预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共23页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108463616A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201680078651.X(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司1(22)申请日2016.12.081021代理人肖茂深(30)优先权数据2016-0053362016.01.14JP(51)Int.Cl.F01D25/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02C6/00(2006.01)2018.07.11F02C7/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据G01M99/00(2006.01)PCT/JP2016/0865422016.12.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/122469JA2017.07.20(71)申请人三菱日立电力系统株式会社地址日本国神奈川县(72)发明人富田康意安部克彦熊野信太郎高须素志菅野悦史川口高广荻野正夫权利要求书1页说明书11页附图10页(54)发明名称设备分析装置、设备分析方法以及程序(57)摘要本发明涉及设备分析装置、设备分析方法以及程序。状态量取得部取得包含涡轮的温度在内的所述涡轮的状态量。变量计算部计算与状态量的履历相关的履历变量。时间计算部基于与涡轮的设计寿命相当的履历变量和计算出的履历变量来计算涡轮的过烧运转下的可运转时间。CN108463616ACN108463616A权利要求书1/1页1.一种设备分析装置,具备:状态量取得部,其取得包含涡轮的温度在内的所述涡轮的状态量;变量计算部,其计算与所述状态量的履历相关的履历变量;以及时间计算部,其基于计算出的所述履历变量和与所述涡轮的设计寿命相当的履历变量来计算所述涡轮的过烧运转下的可运转时间。2.根据权利要求1所述的设备分析装置,其中,所述设备分析装置还具备第一判断部,所述第一判断部基于所述时间计算部计算出的所述可运转时间来判断所述涡轮的过烧运转的可否。3.根据权利要求1或2所述的设备分析装置,其中,所述时间计算部计算用于使所述涡轮在所述涡轮的检修时期之前不会到达产品寿命的所述可运转时间。4.根据权利要求1或2所述的设备分析装置,其中,所述设备分析装置还具备检修时期决定部,所述检修时期决定部基于所述时间计算部计算出的所述可运转时间来决定所述涡轮的检修时期。5.根据权利要求1至4中任一项所述的设备分析装置,其中,所述设备分析装置还具备:距离计算部,其基于所述状态量来计算马氏距离;以及第二判断部,其通过所述马氏距离来判断所述涡轮的过烧运转的可否。6.根据权利要求1至5中任一项所述的设备分析装置,其中,所述设备分析装置还具备第三判断部,所述第三判断部基于售电价格是否小于规定的阈值来判断所述涡轮的过烧运转的可否。7.一种设备分析方法,具有:状态量取得步骤,取得包含涡轮的温度在内的所述涡轮的状态量;变量计算步骤,计算与所述状态量的履历相关的履历变量;以及时间计算步骤,基于计算出的所述履历变量和与所述涡轮的设计寿命相当的履历变量来计算所述涡轮的过烧运转下的可运转时间。8.一种程序,其使计算机作为状态量取得部、变量计算部以及时间计算部而发挥功能,所述状态量取得部取得包含涡轮的温度在内的所述涡轮的状态量,所述变量计算部计算与所述状态量的履历相关的履历变量,所述时间计算部基于计算出的所述履历变量和与所述涡轮的设计寿命相当的履历变量来计算所述涡轮的过烧运转下的可运转时间。2CN108463616A说明书1/11页设备分析装置、设备分析方法以及程序技术领域[0001]本发明涉及设备分析装置、设备分析方法以及程序。[0002]本申请基于2016年1月14日向日本申请的特愿2016-005336号而主张优先权,并在此援引其内容。背景技术[0003]在具备燃气涡轮、蒸气涡轮的火力发电设备中,根据电力需要而进行基本负荷(额定负荷,100%负荷)下的运转、部分负荷(例如75%负荷)下的运转。另外,在专利文献1中公开了通过燃气涡轮部件的累积负荷来判断能否进行过烧运转(重负荷运转)从而进行过烧运转的技术。过烧运转是指以比基本负荷运转的负荷(100%负荷)高的负荷(例如110%负荷)使涡轮运转。[0004]现有技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1:日本特开2003-13744号公报发明内容[0007]发明所要解决的课题[0008]在专利文献1所公开的技术中,通过判断由燃气涡轮的维护部件的累积负荷计算出的重负荷运转时的运转维护期间能否确保由维护部件的更换时期确定的规定期间,来防止维护部件在重负荷运转的中途损坏。然而,维护部件并未进行以重负荷下的运转为前提的设计。因此,认为通过进行重负荷运转,维护部件会由于各种原因而比判断的期间更早地损坏。[0009