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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108500095A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201810303635.7(22)申请日2018.04.03(71)申请人浙江创大汽车部件有限公司地址325000浙江省温州市龙湾区海滨街道宁村村工业区(72)发明人方德辉于定玉邹奉春胡德胜姜建(74)专利代理机构温州匠心专利代理事务所(特殊普通合伙)33279代理人胡仁勇(51)Int.Cl.B21D7/024(2006.01)B21D7/16(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称车门滑轨拉弯机(57)摘要本发明公开了一种车门滑轨拉弯机,包括支架,支架上镜像设置有两组拉弯装置,拉弯装置包括活动平台和驱动机构,活动平台设置在支架上,活动平台上设置有载物轨道,载物轨道呈弧形设置,活动平台上设置有定位装置,驱动机构包括转向盘、升降轨道和转向驱动件,转向盘对应活动平台位置转动设置在支架上,转向盘与活动平台铰接,升降轨道设置在转向盘一侧,活动平台上设置有滚轮,滚轮与升降轨道滑移配合,两拉弯装置之间设置有裁切装置,支架上还设置有用于调整两拉弯装置间距的调节装置。其改进结构简单合理,整机结构简单,有效实现对车门滑轨的竖直方向上和水平方向上的拉弯,成型快速,生产效率更高。CN108500095ACN108500095A权利要求书1/2页1.一种车门滑轨拉弯机,包括支架,其特征在于:所述支架上镜像设置有两组拉弯装置,所述拉弯装置包括活动平台和用于驱动活动平台运动的驱动机构,所述活动平台活动设置在支架上,所述活动平台上设置有载物轨道,所述载物轨道呈弧形设置,所述活动平台上设置有用于将物料固定在载物轨道上的定位装置,所述驱动机构包括转向盘、升降轨道和用于驱动转向盘转动的转向驱动件,所述转向盘对应活动平台位置转动设置在支架上,所述转向盘设置于活动平台下方并与活动平台铰接实现活动平台的摆动,所述升降轨道设置在转向盘一侧,所述升降轨道包括低端、高端和用于平滑连接低端与高端的连接部,所述活动平台上设置有滚轮,所述滚轮与升降轨道滑移配合,两拉弯装置之间设置有用于切断物料的裁切装置,所述支架上还设置有用于调整两拉弯装置间距的调节装置。2.根据权利要求1所述的车门滑轨拉弯机,其特征在于:两拉弯装置转向驱动件一体设置,所述转向驱动件为转向气缸,所述转向气缸输出轴沿对称线方向活动设置,所述输出轴与转向盘传动连接。3.根据权利要求2所述的车门滑轨拉弯机,其特征在于:所述转向盘上设置有连接座,所述转向气缸输出轴一端与转向气缸连接,另一端设置有滑移块,所述支架上沿对称轴方向设置有滑移轨道,所述滑移块与滑移轨道滑移配合,所述滑移块两侧分别铰接有传动杆,两传动杆分别与对应转向盘铰接。4.根据权利要求1到3中任一一项所述的车门滑轨拉弯机,其特征在于:所述定位装置包括用于对车门滑轨两端进行定位的抵压机构和用于对车门滑轨主体进行固定的固定机构。5.根据权利要求4所述的车门滑轨拉弯机,其特征在于:所述抵压机构包括抵压件和倾斜设置在活动平台上用于推顶抵压件转动将车门滑轨端部抵压在载物轨道内的第一抵压气缸,所述抵压件与活动平台铰接,所述抵压件一端与第一抵压气缸输出端连接,另一端设置有设置有第一抵压块,所述第一抵压块与车门滑轨的接触面上间隔设置有固定齿。6.根据权利要求4所述的车门滑轨拉弯机,其特征在于:所述固定机构包括竖直固定件和水平固定件,所述竖直固定件包括第二抵压块和第二抵压气缸,所述第二抵压气缸输出端沿载物轨道宽度方向设置的,所述第二抵压块与第二抵压气缸输出端连接,所述第二抵压块上设置有抵压槽,所述抵压槽形状与车门滑轨外轮廓相适配,所述水平固定件包括第三抵压块和第三抵压气缸,所述第三抵压气缸输出端沿载物轨道深度方向设置,所述第三抵压块与第三抵压气缸输出端连接,所述第三抵压块与载物轨道高度平齐设置,所述第二抵压块与第三抵压块分别与车门轨道的接触面上均间隔设置有凸齿。7.根据权利要求1所述的车门滑轨拉弯机,其特征在于:所述驱动机构还包括用于驱动活动平台摆动的抬升驱动件,所述抬升驱动件为抬升气缸,所述抬升气缸固定设置在活动平台上,所述活动平台上开设有活动孔,所述抬升气缸输出轴穿过活动孔设置并与转向盘铰接,所述活动孔孔径大于抬升气缸输出轴设置。8.根据权利要求1所述的车门滑轨拉弯机,其特征在于:所述支架上设置有调节槽,所述调节槽上滑动有滑移座,所述滑移座为两个并对应转向盘位置设置,所述转向盘转动设置在对应滑移座上,所述调节装置包括双活塞气缸,所述双活塞气缸设置在两拉弯装置之间,所述双活塞气缸两活塞杆分别抵压在滑移座上。9.根据权利要求1所述的车门滑轨拉弯机,其特征在于:所述裁切装置包括冲裁气缸,2CN10850