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发动机起动系.pdf

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第一节发动机的起动 第十章发动机起动系„发动机起动的含义 „发动机在外力作用下转动至自行工作的过程 第一节发动机的起动„起动条件 „起动转矩：能够使曲转旋转的最低转矩称为起 第二节起动机动转矩。起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦 第三节减速起动机阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、 机油粘度等有关。 第四节永磁起动机 „起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称 为起动转速。在0～20℃时，汽油机的起动转 速为30～40rpm，柴油机的起动转速为150～ 300rpm。 12 第一节发动机的起动低温起动辅助装置-1 中心螺杆 „起动方式„电热塞 „通常用于涡流室式或预燃室 „人力起动：起动最为简单，只须将起动手摇柄式燃烧室的发动机 端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内， „螺旋形的电阻丝一端焊于中填充剂 以人力转动曲轴。心螺杆上，另一端焊在耐高 温不锈钢制造的发热钢套底 „电动机起动：电动机起动是用电动机作为机械部，在钢套内装有具有绝缘、 动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周导热、耐高温的氧化铝填充 缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使剂。在发动机起动以前，先电阻丝 之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源。用专用的开关接通电热塞电 路，很快红热的发热钢套使 发热钢套 „辅助起动：一般只用于柴油机上。气缸内空气温度升高，从而 提高了压缩终了时的空气温 外界温度低可燃混合气的温度低机油粘度大 度，使喷入气缸的柴油容易 着火困难起动阻力大3着火。4 低温起动辅助装置-2低温起动辅助装置-3 „进气预热器 进油管„预热锅炉 „中、小功率柴油机 „燃烧柴油以预热冷却水、机油 „起动时，接通预热器电路，电 热丝发热，阀体受热伸长，带 „起动液 动阀芯下移，使阀芯锥形端离 开进油孔。燃油流进阀体内腔„向进气管喷入易燃物 阀芯 受热气化，从阀体的内腔喷出，（乙醚、丙酮、……） 并被炽热的电热丝点燃生成火阀体 焰喷入进气管，使进气得以预 热。当关闭预热开关时，电路电热丝 切断，电热丝变冷，阀体冷却 收缩，其锥形端又堵住进油孔稳焰罩 而截止燃油的流入，于是火焰 熄灭，预热停止。 56 1 低温起动辅助装置-4第二节起动机 „起动机的组成 减压装置 „直流电动机 „将进（或排）气门略开，减小压缩行程阻力， „操纵机构 使曲轴容易转动起来。然后再按正常方式工作。电磁开关 „离合机构外壳 前端盖拨叉 后端盖 限位螺母 电刷中间支撑板离合器 7磁场绕组电枢8 一、起动机操纵机构电磁操纵机构的组成 起动继电器线圈 作用点火线圈 附加电 „控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的啮合与阻线 退回，同时短路点火系的附加电阻。至分电器 起动机电池搭铁吸引线圈接线柱 点火 类型开关起动机接线柱 回位弹簧 „直接操纵式：靠人力推动小齿轮。设起动踏板。 拨叉 „电磁操纵式：靠电磁力推动小齿轮。用起动开关 （点火开关）操纵。点火开关衔铁 „电动机开关电流表 „电磁铁机构电动机接柱 „起动继电器 蓄电池 „起动开关 9附加电阻线短路接柱触盘吸引线圈保持线圈离合器10 电磁操纵机构的工作过程-1电磁操纵机构的工作过程-2 ①起动开关接通b、电磁铁机构线圈电路接通； a、首先接通起动继电器Ⅰ.吸引线圈电路： 磁化线圈电路; Ⅱ.保持线圈电路： 1112 2 电磁操纵机构的工作过程-3电磁操纵机构的工作过程-4 c、驱动齿轮与飞轮啮合 d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动f.电动机电路接通时，吸引线圈 被短路，固定铁芯只靠保持线圈 e、当两齿轮相抵时，离合 电流的磁场吸力将活动衔铁吸住。 器的锥形（啮合）弹簧起作用， 保证先接通，后啮合。 1314 电磁操纵机构的工作过程-5电磁操纵机构的工作过程-6 g、在电动机电路接通②、起动开关断开 同时或稍早，附加电阻a、起动继电器线圈电路断电 线被短路。b、保持线圈电流改道，（吸、 保线圈电流方向相反）起动 机停止工作。 1516 电磁操纵机构的工作过程-7二、起动机离合机构 ③、两齿咬死不能分离时： „作用 分离弹簧起作用，使电动 机开关先断开，以保证驱„避免起动机因超速被损坏 动齿轮与飞轮可靠分离。„使电机可带动小齿轮转动，而小齿轮不能带 动电机转动 „类型 „滚柱式 „弹簧式 „摩擦片式 1718 3 滚柱式离合机构弹簧式离合机构 1920 摩擦片式离合机构第三节减速起动机 „在起动机电枢轴与驱动小齿轮之间装有齿轮减速器 „体积小、重量轻、驱动转矩大 „类型 „外啮合式 „行星齿轮式 „内啮合式 2122 第四节永磁起动机小结-1 „以永磁材料作为磁极起动转矩 „无磁场绕组和磁极铁芯1.起