汽车和用于汽车的控制方法.pdf
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相关资料
汽车和用于汽车的控制方法.pdf
本发明涉及汽车和用于汽车的控制方法。电子控制单元控制马达使得被施加到输入轴的扭矩不超过上限扭矩。电子控制单元设定成将上限扭矩从第一扭矩限制到比第一扭矩小的第二扭矩,并且然后电子控制单元设定成在上限扭矩返回之前,当满足第一条件时,与当不满足第一条件时相比,更平缓地使上限扭矩返回到第一扭矩,第一条件是假设驾驶员已经感受到被输出到驱动轮的驱动力的减小的条件。
用于汽车的控制方法及汽车.pdf
本发明涉及汽车技术领域,具体提供一种用于汽车的控制方法及汽车,旨在解决现有汽车的智能化水平不高,用户体验不佳的问题。为此目的,本发明的汽车包括车厢、智能钥匙以及安装在所述车厢上的车窗,本发明的控制方法包括:判断所述车厢内是否有人;如果判断结果为“否”,则获取所述智能钥匙与所述车厢之间的距离以及所述车厢内的温度;根据所述距离和所述车厢内的温度,选择性地将所述车窗打开。通过这样的设置,使得本发明的汽车能够根据智能钥匙与车厢之间的距离以及车厢内的温度来判断是否需要在用户即将回来时提前将车窗打开进行通风换气,提高
用于混合动力汽车的控制装置和控制方法.pdf
本发明公开了一种用于混合动力汽车的控制装置和控制方法。当从第一电动发电机(4)向内燃机(1)施加的负转矩(Tg)变成等于最大值(Tgm)时,通过减小增压或减小节流阀开度来减小发动机(1)的输出转矩(Te),以便抑制发动机转速从目标值向更高侧的偏离。更具体一些,在节流阀(26)被驱动以减小发动机(1)的节流阀开度之前,废气闸阀(24)被驱动以便减小发动机(1)的涡轮增压器(21)的增压,以便实现发动机(1)的输出转矩(Te)的减小。因而,发动机(1)的输出转矩(Te)能够适当地减小。
用于控制和/或调节汽车传动系的方法.pdf
本发明涉及一种用于控制和/或用于调节带有发动机并且带有至少一个离合器的汽车的传动系的方法,其中,发动机的发动机力矩根据至少一个离合器力矩被调整。在不同的环境温度下由此使车轮转矩在换挡过程中基本上保持恒定,即,所述发动机力矩根据至少一个离合器实际力矩被调整,其中,用于液压地操作至少一个离合器的离合器实际压力被测量,其中,至少一个离合器实际力矩由至少一个测得的离合器实际压力确定。
用于制造汽车车身的方法和用于汽车的车身.pdf
本发明涉及一种用于制造汽车车身的方法,其中,将汽车乘客舱的至少一个前部结构(1)的可用于制造车身第一种变型的乘客舱的前部结构的车身构件用于制造车身第二种变型的乘客舱的前部结构(1)。车身的第一种变型构造得比车身的第二种变型更小且更轻。第二种变型的前部结构(1)的角部区域(2)构造用于吸收比第一种变型的前部结构的对应的角部区域更大的力加载,在所述角部区域中前部结构(1)的端壁(5)邻接乘客舱的侧门槛(3)的属于前部结构(1)的前侧端部区域(4)。本发明还涉及一种用于汽车的车身。