一种齿轮减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108443421A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810285064.9(22)申请日2018.04.02(71)申请人盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司地址224000江苏省盐城市盐都区张庄全民双创园综合体生产楼3楼（G）(72)发明人于广滨毛汉成张元(74)专利代理机构哈尔滨龙科专利代理有限公司23206代理人高媛(51)Int.Cl.F16H1/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种齿轮减速器(57)摘要一种齿轮减速器，属于减速器技术领域。它提供一种体积小，且输入轴与输出轴在同一轴线上的齿轮减速器。上锥齿轮和下锥齿轮均固定套装在转轴上，所述输入锥齿轮与上锥齿轮垂直啮合连接，输入锥齿轮固定套装在输入轴上，所述输入轴与壳体转动连接，所述输出锥齿轮与下锥齿轮垂直啮合连接，输出锥齿轮固定套装在输出轴上，所述输出轴与壳体转动连接，连接杆一和连接杆二上端均与壳体内侧面固定连接，连接杆一和连接杆二下端均安装有支撑轴承一，所述两个支撑轴承一内圆周面均设有花键，所述输入轴和输出轴分别与对应的支撑轴承一花键连接。本发明结构紧凑，体积小，输出轴和输入轴在同一轴线上，适用范围广。CN108443421ACN108443421A权利要求书1/1页1.一种齿轮减速器，其特征在于：包括壳体（1）、输入轴（2）、输入锥齿轮（3）、上锥齿轮（4）、下锥齿轮（5）、转轴（7）、输出锥齿轮（9）、输出轴（11）、连接杆二（13）及连接杆一（14）；所述上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均水平设置在壳体（1）内，上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均固定套装在转轴（7）上，所述转轴（7）与壳体（1）转动连接，所述输入锥齿轮（3）与上锥齿轮（4）垂直啮合连接，输入锥齿轮（3）固定套装在输入轴（2）上，所述输入轴（2）与壳体（1）转动连接，所述输出锥齿轮（9）与下锥齿轮（5）垂直啮合连接，输出锥齿轮（9）固定套装在输出轴（11）上，所述输出轴（11）与壳体（1）转动连接，所述下锥齿轮（5）直径大于上锥齿轮（4）直径，所述输出锥齿轮（9）直径大于输入锥齿轮（3）直径，所述连接杆一（14）和连接杆二（13）均竖直设置在输入锥齿轮（3）和输出锥齿轮（9）之间，连接杆一（14）和连接杆二（13）上端均与壳体（1）内侧面固定连接，连接杆一（14）和连接杆二（13）下端均安装有支撑轴承一（15），所述两个支撑轴承一（15）内圆周面均设有花键，所述输入轴（2）和输出轴（11）分别与对应的支撑轴承一（15）花键连接。2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述齿轮减速器还包括水平锥齿轮（6）、立锥齿轮（8）及输出套管（10）；所述水平锥齿轮（6）设置在下锥齿轮（5）下方，水平锥齿轮（6）固定套装在转轴（7）上，水平锥齿轮（6）直径大于下锥齿轮（5）直径，所述立锥齿轮（8）与水平锥齿轮（6）啮合连接，立锥齿轮（8）固定套装在输出套管（10）上，所述输出套管（10）套装在输出轴（11）上，输出套管（10）与壳体（1）转动连接。3.根据权利要求2所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述输出套管（10）与输出轴（11）之间连接有中间轴承。4.根据权利要求3所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述输出轴（11）外端设置在输出套管（10）外侧。5.根据权利要求2、3或4所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述齿轮减速器还包括连接杆三（12）及支撑轴承二（16）；所述连接杆三（12）竖直设置在输出锥齿轮（9）与立锥齿轮（8）之间，连接杆三（12）上端与壳体（1）内侧面固定连接，连接杆三（12）下端固定安装有支撑轴承二（16），所述支撑轴承二（16）内圆周面均设有花键，所述输出套管（10）内端设有外花键，输出套管（10）与支撑轴承二（16）花键连接。6.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述齿轮减速器还包括水平锥齿轮（6）、立锥齿轮（8）及传动轴（17）；所述水平锥齿轮（6）设置在下锥齿轮（5）下方，水平锥齿轮（6）固定套装在转轴（7）上，水平锥齿轮（6）直径大于下锥齿轮（5）直径，所述立锥齿轮（8）与水平锥齿轮（6）啮合连接，立锥齿轮（8）固定套装在传动轴（17）上，所述传动轴（17）与壳体（1）转动连接。2CN108443421A说明书1/3页一种齿轮减速器技术领域[0001]本发明属于减速器技术领域，特别是涉及一种齿轮减速器。背景技术[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代