一种消防车用消防梯自动取放装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108533166A(43)申请公布日2018.09.14(21)申请号201810291636.4(22)申请日2018.04.03(71)申请人泉州市联政信息科技有限公司地址362100福建省泉州市泉港区峰尾镇祥云路116号安防研究所(72)发明人黄建富(51)Int.Cl.E06C5/18(2006.01)E06C5/36(2006.01)A62C27/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种消防车用消防梯自动取放装置(57)摘要本发明公开了一种消防车用消防梯自动取放装置，其结构包括：耐磨橡胶后轮胎、底盘、车头、耐磨橡胶前轮胎、防护门、透视镜、报警装置、把手、升降台、车厢，耐磨橡胶后轮胎共设有两个且均匀安装于底盘下端并且与车头采用相配合，底盘垂直固定在车厢下端并且采用机械连接，车头水平安装于车厢左端并且与底盘采用间隙配合，车头与底盘为一体化结构，耐磨橡胶前轮胎与耐磨橡胶后轮胎轴心共线，防护门共设有两个且均匀固定在车头左右两端并且采用螺母固定，透视镜水平固定在防护门前端并且与车头焊接在一起，本发明升降台实现了结构简单，方便工作人员固定和取用，大大提高了安全使用性，有利于广泛推广。CN108533166ACN108533166A权利要求书1/2页1.一种消防车用消防梯自动取放装置，其结构包括：耐磨橡胶后轮胎(1)、底盘(2)、车头(3)、耐磨橡胶前轮胎(4)、防护门(5)、透视镜(6)、报警装置(7)、把手(8)、升降台(9)、车厢(10)，其特征在于：所述耐磨橡胶后轮胎(1)共设有两个且均匀安装于底盘(2)下端并且与车头(3)采用相配合，所述底盘(2)垂直固定在车厢(10)下端并且采用机械连接，所述车头(3)水平安装于车厢(10)左端并且与底盘(2)采用间隙配合，所述车头(3)与底盘(2)为一体化结构，所述耐磨橡胶前轮胎(4)与耐磨橡胶后轮胎(1)轴心共线，所述防护门(5)共设有两个且均匀固定在车头(3)左右两端并且采用螺母固定，所述透视镜(6)水平固定在防护门(5)前端并且与车头(3)焊接在一起，所述报警装置(7)竖直安装于车头(3)顶端并且采用电连接，所述把手(8)共设有两个且均匀固定在防护门(5)左右两端并且焊接在一起，所述升降台(9)垂直嵌入车厢(10)内部上端并且采用机械连接，所述车厢(10)截面为矩形结构且水平紧贴于车头(3)右端并且与底盘(2)焊接在一起；所述升降台(9)由齿轮传动机构(901)、传动臂(902)、伺服电机(903)、锁紧单元(904)、驱动缸(905)、滑轮传动组件(906)、本体(907)、牵引支杆活动装置(908)组成；所述齿轮传动机构(901)水平安装于牵引支杆活动装置(908)左端并且采用相配合，所述传动臂(902)水平固定在齿轮传动机构(901)左端并且与伺服电机(903)采用电连接，所述伺服电机(903)与传动臂(902)轴心共线，所述锁紧单元(904)共设有两个且均匀安装于本体(907)左右两端并且与驱动缸(905)采用机械连接，所述驱动缸(905)垂直固定在伺服电机(903)上端并且采用过盈配合，所述滑轮传动组件(906)水平安装于伺服电机(903)右端并且与齿轮传动机构(901)采用相配合，所述本体(907)截面为矩形结构且竖直紧贴于车厢(10)上端并且焊接在一起，所述牵引支杆活动装置(908)水平安装于锁紧单元(904)左端并且与齿轮传动机构(901)采用活动连接。2.根据权利要求1所述的一种消防车用消防梯自动取放装置，其特征在于：所述齿轮传动机构(901)由第一传动齿轮(9011)、齿条(9012)、连接杆(9013)、第二传动齿轮(9014)组成，所述第一传动齿轮(9011)水平安装于第二传动齿轮(9014)右端并且相啮合，所述齿条(9012)水平嵌套于连接杆(9013)外圈并且焊接在一起，所述连接杆(9013)截面为矩形结构且水平嵌入传动臂(902)内部右端并且与齿条(9012)采用间隙配合，所述第二传动齿轮(9014)水平固定在第一传动齿轮(9011)左端并且与齿条(9012)采用相配合。3.根据权利要求1或2所述的一种消防车用消防梯自动取放装置，其特征在于：所述传动臂(902)由活动臂(9021)、驱动舌板(9022)、复位弹簧(9023)、液压泵站(9024)组成，所述连接杆(9013)与活动臂(9021)轴心共线，所述驱动舌板(9022)截面为矩形结构且水平紧贴于复位弹簧(9023)右端并且与活动臂(9021)采用机械连接，所述复位弹簧(9023)水平固定在驱动舌板(9022)左端并且与液压泵站(9024)焊接在一起，所述液压泵站(9024)垂直安