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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108349529A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201680067211.4(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(22)申请日2016.09.16合伙)11277代理人刘新宇张会华(30)优先权数据2015-2255772015.11.18JP(51)Int.Cl.B62D5/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16D1/06(2006.01)2018.05.17(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2016/0775852016.09.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/086013JA2017.05.26(71)申请人KYB株式会社地址日本东京都(72)发明人清水哲郎权利要求书1页说明书7页附图7页(54)发明名称动力转向装置及具备该动力转向装置的转向装置(57)摘要动力转向装置(100)包括:转向轴(2),从转向盘(1)对该转向轴(2)输入转向转矩而使其旋转;电动马达(30),其用于对转向轴(2)施加辅助转向转矩的旋转转矩;以及减速部(40),其用于使电动马达(30)的旋转减速而传递到转向轴(2),转向轴(2)具有:花键部(14),小齿轮(21)和转向摇臂(25)中的任一者选择性地与该花键部(14)花键结合;以及锥形部(21),其通过抵接于小齿轮(21)而将小齿轮(21)在径向上定位。CN108349529ACN108349529A权利要求书1/1页1.一种动力转向装置,其用于对变向机构施加使车轮变向的变向力,其中,该动力转向装置包括:转向轴,从方向盘对该转向轴输入转向转矩而使其旋转;电动马达,其用于对所述转向轴施加辅助所述转向转矩的旋转转矩;以及减速部,其用于使所述电动马达的旋转减速而传递到所述转向轴,所述转向轴具有:结合部,所述变向机构的小齿轮和转向摇臂中的任一者选择性地结合于该结合部,并且相对于该结合部不能相对旋转;以及定位部,其通过抵接于所述小齿轮而将所述小齿轮在径向上定位。2.根据权利要求1所述的动力转向装置,其中,该动力转向装置还包括轴箱,该轴箱用于收纳所述转向轴,并利用两个以上的支承部支承所述转向轴。3.根据权利要求2所述的动力转向装置,其中,所述轴箱具有:接触部,在所述小齿轮与所述结合部结合的情况下,用于收纳所述小齿轮的齿条箱从所述小齿轮的轴向接触该接触部;以及嵌合部,所述齿条箱与该嵌合部在所述小齿轮的径向上带有间隙地嵌合。4.根据权利要求1所述的动力转向装置,其中,所述转向轴还具有抵接部,在所述转向摇臂与所述结合部结合的情况下,该抵接部抵接于所述转向摇臂。5.根据权利要求1所述的动力转向装置,其中,所述定位部是与所述小齿轮和所述转向摇臂中的任一者以锥面接触的锥形部。6.根据权利要求1所述的动力转向装置,其中,所述定位部是与所述小齿轮和所述转向摇臂中的任一者嵌合的配合部。7.一种转向装置,其中,该转向装置包括:作为用于使所述车轮变向的所述变向机构的、齿轮齿条机构和连杆机构中的任一者;以及权利要求1所述的动力转向装置,其用于对所述齿轮齿条机构和所述连杆机构中的任一者施加使所述车轮变向的变向力。2CN108349529A说明书1/7页动力转向装置及具备该动力转向装置的转向装置技术领域[0001]本发明涉及动力转向装置及具备该动力转向装置的转向装置。背景技术[0002]在JP2014-184872A中公开了一种安装在转向轴和转向臂之间的动力转向装置,该转向臂与左右的转向横拉杆相连结,用于向左右的车轮传递转向力。发明内容[0003]通常,作为用于将动力转向装置的转向轴的旋转变换为车轮的变向力的变向机构,与要搭载动力转向装置的车辆的规格等相应地采用齿轮齿条机构、JP2014-184872A所公开那样的连杆机构。此外,在动力转向装置中,通常使用与变向机构的种类相应地设计的部件。[0004]但是,若根据变向机构的种类而部件不同,则由部件件数的增加导致动力转向装置的设计、制造的成本增加。[0005]本发明的目的在于降低动力转向装置的制造成本。[0006]根据本发明的一个技术方案,是一种动力转向装置,其包括:转向轴,从方向盘对该转向轴输入转向转矩而使其旋转;电动马达,其用于对转向轴施加辅助转向转矩的旋转转矩;以及减速部,其用于使电动马达的旋转减速而传递到转向轴,转向轴具有:结合部,变向机构的小齿轮和转向摇臂中的任一者选择性地与该结合部结合,并且相对于该结合部不能相对旋转;以及定位部,其通过抵接于小齿轮而将小齿轮在径向上定位。附图说明[0007]图1是本发明的实施方式的转向装置的结构图。[0008]图2是本发明的实施方式的动力转向装置的剖视图。[0009]图3是本