一种滑板车转向机构及滑板车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112319680A(43)申请公布日2021.02.05(21)申请号202011135967.2(22)申请日2020.10.22(71)申请人宁波中跨商贸有限公司地址315021浙江省宁波市镇海区中官西路777号创e慧谷21号楼1层101室(72)发明人刘金龙(51)Int.Cl.B62K5/08(2006.01)B62K21/08(2006.01)B62K21/16(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称一种滑板车转向机构及滑板车(57)摘要本发明涉及滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车转向机构及滑板车，包括转向架和车轮架，转向架包括承载部、转向梁和主支撑杆，转向梁的底端焊接有连接梁，连接梁的底端通过紧固件固定有车轮架，车轮架的两端均设有轮部连接件；主支撑杆的外部设有后固定座，后固定座的前表面开设有半圆柱槽，半圆柱槽的表面上开设有弧形槽；主支撑杆的顶端固定有铰接座，铰接座上通过铰轴铰接有连接块，连接块的外壁焊接有扇形齿轮，扇形齿轮外部啮合有蜗杆，蜗杆的顶端固定有手轮；连接块的顶端焊接有安装筒；本发明限制了前轮只能在一定角度范围内转向，提高了滑板车骑行时的安全性；同时，可以调节把杆的倾斜角度，适用于不同人的使用需求。CN112319680ACN112319680A权利要求书1/1页1.一种滑板车转向机构，包括转向架（1）和车轮架（2），其特征在于：所述转向架（1）包括承载部（101）、转向梁（102）和主支撑杆（103），所述承载部（101）焊接于两个对称设置的所述转向梁（102）的顶端，所述转向梁（102）的底端焊接有连接梁（104），所述连接梁（104）的底端通过紧固件固定有所述车轮架（2），所述车轮架（2）的两端均一体化成型有轮部连接件（20）；所述主支撑杆（103）焊接于所述承载部（101）的顶端，所述主支撑杆（103）的外部设有后固定座（3），所述后固定座（3）的前表面开设有半圆柱槽（4），所述半圆柱槽（4）的表面上开设有弧形槽（5），所述弧形槽（5）的两个端口均固定有防撞垫（6）；所述主支撑杆（103）的顶端固定有铰接座（7），所述铰接座（7）上通过铰轴铰接有连接块（8），所述连接块（8）的外壁焊接有扇形齿轮（9），所述扇形齿轮（9）外部啮合有蜗杆（10），所述蜗杆（10）的顶端固定有手轮（11）；所述连接块（8）的顶端焊接有安装筒（12），所述安装筒（12）的内壁开设有内螺纹（13）。2.根据权利要求1所述的一种滑板车转向机构，其特征在于：所述主支撑杆（103）的外壁焊接有滑棒（14），所述滑棒（14）的远离主支撑杆（103）的一端伸入至所述弧形槽（5）内部，且所述滑棒（14）与所述弧形槽（5）之间为滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种滑板车转向机构，其特征在于：所述主支撑杆（103）的外壁焊接有环形齿条（15），所述弧形槽（5）的内部滑动连接有弧形齿条（16），所述环形齿条（15）与所述弧形齿条（16）之间为啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种滑板车转向机构，其特征在于：所述后固定座（3）的上表面固定有轴承座（17）和门型架（18），所述轴承座（17）上端转动安装有所述蜗杆（10），所述蜗杆（10）的顶端由所述门型架（18）的顶板贯穿而过与所述手轮（11）相连。5.根据权利要求1所述的一种滑板车转向机构，其特征在于：所述车轮架（2）的上表面焊接有半球形突起（19），所述连接梁（104）的下表面开设有半球形槽（105），所述半球形槽（105）的内壁固定有壳状缓冲胶垫（106）。6.根据权利要求1所述的一种滑板车转向机构及滑板车，其特征在于：所述轮部连接件（20）和所述承载部（101）的表面上均开设有若干个安装孔（21）。7.一种滑板车，包括扶手（22）、把杆（23）、踏板（24）、前轮（25）和后轮（26），其特征在于：如权利要求1～6中任一项所述的滑板车转向机构与前轮（25）相安装，所述滑板车转向机构的后方还设有车身架（27），所述车身架（27）的上端设有所述踏板（24），所述车身架（27）的后端安装有所述后轮（26）；所述滑板车转向机构的上端螺纹安装有所述把杆（23），所述把杆（23）的上端焊接有所述扶手（22），所述后轮（26）的上方还设有挡泥罩（28）。2CN112319680A说明书1/5页一种滑板车转向机构及滑板车技术领域[0001]本发明涉及滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车转向机构及滑板车。背景技术[0002]随着人们生活水品的提高，人们在满足物质水平的同时，对于自身的身体素质也越来越重视，市面上出现了各式各样的运动器材，作为一种娱乐、锻炼一体的滑板车深受广大消费者的喜爱。滑板车一般包括