燃料泵用叶轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108350249A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201680061504.1(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2016.10.2602代理人张楠(30)优先权数据2015-2126922015.10.29JP(51)Int.Cl.C08L61/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日C08K3/34(2006.01)2018.04.20C08K3/36(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据C08K5/3477(2006.01)PCT/JP2016/0816592016.10.26C08K7/14(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F02M37/10(2006.01)WO2017/073587JA2017.05.04F04D5/00(2006.01)F04D29/02(2006.01)(71)申请人株式会社电装地址日本爱知县申请人住友电木株式会社(72)发明人奥屋贵大日高裕二小泉浩二渡边佑典井川亮一权利要求书1页说明书8页附图4页(54)发明名称燃料泵用叶轮(57)摘要燃料泵用叶轮包含酚醛树脂及无机填充材料而成。将在90℃下的脉冲NMR测定中通过固体回波法而得到的自由感应衰减曲线以3种成分的弛豫曲线的和近似时，自旋-自旋弛豫时间最小的成分量为整体的70％以上。自旋-自旋弛豫时间最小的成分量与构成燃料泵用叶轮的酚醛树脂交联而得到的成分量对应。随着酚醛树脂的交联密度上升，相对于包含燃料和水的液体的溶胀量变小。本申请的燃料泵用叶轮相对于燃料及水的溶胀量比以PPS树脂成形的叶轮小。CN108350249ACN108350249A权利要求书1/1页1.一种燃料泵用叶轮，其是包含酚醛树脂及无机填充材料而成的燃料泵用叶轮，将在90℃下的脉冲NMR测定中通过固体回波法而得到的自由感应衰减曲线以3种成分的弛豫曲线的和近似时，自旋-自旋弛豫时间最小的成分量为整体的70％以上。2.根据权利要求1所述的燃料泵用叶轮，其中，所述自旋-自旋弛豫时间最小的成分的自旋-自旋弛豫时间为8.5μ秒以下。3.根据权利要求1或2所述的燃料泵用叶轮，其中，所述酚醛树脂为包含酚醛清漆型酚醛树脂和六亚甲基四胺而成的树脂，所述酚醛树脂的含量为20～55质量％，所述无机填充材料的含量为45～80质量％。4.根据权利要求3所述的燃料泵用叶轮，其中，所述酚醛树脂相对于所述酚醛清漆型酚醛树脂100质量份，包含17～26质量份的所述六亚甲基四胺。5.根据权利要求3或4所述的燃料泵用叶轮，其中，所述酚醛清漆型酚醛树脂为包含具有以下的化学式(1)所表示的分子结构的未改性酚醛清漆型酚醛树脂的树脂，在所述化学式(1)中，n为1或2以上的整数，相对于所述酚醛清漆型酚醛树脂100质量份，未改性酚醛清漆型酚醛树脂的含量为100～90质量份，6.根据权利要求1到5中任一项所述的燃料泵用叶轮，其中，所述无机填充材料为包含玻璃纤维的材料，相对于所述无机填充材料100质量份，所述玻璃纤维的含量为50～65质量份。7.根据权利要求1到6中任一项所述的燃料泵用叶轮，其中，所述无机填充材料为包含粘土的材料，相对于所述无机填充材料100质量份，所述粘土的含量为25～35质量份。8.根据权利要求1到7中任一项所述的燃料泵用叶轮，其中，所述无机填充材料为包含二氧化硅的材料，相对于所述无机填充材料100质量份，所述二氧化硅的含量为5～15质量份。9.根据权利要求1到8中任一项所述的燃料泵用叶轮，其中，所述无机填充材料仅由硅化合物构成。10.根据权利要求1到9中任一项所述的燃料泵用叶轮，其中，所述无机填充材料为包含玻璃纤维及粘土的材料，相对于所述无机填充材料100质量份，所述玻璃纤维的含量为50～65质量份，所述粘土的含量为25～35质量份。2CN108350249A说明书1/8页燃料泵用叶轮[0001]关联申请的相互参照[0002]本申请以2015年10月29日申请的日本专利申请2015-212692号为基础，通过参照而将其公开内容引入本申请。技术领域[0003]本申请涉及燃料泵用叶轮。背景技术[0004]一般而言，车辆等中使用的燃料泵具有形成燃料所流入的泵室的壳体和设置于壳体的内侧的树脂制的叶轮。在壳体的内壁与叶轮之间，确保有规定的大小的余隙(clearance，也可称为间隙)。该余隙被设定为即使在叶轮因燃料及该燃料中包含的水而溶胀的情况下，叶轮的旋转也不会因叶轮与壳体抵接而停止的程度的大小。对于这样的燃料泵，若叶轮与壳体之间的余隙大，则会因燃料从该余隙泄漏而产生输出损失增加、或耗电增加这样的不良情况。因此，作为形成燃料泵中使用的叶轮的树脂材料，