预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108502665A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201810670967.9(22)申请日2018.06.26(71)申请人瑞普兰德电梯有限公司地址461000河南省许昌市经济技术开发区阳光大道(72)发明人王羽丁鹏王忠义邢文化(74)专利代理机构洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120代理人许菲菲(51)Int.Cl.B66B5/04(2006.01)B66B7/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种电梯限速器涨紧装置(57)摘要本发明的一种电梯限速器涨紧装置,包括配重块、垂直设置在井道上的竖直导轨和固定在竖直导轨上的涨紧轮安装座,涨紧轮安装座上设有涨紧轮,涨紧轮上配置钢丝绳索,涨紧轮安装座两侧分别设有用于放置配重块的配重机构,位于所述竖直导轨上在涨紧轮上方设有断索保护机构;本发明设计新颖、结构简单、操作方便高效,用过专门的配重机构和断索保护机构,一方面配重效果好,可以灵活调整,使得行程开关调节余量大、底坑深度要求低;另一方面,加强了钢丝绳断裂后的保护效果,更加自动化,大大减少了人员安全隐患和设备损失,通用性和实用性好,安全系数高。CN108502665ACN108502665A权利要求书1/1页1.一种电梯限速器涨紧装置,包括配重块(1)、垂直设置在井道上的竖直导轨(2)和固定在竖直导轨(2)上的涨紧轮安装座(3),涨紧轮安装座(3)上设有涨紧轮(4),涨紧轮(4)上配置钢丝绳索,其特征在于:涨紧轮安装座(3)两侧分别设有用于放置配重块(1)的配重机构,所述配重机构包括连接在涨紧轮安装座(3)上的水平导轨(5)、设在水平导轨(5)上的固定槽体(6)、连接在固定槽体(6)一侧且与固定槽体(6)开口相对的伸缩插接体(7),所述伸缩插接体(7)与固定槽体(6)在水平导轨(6)上滑动配合,固定槽体(6)的一侧具有一槽口(601),伸缩插接体(7)的前端具有一个与槽口(601)相对应的插接面(701);位于所述竖直导轨(2)上在涨紧轮(4)上方设有断索保护机构,所述断索保护机构包括设在竖直导轨(2)上的红外探测仪(8)和保护臂(9),保护臂(9)位于红外探测仪(8)的下方,保护臂(9)包括固设在竖直导轨(2)上的调节杆(10)、连接在调节杆(10)上沿水平方向延伸的夹板结构(11),夹板结构(11)由第一转动轴(1101)、连接在第一转动轴(1101)上的两个相对的夹持块(1102)组成,单个夹持块(1102)的上下两侧分别设有相对的卡爪(1103),两个夹持块(1102)的同侧的卡爪(1103)也相对设置;涨紧轮安装座(3)的底端设有固定板(12),固定板(12)一端与竖直导轨(2)固定连接,固定板(12)的中部设有多个折弯结构(1201),固定板(12)的底端通过连接板与井道底坑固设的底板(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧装置,其特征在于:所述固定槽体(6)、伸缩插接体(7)均为L形结构。3.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧装置,其特征在于:所述伸缩插接体(7)远离插接面(701)的一端为套嵌的伸缩结构。4.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧装置,其特征在于:所述红外探测仪(8)和保护臂(9)之间的距离为2-3m。5.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧装置,其特征在于:所述调节杆(10)包括设在竖直导轨(2)上的第二转动轴(1001)、连接在第二转动轴(1001)上的伸缩杆(1002)。6.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧装置,其特征在于:两个相对的夹持块(1102)之间形成供钢丝绳索穿过的保护通道(1104)。7.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧装置,其特征在于:所述固定板(12)上分别设有与竖直导轨(2)固定连接的第一安装孔、与涨紧轮安装座(3)连接的连接孔,涨紧轮安装座(3)上设有与固定板(12)的连接孔配合固定的第二安装孔。2CN108502665A说明书1/4页一种电梯限速器涨紧装置技术领域[0001]本发明涉及电梯设备技术领域,更具体地说,涉及一种电梯限速器涨紧装置。背景技术[0002]目前,随着建筑提升高度的增加,电梯速度必然相应提高。在高速电梯中,由于限速器涨紧力不足,直接导致限速器钢丝绳无法满足曳引条件,产生打滑现象。不仅无法有效监控电梯的运行速度,而且加速钢丝绳磨损甚至断裂,直接威胁乘客的生命安全。现有的涨紧装置包括固定在井道底坑内的的导轨、涨紧轮安装座、涨紧轮、配重块和行程开关等,现有的涨紧装置存在以下不足之处:其一,现有的配重块安装于涨紧轮安装座下方,使得涨紧装置整体高度偏高,当限速器钢丝绳异常伸长时容易误动作行程开关