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汽车维修从业人员培训车患猛如虎必须做到“三到位”一、道路运输管理基本概念道路运输企业生产安全包括两个方面：一是车辆运行安全，即不发生行车安全事故；二是指运输对象的安全，即运输过程中旅客或货物无伤、无损。道路运输车辆维护汽车维护的基本任务就是采用相应的技术措施预防故障的发生，避免损坏；
汽车修理的基本任务就是消除故障和损坏，恢复车辆的工作能力和完好状况。
统计资料表明，在汽车的整个使用期内，其使用、维护和修理费用，约为汽车原值的4~6倍。
一、汽车技术状况的变化规律；汽车在使用过程中，由于结构和使用条件的不同，其技术状况将以不同规律和不同强度发生变化，其变化规律可以归纳为两大类：即渐发性和突发性汽车在使用过程中由于零件的磨损、疲劳、老化和松动，其技术状况不断恶化，到一定程度必然导致故障发生。汽车在使用过程中，其技术状况的变化是一个与汽车构造、使用条件和维修方式有关的，并以一定强度进行的必然过程。二、汽车维护类型和维护方式汽车的维护方式预防性维修工作分类：汽车维修制度汽车在运行当中，各个总成之间都在运动，随着时间的推移，各系统的技术状况都会发生变化，造成汽车的各种性能的下降，从而使其发生故障的机会逐渐增加，造成交通安全隐患的大量聚合。因此，为了保证交通安全，减少事故，要对汽车进行定期检测！这就是我们通常所说的强制年检。汽车检测是为了更好地对汽车进行诊断，诊断的内涵是在不解体的条件下确定汽车的技术状况，查明发生故障的部位和原因。也就是说，检测是为诊断服务的。我们知道，汽车整车的性能参数直接反映整车的技术状况。汽车的检测往往首先从整车性能参数检测开始，当发现整车性能参数发生变化时，再进行汽车各系统的深入检测与诊断。因此，整车性能的检测在汽车的检测与诊断中占有非常重要的地位。汽车检测的主要内容有：
(1)安全性侧滑、转向、制动、前照灯；
(2)环保性噪声和尾气排放状况；
(3)动力性、加速时间、底盘输出功率、发动机功率、转矩和点火系、供油系的状况；
(4)经济性燃油消耗；
(5)可靠性异响、磨损、变形、裂纹。汽车检测是按安全性、环保性、动力性、经济性和可靠性这五个方面进行的。其中安全性检测主要是检测汽车的侧滑、转向、制动和前照灯。第四章
第三十二条机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。第三十七条车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作。主要内容是：坚持三检，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁。第四十条检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下确定其工作能力和技术状况，以及查明故障或隐患的部位和原因。检测诊断的主要内容包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率；发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等）、经济性（燃油消耗）及噪声和废气排放状况等。第四十六条车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则。保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。第四十八条车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。第四十九条车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护的主要作业范围如下：
（一）日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视；（二）一级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件；
（三）二级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。车辆安全检查项目及要求2、制动：不得有漏油、漏气现象，行车制动系统工作正常；各连接锁销齐全、完好、牢靠；手制动有效；气压仪表工作正常。3、传动：传动轴，万向节不得有松旷现象；各连接部分螺栓齐全、完好、紧固可靠。4、灯光：前照灯、防雾灯、转向灯、小灯、刹车灯、尾灯安装牢靠，完好有效，雨刮器工作正常。5、轮胎：不得有严重磨损、破裂和割伤；轮胎气压符合要求。6、悬挂：不得有断裂、移位现象。7、随车安全设施：配备有三角木、消防锤，在冰雪道路上运行必须配备有防滑链；灭火器有效。不是