一种油缸活塞杆加工工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108500562A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201711106038.7(22)申请日2017.11.10(71)申请人新昌县城关利业机械厂地址312500浙江省绍兴市新昌县七星街道亿鼎路6号1幢(72)发明人李孟军(74)专利代理机构杭州千克知识产权代理有限公司33246代理人赵炎英(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种油缸活塞杆加工工艺(57)摘要本发明提供一种油缸活塞杆加工工艺，其包括以下步骤：下料；锻造，根据油缸活塞杆的尺寸锻造毛坯件；打中心孔，划线，分别钻中心孔；退火：去除应力；车削粗加工，车削粗加工留0.2-0.4mm余量；调质处理，保证HRC60-65；渗氮处理，渗氮层深度为0.2～0.3mm；铣加工，在活塞杆一端铣加工出用于紧固的台阶；i、车削精加工，车削精加工留0.04-0.06mm余量；精磨，磨床精磨到尺寸要求，保证表面粗糙度Ra0.4～0.8um，砂轮的粒度在60#以上；抛光处理。本发明油缸活塞杆加工工艺，工序简单、操作方便且表面处理效果好，提高油缸活塞杆的抗疲劳强度和耐磨性，大大提高了产品质量，降低了生产成本。CN108500562ACN108500562A权利要求书1/1页1.一种油缸活塞杆加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：a、下料，选择相应材质的棒料及下料长度；b、锻造，根据油缸活塞杆的尺寸锻造毛坯件；c、打中心孔，划两端中心孔线，分别钻中心孔；d、退火：去除应力；e、车削粗加工，车削粗加工留0.2-0.4mm余量；f、调质处理，保证HRC60-65；g、渗氮处理，渗氮层深度为0.2～0.3mm；h、铣加工，在活塞杆一端铣加工出用于紧固的台阶；i、车削精加工，车削精加工留0.04-0.06mm余量；j、精磨，磨床精磨到尺寸要求，保证表面粗糙度Ra0.4～0.8um，砂轮的粒度在60#以上；k、抛光处理。2.如权利要求1所述的油缸活塞杆加工工艺，其特征在于：在步骤d中，所述退火温度为150-250℃，保温时间为4小时。3.如权利要求1所述的油缸活塞杆加工工艺，其特征在于：所述的材料为40Cr。4.如权利要求1所述的油缸活塞杆加工工艺，其特征在于：所述各段之间的同轴度公差小于φ0.02mm。2CN108500562A说明书1/2页一种油缸活塞杆加工工艺技术领域[0001]本发明涉及机械加工工艺，特别涉及一种油缸活塞杆加工工艺。背景技术[0002]目前大部分液压油缸使用的油缸活塞杆一般都在铣削成型后，进行磨削，磨削后直接热处理，热处理后进行砂带抛光，而后直接使用；由于砂带颗粒比较大，不能清除表面微纹间切屑，从而其表面在显微镜下显示表面有尖角、凹凸不平，油缸活塞杆在高压环境下长期往复运动会对密封件造成划痕，密封件易损坏，同时油缸活塞杆表面也有拉痕，油缸整体的使用周期、寿命缩短。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种操作方便且电镀效果好的油缸活塞杆加工工艺。[0004]本发明提供一种油缸活塞杆加工工艺，其包括以下步骤：[0005]a、下料，选择相应材质的棒料及下料长度；[0006]b、锻造，根据油缸活塞杆的尺寸锻造毛坯件；[0007]c、打中心孔，划两端中心孔线，分别钻中心孔；[0008]d、退火：去除应力；[0009]e、车削粗加工，车削粗加工留0.2-0.4mm余量；[0010]f、调质处理，保证HRC60-65；[0011]g、渗氮处理，渗氮层深度为0.2～0.3mm；[0012]h、铣加工，在活塞杆一端铣加工出用于紧固的台阶；[0013]i、车削精加工，车削精加工留0.04-0.06mm余量；[0014]j、精磨，磨床精磨到尺寸要求，保证表面粗糙度Ra0.4～0.8um，砂轮的粒度在60#以上；[0015]k、抛光处理。[0016]进一步的，在步骤d中，所述退火温度为150-250℃，保温时间为4小时。[0017]进一步的，所述的材料为40Cr。[0018]进一步的，所述各段之间的同轴度公差小于φ0.02mm。[0019]有益效果本发明油缸活塞杆加工工艺，工序简单、操作方便且表面处理效果好，提高油缸活塞杆的抗疲劳强度和耐磨性，从而大大提高了产品的质量，降低了生产成本。具体实施方式[0020]下面详细介绍本发明实施例。[0021]本发明提供一种油缸活塞杆加工工艺，其包括以下步骤：[0022]a、下料，选择相应材质的棒料及下料长度；3CN108500562A说明书2/2页[0023]b、锻造，根据油缸活塞杆的尺寸锻造毛坯件；[0024]c、打中心孔，划两端中心孔线，分别钻中心孔；[0025]d、退火：去除应力；[0026]