一种基于汽车底部的摆臂式悬架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108454391A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201810213199.4(22)申请日2018.03.15(71)申请人深圳市欧科力科技有限公司地址518104广东省深圳市宝安区沙井街道共和社区沙井安佳工业区A3栋四楼403(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙)44419代理人曹明兰(51)Int.Cl.B60K17/08(2006.01)B60K17/16(2006.01)B60G3/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图10页(54)发明名称一种基于汽车底部的摆臂式悬架(57)摘要本发明属于汽车悬架技术领域，尤其涉及一种基于汽车底部的摆臂式悬架，它包括车轮机构、摆臂机构，当汽车行驶在突起障碍或者低洼的地面上时，车轮与突起障碍或者低洼地面接触时会发生摆动；车轮摆动带动滑动盘；滑动盘摆动带动第一摆块与第二摆块摆动；第一摆块与第二摆块摆动带动其内部安装的第四输出轴、第八锥齿轮、第七锥齿轮、第三输出轴、第六锥齿轮、第五锥齿轮、第二输出轴、第四锥齿轮摆动；车轮机构与摆臂机构围绕固定轴摆动；通过摆动可以防止轮胎与地面发生硬性摩擦，从而保护了轮胎；从而使得汽车可以在突起障碍或者低洼地面上保证正常的行驶，具有较好的使用效果。CN108454391ACN108454391A权利要求书1/2页1.一种基于汽车底部的摆臂式悬架，其特征在于：它包括车轮机构、U型安装板、输入转轴、摆臂机构、第一气压活塞机构、第二气压活塞机构、软管、差速器、输入转轴轴孔，其中U型安装板固定安装在汽车底部；U型安装板的中心位置开有输入转轴轴孔；输入转轴的一端与汽车发动机输出轴连接；输入转轴的另一端穿过U型安装板上的输入转轴轴孔位于U型安装板内；差速器安装在U型安装板底端；差速器输入轴与输入转轴位于U型安装板内的一端连接；两个摆臂机构分别安装在差速器的两侧；两个车轮机构分别与两个摆臂机构配合；第二气压活塞机构安装在U型安装板内，且位于差速器的上侧；两个第一气压活塞机构对称地安装在U型安装板内；两个第一气压活塞机构分别与两个摆臂机构配合；两个第一气压活塞机构与第二气压活塞机构通过软管连接；上述第二气压活塞机构包括第二气缸、第二气缸盖、第二固定弹簧，其中第二气缸为环状，且第二气缸的横截面为U形状；第二气缸通过其外侧内圆面嵌套安装在输入转轴上，且位于差速器上侧；第二气缸盖安装在第二气缸中；第二气缸盖与第二气缸底侧端面之间对称地安装有两个第二固定弹簧；上述摆臂机构包括轴套、第一输出轴、第一锥齿轮、第一摆块、第二摆块、第二锥齿轮、固定轴、第三锥齿轮、第三输出轴轴孔、第一内腔、第二输出轴轴孔、第二内腔、第四输出轴一轴孔、第四锥齿轮、第二输出轴、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第三输出轴、第七锥齿轮、第八锥齿轮、第四输出轴，其中轴套的一端安装在差速器的一侧；第一输出轴安装在轴套内且与差速器的输出轴连接；第一锥齿轮固定安装在第一输出轴远离差速器的一端；固定轴的一端固定安装在U型安装板内且接近槽口；第二锥齿轮固定安装在固定轴的另一端，且与第一锥齿轮啮合；第二摆块的一端具有支耳；第二摆块的另一端内部开有一个第一内腔；第二摆块内部开有第二输出轴轴孔且第二输出轴轴孔的一侧与第一内腔相通，另一侧贯通第二摆块；第二摆块具有支耳的一端通过支耳与固定轴铰接；第一摆块一端的内部开有一个第二内腔；第二内腔的一侧开有第四输出轴一轴孔；第一摆块开有第二内腔的一端固定安装在第二摆块开有第一内腔一端的侧面；第一摆块和第二摆块交接处开有第三输出轴轴孔；第三输出轴轴孔分别与第一内腔和第二内腔相通；第三锥齿轮安装在固定轴上；第三锥齿轮位于第二摆块上的两个支耳之间，且靠近其中一个支耳；第二输出轴安装在第二摆块所开的第二输出轴轴孔中；第四锥齿轮安装在第二输出轴的一端，且位于第二摆块上的两个支耳之间与第三锥齿轮啮合；第五锥齿轮安装在第二输出轴的另一端，且第五锥齿轮位于第一内腔中；第三输出轴安装在第三输出轴轴孔中；第六锥齿轮安装在第三输出轴的一端，且位于第一内腔中与第五锥齿轮啮合；第七锥齿轮安装在第三输出轴的另一端，且位于第二内腔中；第四输出轴安装在第一摆块上所开的第四输出轴一轴孔中；第八锥齿轮安装在第四输出轴的一端，且位于第二内腔中与第七锥齿轮啮合；上述车轮机构包括车轮、滑动盘、第四输出轴二轴孔、滑动盘槽，其中滑动盘的中心位置开有一个贯穿的第四输出轴二轴孔，滑动盘固定安装在第一摆块上未开有第二内腔的一端，且通过第四输出轴二轴孔与第四输出轴嵌套连接；车轮一侧面的中心位置开有一个滑动盘槽；车轮通过滑动盘槽安装在滑动盘上，且车轮与第四输出轴连接；上述第一气压活塞机构包括第一固