螺母拧紧设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108284317A(43)申请公布日2018.07.17(21)申请号201810175836.3(22)申请日2018.03.02(71)申请人北汽福田汽车股份有限公司地址102206北京市昌平区沙河镇沙阳路(72)发明人温金龙杨平(74)专利代理机构北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447代理人陈庆超桑传标(51)Int.Cl.B23P19/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称螺母拧紧设备(57)摘要本公开涉及一种螺母拧紧设备，包括安装板，穿过所述安装板用于与螺母相配合的拧紧轴，以及用于驱动所述拧紧轴转动的驱动件，所述安装板上固定连接有承载轴，所述承载轴远离所述安装板的一端可转动地连接有支撑臂，所述螺母拧紧设备还包括用于驱动所述承载轴相对于所述支撑臂转动，进而带动所述安装板转动的操作部。这样，本公开提供的螺母拧紧设备在螺母拧紧作业前，通过转动操作部，便可对拧紧轴的角度进行调整，使之与螺母的角度相匹配，结构简单且操作方便，能够快速实现螺母的拧紧，此外，该设备体积小，可自由移动，作业方式更加灵活，尤其适用于车辆轮胎螺母的拧紧。CN108284317ACN108284317A权利要求书1/1页1.一种螺母拧紧设备，其特征在于，包括安装板(1)，穿过所述安装板(1)用于与螺母相配合的拧紧轴(2)，以及用于驱动所述拧紧轴(2)转动的驱动件(3)，所述安装板(1)上固定连接有承载轴(61)，所述承载轴(61)远离所述安装板(1)的一端可转动地连接有支撑臂(62)，所述螺母拧紧设备还包括用于驱动所述承载轴(61)相对于所述支撑臂(62)转动，进而带动所述安装板(1)转动的操作部(6)。2.根据权利要求1所述的螺母拧紧设备，其特征在于，所述操作部(6)形成为固定连接在所述安装板(1)上的操作盘(63)，所述操作盘(63)包括环绕所述承载轴(61)的圆环(631)，连接所述圆环(631)和所述承载轴(61)的径向连接杆(632)。3.根据权利要求1所述的螺母拧紧设备，其特征在于，所述支撑臂(62)形成为倒置的L形结构，该L形结构包括位于所述承载轴(61)上方的水平段和与所述承载轴(61)可转动地连接的竖直段，所述承载轴(61)的端部和所述竖直段朝向所述承载轴(61)的一侧分别连接有同轴设置的圆盘，两个所述圆盘进行可转动地连接。4.根据权利要求1所述的螺母拧紧设备，其特征在于，所述支撑臂(62)上还形成有用于握持的把手(64)。5.根据权利要求1所述的螺母拧紧设备，其特征在于，所述驱动件(3)包括能够驱动所述拧紧轴(2)转动的电驱动装置，和与所述电驱动装置电连接的控制器，所述控制器通过支架(7)固定在所述支撑臂(62)上。6.根据权利要求5所述的螺母拧紧设备，其特征在于，还包括与所述控制器电连接的显示面板(8)，所述显示面板(8)固定在所述支撑臂(62)上。7.根据权利要求1-6中任一项所述的螺母拧紧设备，其特征在于，所述拧紧轴(2)为多根且通过安装座(4)可滑动地固定在所述安装板(1)上，所述螺母拧紧设备还包括用于驱动所述安装座(4)滑动以调节两个所述拧紧轴(2)之间距离的调节机构(5)。8.根据权利要求7所述的螺母拧紧设备，其特征在于，所述安装板(1)上形成有供所述拧紧轴(2)穿过的开孔，所述安装座(4)上形成有滑槽，所述开孔的侧壁可滑动地容纳在所述滑槽内，所述拧紧轴(2)可转动地穿过所述安装座(4)。9.根据权利要求8所述的螺母拧紧设备，其特征在于，所述拧紧轴(2)为两根，所述安装座(4)上还形成有向后延伸的连接板(41)，两个所述连接板(41)上形成有同轴设置且螺纹旋向相反的第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述调节机构(5)包括两端螺纹旋向相反的丝杆(51)，以分别与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔配合，所述丝杆(51)的一端为自由端，另一端连接有用于驱动所述丝杆(51)转动的摇把(52)。10.根据权利要求9所述的螺母拧紧设备，其特征在于，所述安装板(1)上位于两根所述拧紧轴(2)之间的位置上还固定有托块(9)，所述托块(9)上形成有供所述丝杆(51)穿过的通孔。2CN108284317A说明书1/4页螺母拧紧设备技术领域[0001]本公开涉及零部件的装配领域，具体地，涉及一种螺母拧紧设备。背景技术[0002]在汽车轮胎装配或更换过程中，需对轮胎螺母进行拧紧。相关技术中，通过人工使用力矩扳手进行拧紧，易造成由于力矩不足或力矩超标进而引起螺母脱落或螺栓断裂等问题同时由于装配线设备均为大型设备，不能随意移动，给装配带来难度。发明内容[0003]本公开的目的是提供一种螺母拧紧设备，该拧紧设备能够随意移动，降低操作者的劳动强度