃气涡轮(1)，其中，所述冷却导管系统包括倒数第二个涡轮盘中的偏离所述轴(5)的附加倾斜径向孔(40)，该附加倾斜径向孔(40)从所述最后一个径向腔(39)延伸至倒数第二个涡轮叶片(33)的根部部分(41)，继而通过所述最后一个隔热屏(38)而流体连接所述最后一个涡轮叶片(32)。6.根据权利要求4所述的燃气涡轮(1)，其中，所述冷却导管系统包括倒数第二个涡轮盘(15)中的偏离所述轴(5)的附加倾斜径向孔(42)，该附加倾斜径向孔(42)从所述最后一个径向腔(39)延伸至倒数第二个隔热屏(43)，该倒数第二个隔热屏(43)流体连接至倒数第二个涡轮叶片(33)，继而通过所述最后一个隔热屏(38)而流体连接所述最后一个涡轮叶片(32)。7.根据权利要求5或6所述的燃气涡轮(1)，其中，所述倒数第二个