涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108474295A(43)申请公布日2018.08.31(21)申请号201580085050.7(51)Int.Cl.(22)申请日2015.12.04F02B39/14(2006.01)F02B39/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16C19/06(2006.01)2018.06.01F16C33/66(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F16N7/32(2006.01)PCT/JP2015/0841602015.12.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/094187JA2017.06.08(71)申请人三菱重工发动机和增压器株式会社地址日本神奈川县(72)发明人野田善友惠比寿干铃木浩(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人岳雪兰权利要求书1页说明书14页附图15页(54)发明名称涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法(57)摘要本发明提供一种涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法。该涡轮增压器(1)具有：旋转轴(4)；涡轮机轮(2)；压缩机轮(3)；滚动轴承(5)，其具有固定于旋转轴(4)的外周面的内轮(50)、从径向外侧包围内轮(50)的外轮(51)、以及配置在内轮(50)与外轮(51)之间的滚动体(52)，并围绕轴线(C)能够旋转地支承旋转轴(4)；壳体(6)，在其与滚动轴承(5)的外周面之间经由间隙(S)从外周侧覆盖滚动轴承(5)；润滑油供给线(72)，其向壳体(6)内供给润滑油；并且该涡轮增压器(1)具有：运行状态检测部(76)，其检测涡轮增压器(1)的运行状态；润滑油调整部(75)，其根据运行状态，使在所述润滑油供给线(72)中流通的润滑油的流量改变。CN108474295ACN108474295A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压器，其特征在于，具有：旋转轴，其沿轴线延伸；涡轮机轮，其设置在所述旋转轴的第一端部侧；压缩机轮，其设置在所述旋转轴的第二端部侧；滚动轴承，其具有在所述旋转轴的外周面固定的内轮、从所述内轮的径向外侧包围所述内轮而配置的外轮、以及配置在所述内轮与所述外轮之间的滚动体；所述滚动轴承围绕所述轴线能够旋转地支承所述旋转轴；壳体，其在该壳体与所述滚动轴承的外周面之间经由间隙从外周侧覆盖所述滚动轴承而配置；润滑油供给线，其向所述壳体内供给润滑油；运行状态检测部，其检测运行状态；润滑油调整部，其根据所述运行状态，调整在所述润滑油供给线中流动的所述润滑油的流量。2.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，具有控制部，其基于由所述运行状态检测部检测出的所述运行状态，控制所述润滑油调整部。3.如权利要求2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述运行状态检测部检测所述壳体的温度作为运行状态。4.如权利要求3所述的涡轮增压器，其特征在于，所述控制部随着所述壳体的温度的升高，使所述润滑油的流量增加。5.如权利要求2至4中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述润滑油调整部具有：泵，其向所述润滑油供给线供给润滑油；控制阀，其设置于所述润滑油供给线；所述控制部在使所述润滑油的流量降低时，利用所述控制阀与所述泵双方来降低流量。6.一种发动机系统，其特征在于，具有：所述权利要求2至5中任一项所述的涡轮增压器；由所述涡轮增压器增压的发动机；所述运行状态检测部检测所述发动机的运行状态，所述控制部根据所述发动机的运行状态，调整所述润滑油的流量。7.如权利要求6所述的发动机系统，其特征在于，所述运行状态检测部检测所述发动机的转速。8.一种涡轮增压器的控制方法，其特征在于，包括：检测运行状态的工序；根据运行状态来调整向收纳滚动轴承的壳体内供给的润滑油的流量的工序。9.如权利要求8所述的涡轮增压器的控制方法，其特征在于，包括一工序，其利用向润滑油供给线供给所述润滑油的泵、以及设置于所述润滑油供给线的控制阀双方，使通过所述润滑油供给线向所述壳体内供给的润滑油的流量降低。2CN108474295A说明书1/14页涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法技术领域[0001]该发明涉及涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法。背景技术[0002]涡轮增压器具有由滚动轴承支承旋转轴的结构。上述涡轮增压器具有壳体，该壳体具有用来收纳滚动轴承的筒状收纳部。通过在壳体的收纳部之中嵌入滚动轴承的外轮，而将滚动轴承支承在壳体。涡轮增压器的旋转轴嵌入旋转自如的内轮之中。由此，旋转轴相对于壳体能够相对地旋转。[0003]在上述涡轮增压器中，为了抑制滚动轴承的摩擦阻力，而向滚动轴承供给润滑油。如果该润滑油的供给量过小，则在涡轮增压器工作时滚动轴承的温度升高。然而，如果过度供给润滑油，则滚动轴