一种轮胎自动刮毛机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108407163A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810446943.5(22)申请日2018.05.11(71)申请人山东华凯机电科技有限公司地址277000山东省枣庄市薛城区常庄镇城南经济开发区发达路58号(72)发明人单加才王炳伟李响宋住委张慎忠单波(51)Int.Cl.B29C37/02(2006.01)B29L30/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种轮胎自动刮毛机(57)摘要本发明涉及一种轮胎自动刮毛机，包括机架，机架的左部为修胎部，右部为进胎部，在机架上设置有主动托轮、电机、从动托轮、左压轮、右压轮、气缸、出胎保护装置、进胎保护装置、踢胎装置、侧刀具装置、台面刀具装置、悬臂，悬臂的中部与悬臂油缸的一端相连接，悬臂油缸的中部与拉起油缸相连接，在悬臂上方的轮胎经过的机架两侧设置有护栏。本发明的有益效果是：结构合理，生产效率高，产品质量稳定，自动化程度高，节省人力，能同时对胎面与胎侧的胎毛进行去除。CN108407163ACN108407163A权利要求书1/1页1.一种轮胎自动刮毛机，包括机架，机架的左部为修胎部，右部为进胎部，在修胎部设置有主动托轮和电机，电机通过传送带带动主动托轮转动，从而带动轮胎转动，在主动托轮的右侧对称设置一个从动托轮，其特征是：在主动托轮的正上方设置一个左压轮，在从动托轮的正上方设置一个右压轮，左压轮与右压轮对称设置，左压轮、右压轮的另一端分别与气缸相连接，由气缸带动，可向上旋转90°，在左压轮的左侧设置有出胎保护装置，在右压轮的右侧设置有进胎保护装置，在进胎保护装置的下面设置有踢胎装置，在主动托轮与主动托轮之间的机架上设置有侧刀具装置，在左压轮与右压轮之间的机架上设置有台面刀具装置，在进胎部设置有一个悬臂，悬臂的中部与悬臂油缸的一端相连接，悬臂油缸的中部与拉起油缸相连接，在悬臂上方的轮胎经过的机架两侧设置有护栏。2.根据权利要求1所述的轮胎自动刮毛机，其特征是：所述进胎保护装置与出胎保护装置的结构相同，均由气缸、固定座、连接杆、转轴、轴承座和起落杆组成，气缸的一端通过固定座固定在机架上，气缸的另一端连接杆的一端铰接，连接杆的另一端固定在转轴上，起落杆的一端固定在转轴上，转轴的两端通过轴承座固定在机架上。3.根据权利要求1所述的轮胎自动刮毛机，其特征是：所述左压轮与右压轮的结构相同，均由气缸、固定座、连接杆、转轴、轴承座和压轮组成，气缸的一端通过固定座固定在机架上，气缸的另一端连接杆的一端铰接，连接杆的另一端固定在转轴上，压轮中心轴的一端固定在转轴上，转轴的两端通过轴承座固定在机架上。2CN108407163A说明书1/3页一种轮胎自动刮毛机[0001]技术领域：本发明涉及一种轮胎自动刮毛机，属汽车轮胎制造技术领域。[0002]背景技术：胎毛是轮胎生产过程的附加物，是由于轮胎生产工艺本身的局限性产生的，对于轮胎的性能与质量没有任何好处，相反还会给轮胎质量带来很多问题。胎侧的胎毛会影响轮胎美观、遮盖住产品商标，胎面的胎毛会增大轮胎与地面的摩擦力，从而使车辆在行驶时阻力变大进而增加能耗。另外，汽车高速行驶时胎面胎毛与地面摩擦会产生噪音，特别对于高档车来说是不能接受的。现在市场上大多数去除胎毛主要依靠人力，这种传统的手工去除胎毛不仅操作步骤多，劳动强度大，而且生产效率低，产品质量不稳定、不均匀；工人不小心会造成刀具对轮胎的划伤，产生废品轮胎；另外轮胎生产车间会产生很多刺鼻的橡胶废气，人长时间的待在车间会影响身体健康；工人需长时间的观看胎面胎毛的位置以及毛刺的去除情况，眼睛很容易产生疲劳。随着经济的发展，劳动力的成本越来越高，企业想要追求效益最大化必须控制成本，特别是人工成本。基于以上人工去除胎毛存在的问题，越来越迫切寻找替代人工修边的自动化修边机器。[0003]发明内容：本发明目的是提供一种结构合理，生产效率高，产品质量稳定，自动化程度高，节省人力，能同时对胎面与胎侧的胎毛进行去除的轮胎自动刮毛机。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎自动刮毛机，包括机架，机架的左部为修胎部，右部为进胎部，进胎部分与轮胎输送线连接，可以实现轮胎的自动接收，省去了人工搬胎的工作量。在修胎部设置有主动托轮和电机，电机通过传送带带动主动托轮转动，从而带动轮胎转动，在主动托轮的右侧对称设置一个从动托轮，主动托轮与从动托轮之间的距离小于轮胎的直径，用以托起轮胎。在主动托轮的正上方设置一个左压轮，在从动托轮的正上方设置一个右压轮，左压轮与右压轮对称设置。左压轮、右压轮的另一端分别与气缸相连接，由气缸带动，可向上旋转90°。去除胎毛结束后左压轮与右压轮向上旋转90