一种适用于重型机械的取力器操纵机构.pdf
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一种适用于重型机械的取力器操纵机构.pdf
一种适用于重型机械的取力器操纵机构,包括倾斜连接筒、液压泵输入轴、液压泵主轴、拨叉和拨叉轴,所述倾斜连接筒的左右两端分别设有取力器连接法兰和液压泵连接法兰,取力器连接法兰与取力器固定连接,液压泵连接法兰与液压泵固定连接;倾斜连接筒内设有传动轴,传动轴的右端通过十字轴式万向联轴器与第二传动短轴连接,第二传动短轴通过传动套连接液压泵的液压泵输入轴,液压泵输入轴上固定安装输入齿轮,输入齿轮与主齿轮啮合,主齿轮通过轴承安装在液压泵主轴上;该适用于重型机械的取力器操纵机构利用一个倾斜连接筒和传动轴保持不同空间位置的
一种取力器机械啮合机构.pdf
本发明涉及一种取力器,具体的说是一种取力器机械啮合机构,属于取力器技术领域。其包括控制杆、端盖和活塞,控制杆中部通过转销转动连接在端盖上部,控制杆中部面向活塞一端设有第一压紧端面,第一压紧端面压紧接触活塞,控制杆前部设有第二压紧端面,控制杆后部设有控制杆操作端;所述第一压紧端面到转销的垂直距离小于第二压紧端面到转销的垂直距离,控制杆操作端到转销的垂直距离大于第二压紧端面到转销的垂直距离。本发明结构简单、紧凑、合理,运用杠杆原理增大力臂,减小了人工手拉拉索的力,降低驾驶人员劳动强度,提高驾驶舒适性;延长取力
一种具有同步机构的取力器装置.pdf
本发明涉及一种具有同步机构的取力器装置,包括由三个齿轮组成的两组齿轮减速器、传动轴、输出轴、渐开线外花键毂和同步器;所述的三个齿轮是由依次相互连接的输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮所组成,所述的输入齿轮和中间齿轮构成第一组减速器,其中,输入齿轮为主动齿轮,中间齿轮为从动齿轮,所述的输入齿轮安装在与发动机连接的传动轴上,所述的中间齿轮和输出齿轮构成第二组减速器,其中,中间齿轮是主动齿轮,输出齿轮是从动齿轮,所述输出齿轮通过滚针轴承与输出轴配合进行空转;所述的同步器安装在输出轴上,所述的输出齿轮通过固定在其输出轴
取力器壳体及取力器及取力器的安装方法.pdf
本发明公开了一种取力器壳体及取力器及取力器的安装方法,包括有壳体及设置在壳体内部的齿轮腔室,所述齿轮腔室具有与发动机安装贴靠的安装侧面和与安装侧面相对应的组装侧面,所述安装侧面和组装侧面分别设置有供主动轴设置的第一轴孔、供传动轴设置的第二轴孔、及多个由组装侧面延伸至安装侧面的螺栓套柱;借助上述结构,本发明取力器与发动机组装结构更牢固且安装方法更方便简单。
一种取力器.pdf
本发明涉及一种取力器,其包括壳体,壳体内支撑有输入轴和输出轴,输入轴上安装有输入齿轮,输出轴上安装有输出齿轮,输入轴上开设有输入花键孔,输出轴伸出壳体的那端设置有输出端,输入齿轮与输出齿轮组成增速齿轮副,输入齿轮与输出齿轮之间设置有过渡齿轮,输入齿轮、过渡齿轮和输出齿轮依次啮合。本发明将输入齿轮、输出齿轮组成增速齿轮,以适用于外部工作装置需要增速的场合,而且在输入齿轮、输出齿轮之间设置有过渡齿轮,增加了输入轴与输出轴之间的轴心距,以便于本发明适用于变速箱与外部工作装置分布较远的场合。