一种超高温封严涂层材料、涂层及其制备方法.pdf
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一种超高温封严涂层材料、涂层及其制备方法.pdf
本发明提供了一种可用于1200℃以上的超高温封严涂层粉末材料、涂层及其制备方法,属于热喷涂技术领域。该材料由SiC、Si和BN三种主要组分组成,通过多种团聚工艺将粉末形态原料制备成具有不同颗粒结构的复合粉末,通过热喷涂、压制烧结‑钎焊等工艺制备成封严涂层,最高使用温度可达1350℃,比现有高温封严涂层使用温度提高了150℃以上,涂层与CMC等陶瓷基复合材料基体匹配性良好,可充分发挥陶瓷基复合材料的耐高温优势,在新一代航空发动机和燃气轮机中具有广泛用途。
封严涂层及其制备技术.doc
封严涂层及其制备技术定义封严涂层是涂覆在飞机(航空)发动机气流通道的间隙部分的HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/647985.htm"\t"http://baike.baidu.com/view/_blank"涂层。航空发动机在工作过程中,在离心力,气动力及热膨胀的共同作用下,转子与静子都会发生变形,导致转子与静子之间相互摩擦造成机械损伤,在设计、制造和修理过程中,转子与静子之间在构造上必须保留适当的间隙;但是发动机工作状态下转子与静子的间隙却会导致发动机效
一种汽轮机封严涂层及其制备方法.pdf
一种汽轮机封严涂层及其制备方法。涂层由从内至外以层叠的方式附着在汽轮机机匣基体表面的封严涂层底层、第一及第二封严涂层中层和封严涂层面层构成,封严涂层底层是由质量比为1.8‑2.2∶0.8‑1.2的铝粉和醇酸清漆组成的混合物凝固后形成;第一、第二封严涂层中层均由质量比为3.8‑4.2∶0.8‑1.2∶1.8‑2.2∶3.8‑4.2的滑石粉、石棉绒、铝粉和醇酸清漆组成的混合物凝固后形成;封严涂层面层是由有机硅耐热清漆凝固后形成。本发明效果:封严涂层具有较低的硬度,较好的结合力,可磨耗性好,因此能够防止高压气体
一种高温可磨耗封严涂层及其制备方法.pdf
本发明提供了一种高温可磨耗封严涂层及其制备方法。将MCrAlY合金粉通过超音速火焰喷涂设备喷涂至基体表面制备涂层,对基体表面进行多次喷涂,单次喷涂的沉积厚度小于等于0.01mm,每喷涂0.5mm~1.0mm采用真空热处理对已涂覆的涂层进行去应力及扩散处理;最后喷涂得到厚度大于等于1.5mm的封严涂层。该方法所制备的封严涂层具有抗氧化、高温较低硬度、可磨耗、高温稳定性、抗热震、结合强度高的特点,工作温度可达1100℃,可明显降低涡轮转子叶片的磨损,提高了涂层的可磨耗性、可靠性及使用寿命,涡轮转子叶片使用寿命
一种高沉积率的复合封严涂层粉末及其制备方法.pdf
本发明公开了一种提高可磨耗组分沉积率的复合封严涂层粉末及其制备方法,属于燃气轮机技术领域。复合封严涂层粉末由金属骨架组分包覆非金属可磨耗组分构成的复合颗粒和占有一定比例的自由态金属骨架组分颗粒组成,自由态骨架组分颗粒在其熔化及被加速后能够“捕获”其附近的可磨耗组分及复合颗粒,通过覆盖、粘结、裹挟等方式将不易沉积的可磨耗组分附着到基体上,起到辅助沉积的作用,从而提高可磨耗组分及粉末整体的沉积率。本发明可提高复合封严涂层的制备效率、节省成本,在航空发动机和燃气轮机中应用前景广阔。