一种滑板车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108421244A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201810126405.8(22)申请日2018.02.08(66)本国优先权数据201720312578.X2017.03.29CN(71)申请人中山市元亨家居用品有限公司地址528463广东省中山市三乡镇南龙村月地门（宝盛商贸大厦）十二楼1210室(72)发明人茹朝贵李燕梅(51)Int.Cl.A63C17/26(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称一种滑板车(57)摘要一种滑板车，主要包括两个滑板支架和一块滑板，所述的滑板支架主要包括基座、轮轴支架、螺杆、调节螺母、弹簧、轮架偏置块、基座偏置块、止位块以及锁紧螺母；基座上设有用于将基座固定在滑板底壁上的螺孔；通过在螺杆上设置能够转动的调节螺丝，通过旋转调节螺丝，就能够改变弹簧的预应力，通过弹簧实现减震功能，使滑板车滑行过程更为顺畅平稳，使滑板车的转向回位更为顺畅。CN108421244ACN108421244A权利要求书1/2页1.一种滑板车，其特征在于：主要包括两个滑板支架和一块滑板，所述的滑板支架主要包括基座(1)、轮轴支架(2)、螺杆(3)、调节螺母(4)、弹簧(5)、轮架偏置块(6)、基座偏置块(7)、止位块(8)以及锁紧螺母(9)；基座上设有用于将基座固定在滑板底壁上的螺孔，基座背对滑板的壁面的一端设有向外突出的第一定位块(11)，另一端设有向外突出的与第一定位块平行的第二定位块(12)，第二定位块的长度大于第一定位块的长度，在第一定位块上设有第一定位孔，在第二定位块上设有第二定位孔；所述的第一定位孔与第二定位孔同轴，第二定位块与基座形成的朝向第一定位块的夹角在50-70度；在基座偏置块上设有容纳止位块的止位块槽，在第二定位块远离第一定位块的壁面上设有用于容纳止位块的止位槽(13)，所述的止位槽与止位块槽对应，将止位块压进基座偏置块上的止位块槽，止位块从基座偏置块两端突出来的部分进入第二定位块上的止位槽；在止位块上设有与螺杆对应的止位孔；在螺杆末端设有外螺纹；在轮轴支架宽度方向的两端分别设有一个向外突出的轮架(21)，使用时，每个轮架上安装一个滑轮；在两个轮架的连接体(22)侧方的中部设有向外突出的支承块(23)，在支承块中心设有向第一定位块方向突出的支承轴(24)，在支承轴的中心设有贯穿支承块的支架孔(25)，在支架孔朝向第二定位块的边缘设有向外突出的轮轴突起(26)，相应的，在轮架偏转块(6)上设有与轮轴突起呈阴阳配合的凹槽；通过使轮轴支架上的轮轴突起进入轮架偏转块的凹槽，当轴轮支架在外力的作用下发生转动时，就会带动轮架偏转块转动；在第一定位块远离轮轴支架的第一定位孔上设置向内凹陷的锁紧螺母槽；所述的基座偏置块朝向轮架偏置块的一端为双曲线面，相应的，轮架偏转块朝向基座偏置块的一端为与基座偏置块上的双曲线面对置设置的双曲线面，基座偏置块的端面能够与轮架偏置块的端面咬合在一起；组装时，将止位块压进基座偏置块上的止位槽、将轮架偏置块对置放在基座偏置块上，再将螺杆末端依次穿过组装在一起的止位块、基座偏置块、轮架偏置块、第二定位块上的第二定位孔、轮轴支架上的支架孔、弹簧，使止位块被压进第二定位块上的止位槽，使基座偏置块被固定在第二止位块上，使轮轴支架上的轮轴突起进入轮架偏置块上的凹槽，再将调节螺母从螺杆末端拧到螺杆上，将锁紧螺母压进第一定位块上的锁紧螺母槽，继续旋转螺杆，使螺杆末端进入第一定位块上的第一定位块和锁紧螺母内孔，继续旋转螺杆，直至螺杆的螺母抵紧止位块，再通过旋拧调节螺母改变调节螺母在螺杆上的位置，从而改变弹簧初始时被压缩的程度，改变弹簧的初始预应力；将两个滑板支架按第一定位块朝外的方式对置固定在滑板车长度方向上的底壁两端；在基座偏置块朝向轮架偏置块的中心设有向轮架偏置块突出的中空的定位轴；在弹簧和调节螺母之间还设有调节挡圈(31)。2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于：组装时，基座偏置块的定位轴插进轮架偏置块上的中心通孔，所述的螺杆穿过定位轴。3.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于：在弹簧和轮轴支架之间还设有支架挡圈(32)。4.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于：在第二定位块朝向第一定位块的壁面上设置一条与第二定位孔连通的导引槽，导引槽的宽度大于轮轴支架上的轮轴突起的宽度，导引槽的深度大于轮轴突起的长度。5.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于：在止位块背对第二定位块的壁面上设置锁紧螺母凹槽，使止位块上的螺孔位于锁紧螺母凹槽的中心。2CN108421244A权利要求书2/2页6.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于：在滑板上设有可拆卸的扶手。3CN108421