电调天线的相位调节系统及其传动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108458079A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201711489891.1(22)申请日2017.12.29(71)申请人京信通信系统（中国）有限公司地址510663广东省广州市广州经济技术开发区广州科学城神舟路10号申请人京信通信技术（广州）有限公司京信通信系统（广州）有限公司天津京信通信系统有限公司(72)发明人刘景文林贤俊肖飞周金绿(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224代理人李丹(51)Int.Cl.F16H37/12(2006.01)H01Q3/32(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称电调天线的相位调节系统及其传动装置(57)摘要本发明公开了一种电调天线的相位调节系统及其传动装置，该传动装置包括第一动力传输机构，所述第一动力传输机构包括至少一个传动组件，所述传动组件包括传动轮、及与所述传动轮非同轴、且错开设置的输出轮、以及带动所述传动轮及所述输出轮同步转动的传输结构；动力输出机构，所述动力输出机构与所述传动组件一一对应，所述动力输出机构包括第一螺杆、与所述第一螺杆螺旋传动连接的传动件、以及第一安装组件，所述第一螺杆与对应的所述输出轮同轴、且同步转动。该电调天线的相位调节系统及其传动装置，能够大大简化了多频段的基站天线的移相器相位调节的传动结构，使移相器的布置方式更加灵活，有利于天线小型化的发展。CN108458079ACN108458079A权利要求书1/2页1.一种相位调节系统的传动装置，其特征在于，包括：第一动力传输机构，所述第一动力传输机构包括至少一个传动组件，所述传动组件包括传动轮、及与所述传动轮非同轴、且错开设置的输出轮、以及带动所述传动轮及所述输出轮同步转动的传输结构；动力输入机构，所述动力输入机构用于驱动所述传动轮转动；及动力输出机构，所述动力输出机构与所述传动组件一一对应，所述动力输出机构包括第一螺杆、与所述第一螺杆螺旋传动连接的传动件、以及第一安装组件，所述第一螺杆与对应的所述输出轮同轴、且同步转动，所述第一螺杆可转动设置于所述第一安装组件上，所述传动件可往复移动设置于所述第一安装组件上。2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述动力输出机构还包括第二安装组件，所述传输结构为可转动设置于所述第二安装组件的传动齿轮组，所述传动轮与所述传动齿轮组的输入齿轮相啮合，所述输出轮与所述传动齿轮组的输出齿轮相啮合。3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述第二安装组件包括第一安装板及与所述第一安装板间隔设置的第二安装板，所述传动齿轮组、所述传动轮及所述输出轮均可转动设置于所述第一安装板与所述第二安装板之间。4.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述传输结构为皮带，所述传动轮为与所述皮带传动配合的主动带轮，所述输出轮为与所述皮带传动配合的从动带轮；或所述传输结构为传动链条，所述传动轮为与所述传动链条传动配合的主动链轮，所述输出轮为与所述传动链条传动配合的从动链轮。5.根据权利要求1至4中任一项所述的传动装置，其特征在于，所述动力输出机构还包括传动轴，所述传动轴的一端与所述输出轮同轴传动连接、另一端与所述第一螺杆同轴传动连接。6.根据权利要求5所述的传动装置，其特征在于，还包括用于调整传动轴之间的横向间距的支持夹，所述支持夹设有与至少两个所述传动轴一一对应的通孔。7.根据权利要求1至4任一项所述的传动装置，其特征在于，还包括第二动力传输机构，所述第二动力传输机构包括与所述传动轮同轴、且同步转动的第二螺杆。8.根据权利要求7所述的传动装置，其特征在于，所述第二动力传输机构包括第三安装板、与所述第三安装板间隔设置的第四安装板、以及固设于所述第三安装板与所述第四安装板之间的导向轴，所有所述第二螺杆均可转动设置于第三安装板及第四安装板之间、且绕所述导向轴的外侧设置，所述第二螺杆与对应的传动轮固定传动连接。9.根据权利要求8所述的传动装置，其特征在于，所述第二螺杆设有第一止档组件，所述第一止档组件包括第一限位件、第二限位件、以及可往复移动设置于所述第一限位件与所述第二限位件之间的挡块，所述第一限位件及所述第二限位件沿所述第二螺杆的长度方向固设于所述第二螺杆上，所述第一限位件靠近第三安装板设置，所述第二限位件靠近所述传动轮设置、使所述传动轮设置于所述第二限位件与所述第四安装件之间，所述挡块与所述第二螺杆螺旋传动连接，所述挡块的外侧壁设有导向部，所述导向轴的外侧壁设有与所述导向部止转滑动配合的导轨。10.一种电调天线的相位调节系统，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的传动装置，还包括与所述传动件一一对应的移相器，所述传动装置通过所述传动件、调节