高速铁路轨道结构ppt课件.ppt

1静力强度飞燕，重点是“硬床”、“两头翘”，锻炼腰背臀部肌肉群，脖子和腿部往两头翘，腰部肌肉紧张，一手（如右手）握拳、拇指向上——就好像表扬前面站着的一个人，另一只手自然置于后背腰上（一）稳定的轨道结构1.结构不平顺2.附加不平顺3.动态不平顺结构不平顺附加不平顺动态不平顺（二）平顺的表面运行弹力-弹性轨道弹性（三）良好的轨道弹性四、可靠的轨道部件养护五、便利的养护维护

1.养护维修方便2.天窗维修制度第一类是轨道的不平整分类：第二类是钢轨本身的伤损：如何检查和维修？钢轨打磨车换轨车清筛车钢轨探伤车（超声波探伤）高精度测量车轨道车多功能作业车4.长短波的不平顺性上节知识点回顾：二、高速铁路轨道结构对比优缺点无砟轨道轨道组成：道岔CA砂浆配方哪些搭配有害？上节知识点回顾：无砟轨道：钢轨铁的历史：将力传递给轨枕淬高速铁路采用的钢轨：高速铁路钢轨折损有哪些？哪些东西没有杂质？化妆品中的杂质50有害元素？钢中有害元素？535455轨顶面中国高速铁路组成之
钢轨扣件
就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。
对扣件有哪些要求？
扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结，并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能，延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，还应构造简单，便于安装及拆卸。此外，对预应力混凝土轨枕来讲，扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。扣件的分类扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用硫磺水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。
弹条扣件有弹条Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。弹条Ⅰ型由ω弹条、螺旋道钉、轨距挡板及橡胶垫组成。它的扣压力不足，弹程偏小。
弹条Ⅱ型的外形与弹条Ⅰ型相同，弹程不小于10mm。扣压力较弹条Ⅰ型有所提升。
弹条Ⅲ型为无挡肩扣件，适合于重大运量、高密度的运输条件，它具有扣压力大，弹性好等优点，特别是取消了混凝土挡肩，消除了轨底在横向力作用下发生横位移的可能性。弹条Ⅰ型弹条Ⅱ型弹条Ⅲ型钢轨扣件性能特点国外无砟轨道扣件Vossloh300PandrolFastclip我国自主研发的高速铁路扣件类型Ⅴ型扣件WJ-7型扣件WJ-8型扣件82838485无砟轨道对扣件的要求祝愿我国高速铁路事业更加蓬勃发展，所有铁路学子的前途更加光明美好，广大铁路职工的生活更加幸福美满！谢谢！上节知识点回顾：1.道岔看视频回答以下问题？内容引入2、客专线道岔构造1、尖轨跟端设置长大间隔铁和限位器3、尖轨防跳：密贴尖轨与基本轨下颚配合防跳；
采用防跳顶贴，防跳限位装置。4、弹性扣压
采用瑞士施维格公司开发的“几”型弹性夹扣压基本轨，在部分滑床板上安装了该公司配套的辊轮系统。滑床台采用减摩涂层。5、滑床台减磨5、滑床台减磨6、尖轨降低值2.2可动心轨辙叉部分导曲线支距是指外直股工作边按垂直方向量到导曲线外股工作边的距离。支距点以导曲线起点在直股工作边的投影点开始，按2m横距设一个支距点进行排列。4道岔转换设备4道岔转换设备高速铁路应满足的基本要求和条件？冲击角109110111112113114115116117118119120121122123124125