往复自行式全自动养护台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108442947A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810419201.3(22)申请日2018.05.04(71)申请人中铁工程装备集团有限公司地址450000河南省郑州市经济开发区第六大街99号(72)发明人时安琪王柏松闫艳辉李荣鑫王浩王欣盖琛(74)专利代理机构郑州大通专利商标代理有限公司41111代理人周艳巧(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称往复自行式全自动养护台车(57)摘要本发明涉及混凝土建筑养护技术领域，特别涉及一种往复自行式全自动养护台车，包含主体车架，行走机构，雾化系统；雾化系统包含水箱，输水管线；输水管线包含弧形管线，和过渡管线，弧形管线上均布设有多个雾化喷头；中部过渡管线整体为设置有开口部分的圆形结构，风管通过开口部分被圆形结构环抱于其中；行走机构包含行走车轮和正反转电机；行走区域的前后端两侧分别设置有换向挡块，行走车轮的外侧设置有与换向挡块配合工作的行程开关，行程开关与正反转电机控制电路电连接。本发明结构简单，设计新颖、合理，实现养护台车的自动往返洒水作业，无人操控驾驶，降低工人劳动强度，提高混凝土养护机械化程度，具有较强的推广应用价值。CN108442947ACN108442947A权利要求书1/1页1.一种往复自行式全自动养护台车，包含主体车架，设置于主体车架底部的行走机构，和设置于主体车架上的雾化系统，其特征在于，所述的雾化系统包含水箱，及并列固定在主体车架上的输水管线，输水管线一端与水箱连通；所述的输水管线包含设于端部的两个弧形管线，和用于连接两个弧形管线的过渡管线，弧形管线上均布设有多个雾化喷头；过渡管线整体为设置有开口部分的圆形结构，固定于隧道顶板的风管通过开口部分被圆形结构环抱于圆形结构内环中；所述的行走机构包含与主体车架固定的行走车轮，用于驱动行走车轮动作的正反转电机，隧道底面地板台车行走区域前后端的两外侧分别设置有换向挡块，行走车轮的外侧设置有与换向挡块配合工作的行程开关，所述的行程开关与正反转电机控制电路电连接。2.根据权利要求1所述的往复自行式全自动养护台车，其特征在于，所述的主体车架采用门架式结构；门架两侧设置有多个后期养护工作台，门架顶部设置阶梯型工作台。3.根据权利要求2所述的往复自行式全自动养护台车，其特征在于，门架低纵梁上设置有用于收放电缆线的行车电缆卷筒。4.根据权利要求3所述的往复自行式全自动养护台车，其特征在于，还包含电控箱及雾化控制器；两个弧形管线均通过连接管与水箱连通，所述的连接管上设置有与雾化控制器电连接的电磁阀，雾化控制器、行车电缆卷筒、正反转电机均与电控箱信号连接。5.根据权利要求4所述的往复自行式全自动养护台车，其特征在于，横向支撑框的前后两端设置有与电控箱信号连接的距离感应器。6.根据权利要求1所述的往复自行式全自动养护台车，其特征在于，换向挡块的外侧设置有用于限定台车行走区域的安全挡块。7.根据权利要求1所述的往复自行式全自动养护台车，其特征在于，养护台车采用轨行式台车。8.根据权利要求1所述的往复自行式全自动养护台车，其特征在于，台车行走区域上设置有与行走车轮配合工作的钢轨。9.根据权利要求8所述的往复自行式全自动养护台车，其特征在于，换向挡块通过锁紧件固定于钢轨的外侧面上。2CN108442947A说明书1/3页往复自行式全自动养护台车技术领域[0001]本发明涉及混凝土建筑养护技术领域，特别涉及一种往复自行式全自动养护台车。背景技术[0002]为了保证二衬面质量，二衬施工完成后需及时对混凝土进行养护。目前国内混凝土养护作业多采用喷淋洒水养护，洒水养护台车结构单一，需要人工进行现场操控，在台车前行时，须拆除一段风管安装，才能使台车运行，难以实现自动化往复行走，操作不便。发明内容[0003]针对现有技术中的不足，本发明提供一种往复自行式全自动养护台车，结构简单，设计新颖、合理，输水管过渡管线与风管配合安装，并通过设置在行走区域两端的换向挡块和行走车轮上行走开关的配合工作，实现养护台车的自动往返洒水作业，无人操控驾驶，降低劳动强度。[0004]按照本发明所提供的设计方案，一种往复自行式全自动养护台车，包含主体车架，设置于主体车架底部的行走机构，和设置于主体车架上的雾化系统，所述的雾化系统包含水箱，及并列固定在主体车架上的输水管线，输水管线一端与水箱连通；所述的输水管线包含设于端部的两个弧形管线，和用于连接两个弧形管线的过渡管线，弧形管线上均布设有多个雾化喷头；所述的中部过渡管线整体为设置有开口部分的圆形结构，固定于隧道顶板的风管通过开口部分被圆形结构环抱于圆形结构内环中；所述的