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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108502094A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201810454384.2(22)申请日2018.05.14(71)申请人赵宁地址330000江西省南昌市西湖区站南街40号2单元401室(72)发明人赵志坚(74)专利代理机构南昌新天下专利商标代理有限公司36115代理人施秀瑾(51)Int.Cl.B62M11/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称行星齿轮无级变速系统(57)摘要行星齿轮无级变速系统,由曲柄与中轴齿轮连接后套进中轴固紧,中轴齿轮与摇臂齿轮啮合带动摇臂齿轮旋转,摇臂齿轮中心设置有用于安装调速圆锥齿轮的圆孔,调速圆锥齿轮另一端安装有能在调速圆锥齿轮上滚动旋转的调速轮,通过制动夹与软轴对调速轮进行制动调速;摇臂齿轮的大端设置有导轨,导轨上设置有滑槽,导轨内安装有螺杆圆锥齿轮,滑块安装在滑槽内,且滑块一端与螺杆圆锥齿轮旋合,滑块另一端与连杆连接,连杆与扇形齿轮连接,齿轮轴安装在扇形齿轮的中心圆孔内;通过设置摇臂齿轮配合扇形齿轮在滑块上滑动,以改变滑块在T型槽内的位移,从而改变偏心距,实现无级变速,有效提高使用者的骑行舒适度。CN108502094ACN108502094A权利要求书1/1页1.行星齿轮无级变速系统,包括中轴齿轮、摇臂齿轮、扇形齿轮、连杆、双联齿轮、齿轮轴、中间齿轮、下超越离合器、下超越离合器轴、下超越离合器内齿轮、后轴齿轮、上超越离合器、上超越离合器轴、上超越离合器内齿轮、中轴、曲柄、软轴、螺杆圆锥齿轮、调速圆锥齿轮、调速轮、制动夹、后轴及后轴离合器;其特征在于,中轴齿轮套装在中轴上,曲柄与中轴齿轮连接,中轴齿轮与摇臂齿轮啮合,摇臂齿轮中心设置有用于安装调速圆锥齿轮的圆孔,调速圆锥齿轮另一端安装有能在调速圆锥齿轮上滚动旋转的调速轮,软轴一端与调速手柄连接,另一端与制动夹连接,制动夹与调速轮连接,通过制动夹与软轴对调速轮进行制动调速;摇臂齿轮的大端设置有导轨,导轨上设置有滑槽,导轨内安装有螺杆圆锥齿轮,滑块安装在滑槽内,且滑块一端与螺杆圆锥齿轮旋合,滑块另一端与连杆连接,连杆与扇形齿轮连接,齿轮轴安装在扇形齿轮的中心圆孔内;与扇形齿轮啮合的下超越离合器内齿轮安装在下超越离合器轴上,下超越离合器轴安装在下超越离合器内圆中,下超越离合器齿圈安装在下超越离合器外圈上;与扇形齿轮啮合的上超越离合器内齿轮安装在上超越离合器轴上,上超越离合器轴安装在上超越离合器内圆中,与后轴齿轮啮合的上超越离合器齿圈安装在上超越离合器外圈上,上超越离合器内齿轮与中间齿轮啮合,中间齿轮与双联齿轮啮合,双联齿轮与下超越离合器内齿轮啮合,后轴齿轮安装在后轴上,后轴安装在后轴离合器上。2.根据权利要求1所述的行星齿轮无级变速系统,其特征在于,摇臂齿轮设置在中轴齿轮盒内,中轴齿轮盒上设置有中轴齿轮盒盖。3.根据权利要求1所述的行星齿轮无级变速系统,其特征在于,摇臂齿轮的大端设置的导轨为T型导轨,T型导轨上设置的滑槽为T型槽。4.根据权利要求1所述的行星齿轮无级变速系统,其特征在于,滑块一端设置有用于与螺杆圆锥齿轮旋合的螺母,滑块另一端设置有滚动轴承,连杆安装在滚动轴承内。5.根据权利要求1所述的行星齿轮无级变速系统,其特征在于,后轴离合器安装在后轴齿轮盒盖内。6.根据权利要求1所述的行星齿轮无级变速系统,其特征在于,下超越离合器与上超越离合器安装在后轴齿轮盒内。7.根据权利要求1所述的行星齿轮无级变速系统,其特征在于,调速圆锥齿轮另一端安装的调速轮通过平键紧固。8.根据权利要求1所述的行星齿轮无级变速系统,其特征在于,变速范围为1:0.8~1:4.8。9.根据权利要求1~8任一项所述的行星齿轮无级变速系统,其特征在于,自行车需加快车速时,旋紧车把上的调速手柄,通过软轴拉紧制动夹将调速轮刹住,调速轮停止旋转,而曲柄一直在旋转,安装在摇臂齿轮内的螺杆圆锥齿轮在调速圆锥齿轮上滚动旋转,将滑块的偏心距扩大,在曲柄旋转速度不变时,车速加快;需将车速减慢时,反踏曲柄使其逆时针方向旋转,同样旋紧调速手柄,软轴拉紧制动夹,将调速轮刹住,调速轮停止旋转,而曲柄继续逆时针方向旋转,螺杆圆锥齿轮在调速圆锥齿轮上滚动旋转,将滑块偏心距缩小,车速减慢;不论是加速还是减速,只要变至所需的速度时,将车把上的调速手柄松开即可。2CN108502094A说明书1/3页行星齿轮无级变速系统技术领域[0001]本发明涉及无级变速技术领域,尤其涉及一种行星齿轮无级变速系统。背景技术[0002]传统的自行车变速一般是通过安装在中轴上的塔式链轮与安装在后轴上的塔式链轮拨动中间的链条,以改变主动链轮与被动链轮的位置从而实现自行车有级变速,然而链条在使用