一种船舶下货用传送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108438764A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810307732.3(22)申请日2018.04.08(71)申请人朱德金地址235100安徽省淮北市濉溪县经济开发区玉兰大道5号(72)发明人朱德金(51)Int.Cl.B65G25/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种船舶下货用传送装置(57)摘要本发明提供了一种船舶下货用传送装置，包括工作台、第一载物台和第二载物台，所述工作台正面的左侧安装有电机，所述电机的转轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧啮合有第一齿轮，所述第一齿轮右侧的中部固定连接有驱动杆，所述工作台的正面焊接有第一固定块，所述第一载物台的左右两侧均开设有第二连接槽，所述第一载物台的顶部和底部均开设有第二连通槽，所述第二载物台的左右两侧均开设有第一连接槽，所述第二载物台的顶部和底部均开设有第一连通槽，该船舶下货用传送装置设计了多个载物台，通过电机、第一齿轮和第二齿轮的配合，使驱动杆可以转动，通过第二连接槽和驱动杆的配合使第一载物台可以左右移动。CN108438764ACN108438764A权利要求书1/1页1.一种船舶下货用传送装置，包括工作台（1）、第一载物台（5）和第二载物台（6），其特征在于：所述工作台（1）正面的左侧安装有电机（10），所述电机（10）的转轴固定连接有第二齿轮（12），所述第二齿轮（12）的外侧啮合有第一齿轮（11），所述第一齿轮（11）右侧的中部固定连接有驱动杆（3），所述工作台（1）的正面焊接有第一固定块（2），所述第一载物台（5）的左右两侧均开设有第二连接槽（16），所述第一载物台（5）的顶部和底部均开设有第二连通槽（17），所述第二载物台（6）的左右两侧均开设有第一连接槽（14），所述第二载物台（6）的顶部和底部均开设有第一连通槽（15），所述工作台（1）正面的右侧焊接有第三固定块（9），所述第三固定块（9）的左侧和右侧均开设有第三连接槽（18），所述驱动杆（3）远离第一齿轮（11）的一端依次贯穿第一固定块（2）的左侧右侧、第二连接槽（16）的内腔和第三连接槽（18）的内腔并延伸至第三连接槽（18）的外部，所述驱动杆（3）的外侧与第二连接槽（16）的内腔螺纹连接，所述驱动杆（3）的外侧均与第一固定块（2）的内部以及第三连接槽（18）的内腔转动连接，所述第一固定块（2）右侧的顶部和底部均固定连接有滑动杆（4），所述滑动杆（4）远离第一固定块（2）的一端贯穿第一连接槽（14）的内腔并固定连接有第二固定块（8），所述第一连接槽（14）的内腔与滑动杆（4）滑动连接，所述第二固定块（8）的背面与工作台（1）的正面固定连接，所述第二连通槽（17）的内腔固定连接有连动杆（7），所述连动杆（7）远离第二连通槽（17）的一端贯穿第一连通槽（15）并延伸至第一连通槽（15）的外部。2.根据权利要求1所述的一种船舶下货用传送装置，其特征在于：所述工作台（1）的左侧安装有把手（13）。3.根据权利要求1所述的一种船舶下货用传送装置，其特征在于：所述工作台（1）的背面等距离安装有滚轮（19）。4.根据权利要求1所述的一种船舶下货用传送装置，其特征在于：所述第二载物台（6）数量为两个并且位于第一载物台（5）的两侧。5.根据权利要求1所述的一种船舶下货用传送装置，其特征在于：所述驱动杆（3）远离第一齿轮（11）的一端设置有螺纹，所述第二连接槽（16）的内壁上设置有螺纹并且与驱动杆（3）上的螺纹相契合。6.根据权利要求1所述的一种船舶下货用传送装置，其特征在于：所述驱动杆（3）远离第一齿轮（11）的一端与第一固定块（2）的内部转动连接。2CN108438764A说明书1/3页一种船舶下货用传送装置技术领域[0001]本发明涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶下货用传送装置。背景技术[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶设备系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品。主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等。[0003]在船舶到达目的地时，经常需要将船上的货物卸下，在卸一些较大的货物时通常会用到甲板起重机或者龙门起重机将较大