万向车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108454728A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201810206508.5(22)申请日2018.03.13(71)申请人覃盛安地址528225广东省佛山市南海区狮山中心城区俊景花园B区翠景阁116号(72)发明人杨斌佟向坤覃盛安(51)Int.Cl.B62D63/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称万向车(57)摘要本发明提供一种万向车，包括驱动轮、从动轮、底盘、轿箱、方向盘、减震、保险杠、车门等一般车辆都具备的设施部件外，还具备格外的方向引导轮和齿圈等全新理念的方向引导配置，驾驶员转动方盘，方向引导轮在圆形底盘的齿圈上滚动，带动整个轿箱在底盘上转动，驱动轮也随同轿箱一起改变方向，这样，车辆可随时随地旋转任意角度的方向行驶，可就地回转头行驶，且车的行驶方向始终是驾驶员的正前方，即方向盘所在的方向。在驾驶娱乐方面，操作简单，趣味性强，安全性高；在抢险救援方面，反应迅速，运行无死角；在儿童培养方面，可快速培养儿童们的方向感，同时培养他们随时把稳方向，谨慎驾驶的好习惯。CN108454728ACN108454728A权利要求书1/1页1.万向车，包括底盘、轿箱、驱动轮、方向引导轮和齿圈在内的主要部件，其特征在于：方向引导轮配合齿圈引导轿箱定位驱动轮的行驶方向，随时随地可转变任意角度的方向行驶，也可以就地回转头行驶，车的行驶方向始终是驾驶员的正前方，即方向盘所在的方向。2CN108454728A说明书1/3页万向车技术领域[0001]本发明涉及一种万向车，具体来说就是随时随地可转变任意角度的方向行驶的车，特别适用于水上或陆地救援、娱乐等领域。背景技术[0002]目前，市面上车辆的方向基本是引导轮的转向角度决定，各种类型的车辆因引导轮的活动幅度不同，因而运行的灵活性也不同。引导轮的转向角度，在一些如野外驾车娱乐或应急救援时，成了车辆的最大障碍。利用引导轮引导方向的设计，运行平稳，很适合常规运行车辆。但在一些较为特殊的领哉，比如灾难救援、广场及野外娱乐等，特别需要一种运行灵活、速度可控、安全性高的车辆或船只，能够在危难关头灵活地接近救援目标，快速撤离危险区域；能够在广场、野外娱乐时，开车发泄，尽享刺激。这样的车，最基本的特点是立地行四方，运行无死角，即随时随地可转变任意角度的方向行驶。发明内容[0003]为了解决车船能够随时随地转变任意角度的方向行驶、就地立即回转头行驶，本发明提供一种万向车。方向转向主要由方向引导轮配合底盘上的齿圈带动轿箱在底盘上旋转，引导轿箱底部驱动轮的行驶方向，驱动轮驱动底盘上的从动轮跟着驱动轮行驶的方向行驶，确保车辆的平稳运行，整车的行驶方向始终是驾驶员的正前方，即方向盘所在的方向。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：所述万向车，主要由三大组件组合成整车，即圆形底盘、轿箱和驱动轮。其中，圆形底盘上有齿圈，轿箱上有方向引导轮，轿箱底部固定驱动轮。除了车辆的常规配置外，本发明有包括方向引导轮和齿圈在内的转向主要部件，驱动轮固定安装在轿箱底部中心，方向转向原理在于：驾驶员转动方向把手时，通过方向杆带动方向引导轮在底盘齿圈上同步转动，方向引导轮在齿圈上每滚过一齿，方向杆都会带动轿箱在底盘上转动一定的角度，同时，固装在轿箱底部的驱动轮也同样转动一定角度的方向行驶，所以，本发明的方向转向主要由方向引导轮引导轿箱在圆形底盘上旋转，轿箱定位驱动轮的行驶方向，驱动轮驱动底盘上的从动轮跟着驱动轮行驶的方向行驶，确保车辆的平稳运行，因此，本发明随时随地可转变任意角度的方向行驶，也可以就地回转头行驶，车的行驶方向始终是驾驶员的正前方，即方向盘所在的方向。[0005]所述圆形底盘，从内到外包括中间通孔、轨道盘、下轨道、上轨道、齿圈、从动轮、环形保险杠等。中间通孔用于盛放轿箱，使轿箱底部与圆形底盘自然嵌合，驱动轮自然接地；以中间通孔的圆心为圆心，轨道盘的内径小于下轨道内径，外径大于上轨道外径，下轨道外径小于上轨道内径，轨道盘上面固定上轨道，下面固定下轨道；下轨道外侧，均匀分布多个从动轮，从动轮以中间通孔的圆心为对称中心；齿圈位于圆形底盘的上表面，与中间通孔同圆心。[0006]所述从动轮，舰艇上称之为摆水，均为万向轮结构，以圆形底盘的中间通孔为对称3CN108454728A说明书2/3页中心，均匀分布多个配置于圆形底盘。[0007]所述轿箱，前方是方向盘，方向盘把手下面是仪表盘，仪表盘下边的根部，有左、右各一个踏板，左踏板刹车，右踏板变速器，也称油门；仪表盘上，有显示车辆各设备运行的状态装置，有车载声、光系统的控制并关，其间有一条穿过仪表盘并直通轿箱底面边沿的管道，管道两端装配轴承，用于方向杆直通插