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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108457825A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201810335991.7(22)申请日2018.04.16(71)申请人安徽理工大学地址232001安徽省淮南市泰丰大街168号(72)发明人周宁宁丁鹏飞黄卫(51)Int.Cl.F03G7/00(2006.01)E01F9/529(2016.01)H02K7/116(2006.01)H02K7/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种公路减速带能量回收装置(57)摘要本发明公开一种能够回收车辆经过减速带时产生的振动能量的减速带能量回收装置,所述装置由橡胶减速带板、压板、箱体、发电单元组成。所述发电单元由安装盒、固定架、滑杆、滑块、曲轴杆、齿轮和发电机组成。曲轴杆与滑块连接带动滑块运动,滑块与曲轴杆连接带动曲轴杆转动,曲轴杆上安装有大齿轮,大齿轮随曲轴杆转动,大齿轮与三个小齿轮啮合,大齿轮带动小齿轮转动,小齿轮固定安装在发电机轴上,发电机轴转动产生电流,本发明结构设计合理,制造成本低,有益于回收车辆经过减速带时产生的振动能量。CN108457825ACN108457825A权利要求书1/1页1.一种公路减速带能量回收装置,主要由橡胶减速带板(1)、压板(2)、发电单元(3)、箱体(5)组成,其特征在于:所述箱体(5)设有三个一样的空腔(501),所述空腔(501)用来安装发电单元(3),用压板(2)将发电单元(3)压紧,所述压板(2)上端与箱体(5)上端对齐,所述箱体(5)上端与橡胶减速带板(1)相连,所述箱体(5)上端通过中螺栓(4)与橡胶减速板(1)相连,发电单元(3)上端贯穿压板(2)进入橡胶减速带板(1)内部。2.根据权利要求1所述一种公路减速带能量回收装置,其特征在于,所述发电单元(3)主要由安装盒(301)、固定架(308)、滑杆(314)、圆弧形滑块(316)、曲轴杆(318)、大齿轮(322)、发电机构(321)组成;所述安装盒(301)分为前安装盒(3011)和后安装盒(3012),所述安装盒301前后两侧设有短螺栓孔(304),所述安装盒(301)前后两侧四角设有四个长螺栓孔(305),所述安装盒(301)八个角设有垫块(307),所述安装盒(301)左右两侧设有方条形散热孔(302),所述安装盒(301)上端中心设有方形滑槽(303);所述安装盒(301)内安装有固定架(308),所述固定架(308)分为前固定架(3081)、后固定架(3082),所述固定架(308)左右设有长方形通孔(309),所述固定架(308)前后端四角设有长螺栓孔(305),所述固定架(308)通过长螺栓(306)与安装盒(301)相连,所述长螺栓(306)贯穿固定架(308)和安装盒(301)前后两端四角的长螺栓孔(305),所述固定架(308)前后端设有圆孔(310),所述固定架(308)上下两端中心设有方形滑槽(303);所述方形滑槽(303)内安装有滑杆(314),所述滑杆(314)贯穿固定架(308)和安装盒(301),所述滑杆(314)上端安装有压块(312),所述压块(312)和压板(2)之间的滑杆(314)安装有弹簧(313),所述滑杆(314)上设有四个圆弧形滑槽(315),所述圆弧形滑槽(315)底部和固定架(308)之间的滑杆安装有弹簧(313),所述圆弧形滑槽(315)内安装有圆弧形滑块(316);所述圆弧形滑块(316)中心设有小圆孔(317),所述圆弧形滑块(316)与曲轴杆(318)相连;所述所述曲轴杆(318)两端设有圆形凸台,并且其中一端圆形凸台设有键槽319,所述带键槽端凸台与圆弧形滑块(316)的小圆孔(317)相连,所述凸台穿过固定架(308)前后端中心圆孔(310)通过平键(320)与大齿轮(322)相连,所述固定架(308)前后两端分别安装有四组发电机构(321);所述发电机构(321)由小齿轮(323)和发电机(324)组成,所述小齿轮(323)固定在发电机(324)的轴上,所述大齿轮(322)分别与三个小齿轮(323)啮合,所述三个发电机(324)通过短螺栓(311)安装在安装盒(301)的内壁上。2CN108457825A说明书1/3页一种公路减速带能量回收装置技术领域[0001]本发明涉及车辆经过减速带时能量回收装置,具体涉及一种机械式公路减速带振动能量回收装置。背景技术[0002]我国交通运输业飞速发展,不可避免给城市交通造成负担,导致频发交通事故,减速带对减少因超速引起的交通事故起到重要作用。近年来我国越来越重视交通道路安全,道路减速带得到普及。随着减速带的广泛应用,车辆通过减速带时产生振动