具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108518275A(43)申请公布日2018.09.11(21)申请号201810398435.4(22)申请日2018.04.28(71)申请人江苏锡宇汽车有限公司地址214000江苏省无锡市惠山区经济开发区春惠路568号-3(72)发明人华燕锦(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人张玉红(51)Int.Cl.F02B39/14(2006.01)F02B39/00(2006.01)F02B37/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成(57)摘要本发明公开了一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成，包括涡轮轴、叶轮体、涡轮体和中间体，所述中间体上横向开设有轴杆安装孔，所述涡轮轴通过导入所述轴杆安装孔内而贯穿于所述中间体上，所述涡轮轴一端连接固定有所述叶轮体，所述涡轮轴另一端连接固定有所述涡轮体，所述轴杆安装孔外侧的中间体上开设有多个润滑剂导出腔室，所述润滑剂导出腔室下端开设有润滑剂导出口，所述润滑剂导出腔室内装填有润滑剂浮动块，所述润滑剂浮动块在所述润滑剂导出腔室内上下浮动。通过上述方式，本发明能够提高涡轮增压器机芯总成的稳定性，在涡轮增压器机芯总成运行时能对涡轮轴添加润滑剂进行保护。CN108518275ACN108518275A权利要求书1/1页1.一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成，包括涡轮轴、叶轮体、涡轮体和中间体，其特征在于，所述中间体上横向开设有轴杆安装孔，所述涡轮轴通过导入所述轴杆安装孔内而贯穿于所述中间体上，所述涡轮轴两端均导出所述中间体外部，所述涡轮轴一端连接固定有所述叶轮体，所述涡轮轴另一端连接固定有所述涡轮体，所述轴杆安装孔外侧的中间体上开设有多个润滑剂导出腔室，所述润滑剂导出腔室内部为封闭空腔体，所述润滑剂导出腔室下端开设有润滑剂导出口，所述润滑剂导出口上端连接入所述润滑剂导出腔室内，所述润滑剂导出口下端与所述轴杆安装孔连通，所述润滑剂导出腔室内装填有润滑剂浮动块，所述润滑剂浮动块在所述润滑剂导出腔室内上下浮动，所述润滑剂浮动块遮挡于所述润滑剂导出口上端，所述润滑剂浮动块内部填充有液态润滑剂，所述润滑剂浮动块外侧端面上开设有润滑剂导出孔。2.根据权利要求1所述的具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成，其特征在于，所述中间体一端连接盖合有扩压板，所述扩压板与所述中间体之间密封连接，所述叶轮体位于所述扩压板一侧，所述涡轮体位于所述中间体一侧。3.根据权利要求1所述的具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成，其特征在于，所述润滑剂浮动块为软体橡胶材质，所述润滑剂浮动块通过向下浮动撞击所述润滑剂导出腔室腔壁而从润滑剂导出孔挤压出润滑剂，润滑剂从润滑剂导出孔导出后顺着所述润滑剂导出口导向所述涡轮轴上。4.根据权利要求1所述的具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成，其特征在于，所述润滑剂导出口开设于所述润滑剂导出腔室外侧端面中央位置，所述润滑剂导出口与所述涡轮轴相对设置。2CN108518275A说明书1/3页具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成[0001]技术领域[0002]本发明涉及涡轮增压器领域，特别是涉及一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成。背景技术[0003]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。但涡轮增压器长时间运行后缺乏润滑剂润滑，长时间使用后不能平稳运行，涡轮轴容易与涡轮增压器机芯总成部件磨损消耗，降低了使用寿命。发明内容[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成，能够提高涡轮增压器机芯总成的稳定性，在涡轮增压器机芯总成运行时能对涡轮轴添加润滑剂进行保护。[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成，包括涡轮轴、叶轮体、涡轮体和中间体，所述中间体上横向开设有轴杆安装孔，所述涡轮轴通过导入所述轴杆安装孔内而贯穿于所述中间体上，所述涡轮轴两端均导出所述中间体外部，所述涡轮轴一端连接固定有所述叶轮体，所述涡轮轴另一端连接固定有所述涡轮体，所述轴杆安装孔外侧的中间体上开设有多个润滑剂导出腔室，所述润滑剂导出腔室内部为封闭空腔体，所述润滑剂导出腔室下端开设有润滑剂导出口，所述润滑剂导出口上端连接入所述润滑剂导出腔室内，所述润滑