凸轮轴调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108350767A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201680062737.3(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2016.08.101219代理人李骥车文(30)优先权数据102015221086.32015.10.28DE(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01L1/352(2006.01)2018.04.26F01L1/047(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2016/2003682016.08.10(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/071698DE2017.05.04(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人阿里·巴伊拉克达尔权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称凸轮轴调节装置(57)摘要本发明建议了一种具有凸轮轴调节器(2、3)和凸轮轴(4)的凸轮轴调节装置(1)，其特征在于，凸轮轴(4)具有凸轮轴端部(5)，其不仅针对容纳可液压操作的凸轮轴调节器(2)而且针对容纳可电机式操作的凸轮轴调节器(3)地构造。CN108350767ACN108350767A权利要求书1/1页1.一种具有凸轮轴调节器(2、3)和凸轮轴(4)的凸轮轴调节装置(1)，其特征在于，所述凸轮轴(4)具有凸轮轴端部(5)，不仅针对容纳能液压操作的凸轮轴调节器(2)而且还针对容纳能电机式操作的凸轮轴调节器(3)地构造，其中，所述凸轮轴端部(5)具有两个不同的用于容纳螺栓(6)的螺纹。2.根据权利要求1所述的凸轮轴调节装置(1)，其特征在于，所述凸轮轴端部(5)具有油引导部(7)，油引导部为能液压操作的凸轮轴调节器(2)而构成。3.根据权利要求1所述的凸轮轴调节装置(1)，其特征在于，所述凸轮轴端部(5)具有油引导部(8)，油引导部为能电机式操作的凸轮轴调节器(3)构成。2CN108350767A说明书1/4页凸轮轴调节装置技术领域[0001]本发明涉及一种凸轮轴调节装置。背景技术[0002]凸轮轴调节装置被用在内燃机中用于改变燃烧室阀的正时变化，从而能够在规定的角度范围内在最大的早期位置和最大的晚期位置之间可变地构造曲柄轴和凸轮轴之间的相位关系。正时与当前的负载和转数的匹配可以降低消耗和排放。为了这个目的，凸轮轴调节器集成在传动系中，经由凸轮轴调节器将转矩从曲柄轴传递到凸轮轴。这个传动系例如可以构造成皮带传动装置、链条传动装置或者齿轮传动装置。[0003]在液压的凸轮轴调节器中，传动元件和驱动元件构成一对或者多对相反地起作用的压力腔，这些压力腔可施加液压剂。驱动元件和传动元件共轴地布置。通过填充和排空各个压力腔制造出驱动元件和传动元件之间的相对运动。在驱动元件和传动元件之间旋转地起作用的弹簧将驱动元件相对于传动元件朝向有利方向挤压。该传动方向可以是与扭转方向同向或反向的。[0004]液压的凸轮轴调节器的一种构造方式是叶片式调节器。叶片式调节器具有定子、转子和带有外齿部的驱动轮。转子作为传动元件大多以能够与凸轮轴抗相对转动(drehfest)地连接的方式构造。驱动元件包含定子和驱动轮。定子和驱动轮抗相对转动地相互连接或者作为替选相互之间一体式地构成。转子与定子共轴地且在定子内部布置。转子和定子利用它们的在径向上延伸的叶片构成相反地起作用的油腔，这些油腔可加载油压并且能够实现定子和转子之间的相对针对。这些叶片或者与转子或定子一体式地构造或者作为“插入的叶片”布置在转子的或者定子的为此设置的凹槽内。此外，叶片式调节器具有各式各样的密封盖。定子和密封盖经由多个螺栓连接件相互锁定。[0005]液压的凸轮轴调节器的另一种构造方式是轴向活塞式调节器。在此，经由油压在轴向上移动推移元件，这个推移元件经由斜齿部制造出驱动元件和传动元件之间的相对扭转。[0006]凸轮轴调节器的另一种构造方式是电机式的凸轮轴调节器，它具有三轴传动装置(例如行星传动机构)。在这里，其中一个轴构成驱动元件并且第二转轴构成传动元件。经由第三转轴可以借助调节设备例如电动机或者制动器将旋转能量输送给系统，或者将其从系统中导走。额外地还可以布置一个弹簧，这个弹簧辅助或者导回驱动元件和传动元件之间的相对扭转。[0007]EP1571301A1示出了一种凸轮轴调节系统，其中，为两个凸轮轴分别设计了不同的用于进行调节的功率源。[0008]DE102010000047A1示出了一种阀控制装置，其具有随着曲柄轴转动的驱动转子、随着凸轮轴转动的传动转子、为了调节凸轮轴和曲柄轴之间的转动相位而实施行星运动的行星轮、为了控制行星运动而自转动的马达轴、承