用于控制和/或调节汽车传动系的方法.pdf
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用于控制和/或调节汽车传动系的方法.pdf
本发明涉及一种用于控制和/或用于调节带有发动机并且带有至少一个离合器的汽车的传动系的方法,其中,发动机的发动机力矩根据至少一个离合器力矩被调整。在不同的环境温度下由此使车轮转矩在换挡过程中基本上保持恒定,即,所述发动机力矩根据至少一个离合器实际力矩被调整,其中,用于液压地操作至少一个离合器的离合器实际压力被测量,其中,至少一个离合器实际力矩由至少一个测得的离合器实际压力确定。
用于车辆的传动系和用于控制传动系的方法.pdf
本发明涉及一种用于车辆的推进装置(2),所述装置(2)包括内燃机(4)的输出轴(14)、齿轮箱(8)的输入轴(27)、包括定子(24)和转子(26)的电机(6)、和包括可移动部件(18、20、22)的行星齿轮(10)。锁定套筒(38)能够在第一位置和第二位置之间移动,在所述第一位置发动机输出轴(14)和齿轮箱输入轴(27)被允许经由行星齿轮(10)以不同速度旋转,并且锁定套筒(38)在所述第二位置将发动机输出轴(14)经由行星齿轮(10)牢固地连接至齿轮箱输入轴(27)。本发明还涉及一种用于控制这种推进装
用于调节动力传动系的扭转频率的系统和方法.pdf
本发明涉及用于调节动力传动系的扭转频率的系统和方法,其包括:能够旋转的轴;位于轴的第一端上的第一凸缘,其中第一凸缘适合于联接到转矩产生涡轮机或转矩驱动发电机的第一旋转轴;位于轴的相对端上的第二凸缘,其中轴适合于联接到涡轮机和发电机当中另一者的第二旋转轴;和从第一凸缘径向向外延伸的环状环形件,其中环状环形件的质量经选择以使得动力传动系的扭转固有频率改变成远离动力传动系的操作条件。可以增加修整质量件以对动力传动系的扭转固有频率进行精密调整。
用于控制在传动系中的功率传输的方法和传动系.pdf
本发明涉及一种用于控制在传动系中、特别是在机动车传动系中的功率传输的方法,其中传动系包括:内燃机,其以发动机转速驱动从动轴并且产生废气流;布置在废气流中的废气涡轮机,其和从动轴驱动连接或者可接入到这样一个从动轴中,以便将废气涡轮机的驱动功率传输到从动轴上;布置在输送给内燃机的新鲜空气流中的压缩机,该压缩机和废气涡轮机驱动连接并且通过该废气涡轮机驱动,以便为内燃机加载预设的增压压力;布置在废气涡轮机和从动轴之间的驱动连接中的功率受控制的液力耦合器,通过该液力耦合器取决于功率控制将废气涡轮机的驱动功率传输到从
汽车用传动系装置及用于传动系装置的制造方法.pdf
本发明涉及一种汽车用传动系装置,其包含第一构件(10a;10b)、以传递转矩的方式与所述第一构件(10a;10b)相连且至少主要由构造为轻金属的材料所构成的第二构件(11a;11b),以及至少一个至少部分被所述第二构件(11a;11b)围绕且至少主要由以铁为主要成分的材料构成的元件(12a;12b),其中所述被围绕的元件(12a;12b)构造为一个为形成传递转矩的连接而以材料连接的方式与所述第一构件(10a;10b)相连的连接件。本发明还涉及一种制造所述传动系装置的制造方法。