一种汽车尾气除尘装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108331640A(43)申请公布日2018.07.27(21)申请号201711382360.2(22)申请日2017.12.20(71)申请人哈尔滨理工大学地址150080黑龙江省哈尔滨市南岗区学府路52号(72)发明人赵智力宋来瑞白宇慧(51)Int.Cl.F01N3/02(2006.01)F01N3/037(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种汽车尾气除尘装置(57)摘要本发明涉及一种汽车尾气除尘装置，由气流导通系统、涡轮驱动系统以及除尘系统三部分组成。所述的气流导通系统用于尾气的外排；所述的涡流驱动系统为尾气除尘提供动力；所述的除尘系统用于收集废尘。所述装置的整体采用铝合金（3030）材料制作。本发明的优点是：结构简单，成本较低，装置轻便，易于推广应用。CN108331640ACN108331640A权利要求书1/1页1.一种汽车尾气除尘装置，其特征在于：其由气流导通系统、涡轮驱动系统以及除尘系统三部分组成，其中，气流导通系统是尾气外排的通道，由气流入口管道、气室、气流导管、气流出口管道组成；涡轮驱动系统由电机、太阳能电池板及供电装置、涡轮组成；除尘系统由气室、锥形筒以及集尘斗组成，主要负责除去并收集尾气中的微尘颗粒。2.根据权利要求1所述的汽车尾气除尘装置，其特征在于：气流导通系统以及除尘系统的主要材料为铝合金（3030），可以一定程度上减轻除尘装置的重量。3.根据权利要求1所述的汽车尾气除尘装置，其特征在于：所述气流入口管道上设有贴附在入口处的密封圈。4.根据权利要求1所述的汽车尾气除尘装置，其特征在于：所述锥形筒的内壁表面喷涂一层光滑的表面材料，使锥形筒上的微粒易于滑落和收集。5.根据权利要求1所述的汽车尾气除尘装置，其特征在于：采用太阳能电池板作为备用供电，为装置提供环保的能源。2CN108331640A说明书1/2页一种汽车尾气除尘装置技术领域[0001]本发明涉及一种除尘装置，尤其是一种用于汽车尾气中PM2.5的除尘。背景技术[0002]近些年来，PM2.5产生的雾霾严重影响了我们的生活，而汽车尾气是大、中城市中PM2.5的主要来源之一，控制以及去除汽车尾气中的PM2.5的排放量对于我们生活质量的提高具有重要意义。现有汽车尾气除尘器多安装在汽车排气系统的通道中，并主要借助于静电吸附、电磁吸附等技术进行除尘。该类除尘器至少包括气流入口管道、灰尘分离器、灰尘收集装置和新鲜气流出口管道。这类汽车尾气除尘装置并不鲜见，类似装置包括CN94204502.5公开的一种汽车尾气除尘装置。然而汽车尾气的除尘装置较一般除尘装置更难于实施，例如，为满足发动机在满负荷下的工况要求，汽车尾气除尘装置对气流阻力不能过大；为了便于安装，汽车尾气除尘装置的体积不应过大；另外，利用静电或电磁吸附技术可能会在一定程度上影响到汽车电子系统的正常工作。但目前多数的汽车尾气除尘装置体积较大，设备原理复杂，很难应用到汽车尾气的处理上。随着汽车逐渐作为家庭出行工具的普及，汽车尾气的大量排放造成的空气污染问题越发严重，亟需成本低、效果显著的汽车尾气除尘装置。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有汽车尾气除尘装置体积大、成本较高的问题，提供了一种利用涡流技术的汽车尾气除尘装置。[0004]本发明主要利用涡流技术中的边界层分离理论，当流体流过气室壁面时，由于流体本身的粘性，靠近壁面的流体速度为零，而离开壁面一定距离的流体的速度则不受粘性的影响。在物面和不受粘性影响的流体之间的这一部分为边界层。在气室的任一横断面上，任意瞬时气流中颗粒浓度是均匀分布的，但在近气室内壁处的边界层内，是层流流动，只要颗粒在离心效应下浮游进入此边界层内，就可以被捕集分离下来。[0005]本发明的技术方案是，一种利用流体涡流技术的汽车尾气除尘装置，包括气流入口管道、电机、太阳能电池板及供电装置、涡轮、气流出口管道、气室、气流导管、锥形筒和集尘斗。其中，气流入口管道与气室连接，之后通过气流导管接入气流出口管道；电机和太阳能电池板及供电装置用来驱动涡轮并调节涡轮转速；被分离出的微小颗粒直接通过气室内壁和锥形筒内壁流入集尘斗中。[0006]所述除尘装置的气流入口管道、气流出口管道、锥形筒和集尘斗等部件采用铝合金（3030）材料制作，可以在一定程度上减轻除尘装置的重量。[0007]所述气流入口管道上设有贴附在入口处的内部密封圈。[0008]所述的气室内壁和锥形筒内壁表面喷涂一层光滑的PV表面材料。[0009]所述供电装置由太阳能电池板作为备用供电能源，主要供电由锂电池提供。[0010]本发明的有益效果3CN108331640A说明书2/2页本发明汽车尾气除尘装置结构简单，实用