用于轮胎的自动充气装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108274963A(43)申请公布日2018.07.13(21)申请号201810160873.7(22)申请日2018.02.27(71)申请人镇江神行太保科技有限公司地址212000江苏省镇江市京口区金鼎路33号(72)发明人吴志宏雷宜专(74)专利代理机构北京卓特专利代理事务所(普通合伙)11572代理人段宇(51)Int.Cl.B60C23/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于轮胎的自动充气装置(57)摘要本发明提出了一种用于轮胎的自动充气装置，包括胎压传感器、气嘴、加压机构和控制器；气嘴固定在轮辋上，加压机构包括加压环和固定基座，固定基座固定在车架底部，加压环通过电动推杆可水平移动的设置在固定基座上，加压环为圆环形结构，加压环的外壁上设有至少一个圆弧形结构的凸环，凸环可压动压盖；胎压传感器设置在轮胎内，胎压传感器和电动推杆分别与控制器相连接，能够在行驶过程中自动对轮胎进行充气，大幅提高了安全性能。CN108274963ACN108274963A权利要求书1/1页1.用于轮胎的自动充气装置，其特征为，包括胎压传感器、气嘴、加压机构和控制器；气嘴固定在轮辋上，气嘴上设有第一调节腔和第二调节腔，第一调节腔通过第一通道与轮辋内部相连通，第一调节腔和第二调节腔之间通过第二通道相连通；第一调节腔中设有第一活塞，第一活塞通过第一弹簧可移动的设有在第一调节腔中，第一活塞的端部设有第一插接端子，第一插接端子可插入式的设置在第二通道中；第二调节腔中设有第二活塞，第二活塞的塞杆穿过气嘴与压盖固定连接，压盖为半球体结构，压盖上设有至少3个导向杆，导向杆插入式的设置在气嘴上的导向槽中，导向杆与导向槽之间通过第二弹簧进行连接；第二调节腔的侧壁上设有若干第三通道，第三通道中部向外延伸的形成第三调节腔，第三调节腔中设有第二插接端子，第二插接端子通过第三弹簧可移动的固定在第三调节腔中，第二插接端子位于远离第二调节腔的一侧，第二插接端子用于封堵第三通道；加压机构包括加压环和固定基座，固定基座固定在车架底部，加压环通过电动推杆可水平移动的设置在固定基座上，加压环为圆环形结构，加压环的外壁上设有至少一个圆弧形结构的凸环，凸环可压动压盖；胎压传感器设置在轮胎内，胎压传感器和电动推杆分别与控制器相连接。2.如权利要求1所述的用于轮胎的自动充气装置，其特征为，第一插接端子为圆台形结构。3.如权利要求1所述的用于轮胎的自动充气装置，其特征为，第二插接端子为球体结构。4.如权利要求1所述的用于轮胎的自动充气装置，其特征为，气嘴的数量为3个，3个气嘴均匀固定在轮辋的内壁上。5.如权利要求1所述的用于轮胎的自动充气装置，其特征为，凸环的数量为2个，2个凸环对称设置。2CN108274963A说明书1/3页用于轮胎的自动充气装置技术领域[0001]本发明涉及一种自动充气装置，尤其涉及一种用于轮胎的自动充气装置。背景技术[0002]随着科技的发展，人们生活水平的提高，汽车已经慢慢的普及到了每家每户成为了人们必备的代步工具，汽车行业为人们做出了很大的贡献，不管是人们的出行或是货物的运输都带来了极大的便利，在运输或是出行时汽车的轮胎作为汽车设备里消耗和工作量都是最大的，汽车轮胎在出现故障或是某个轮胎气压达不到时会直接影响人们的身命安全，因此对轮胎的保养维修是重中之重，轮胎在长期的使用中会慢慢的减少气压，若得不到及时的补气加压很可能会发生严重的事故，为了人们出行或运输的安全我们需要一种能够自动充气并且能够保持气压的轮胎。发明内容[0003]本发明针对上述问题提出了一种用于轮胎的自动充气装置，能够在行驶过程中自动对轮胎进行充气，大幅提高了安全性能。[0004]具体的技术方案如下：一种用于轮胎的自动充气装置，包括胎压传感器、气嘴、加压机构和控制器；气嘴固定在轮辋上，气嘴上设有第一调节腔和第二调节腔，第一调节腔通过第一通道与轮辋内部相连通，第一调节腔和第二调节腔之间通过第二通道相连通；第一调节腔中设有第一活塞，第一活塞通过第一弹簧可移动的设有在第一调节腔中，第一活塞的端部设有第一插接端子，第一插接端子可插入式的设置在第二通道中；第二调节腔中设有第二活塞，第二活塞的塞杆穿过气嘴与压盖固定连接，压盖为半球体结构，压盖上设有至少3个导向杆，导向杆插入式的设置在气嘴上的导向槽中，导向杆与导向槽之间通过第二弹簧进行连接；第二调节腔的侧壁上设有若干第三通道，第三通道中部向外延伸的形成第三调节腔，第三调节腔中设有第二插接端子，第二插接端子通过第三弹簧可移动的固定在第三调节腔中，第二插接端子位于远离第二调节腔的一侧，第二插接端子用于封堵第三通道；加压机构包括加压环和固定基座，固定基座固