一种离合器拨叉冲压设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108526269A(43)申请公布日2018.09.14(21)申请号201810241591.X(22)申请日2018.03.22(71)申请人重庆驰明汽车配件厂地址401120重庆市渝北区两路观音岩路(72)发明人黎志(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人成艳(51)Int.Cl.B21D22/02(2006.01)B21D37/10(2006.01)B21D43/00(2006.01)B21D43/22(2006.01)B21D37/04(2006.01)B21D53/84(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种离合器拨叉冲压设备(57)摘要本发明涉及一种离合器拨叉冲压设备，包括冲压基座，冲压基座上设有固定块，固定块上转动连接有冲压垫板，两个冲压垫板可相抵，冲压垫板的上方设有缸体和活塞杆，活塞杆的底端固定连接有下压模块，冲压基座的下方设有支撑台，支撑台上设有第一凹槽，第一凹槽内设有支撑柱，支撑柱的顶端穿过冲压基座并与冲压垫板相抵，支撑柱横向套设有固定板，固定板下方的支撑柱外套设有支撑弹簧，支撑弹簧的另一端固定连接在第一凹槽的底部，固定板的两侧分别固定连接有U型块，支撑台的两端均设有凸块，凸块转动连接有夹爪，夹爪的一端转动连接有滚轮，滚轮与U型块相抵；夹爪的另一端设有向下弯曲的抵紧块。本装置可在冲压过程中夹紧工件。CN108526269ACN108526269A权利要求书1/1页1.一种离合器拨叉冲压设备，其特征在于：包括冲压基座，所述冲压基座上固定连接有两个相对设置的固定块，固定块上均转动连接有冲压垫板，两个冲压垫板可相抵且冲压垫板上均设有凹模，冲压垫板的上方设有冲压机构，所述冲压机构包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的底端固定连接有下压模块，下压模块上设有与所述凹模相配合的凸模；所述冲压基座的下方设有抵起机构，所述抵起机构包括支撑台，支撑台上设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内设有支撑柱，支撑柱的顶端穿过所述冲压基座并与冲压垫板相抵，支撑柱横向套设有固定板，固定板下方的支撑柱外套设有支撑弹簧，支撑弹簧远离固定板的一端固定连接在第一凹槽的底部，固定板上位于支撑弹簧的两侧分别固定连接有U型块，U型块上均设有U型槽；支撑台的两端分别设有凸块，凸块转动连接有夹紧机构，所述夹紧机构包括转动连接在凸块上的夹爪，夹爪的一端转动连接有滚轮，所述滚轮与U型槽相抵；所述夹爪的另一端设有向下弯曲的抵紧块。2.根据权利要求1所述的一种离合器拨叉冲压设备，其特征在于：所述固定块上设有限位块，夹爪上靠近滚轮的侧面均固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧的另一端固定连接在支撑台上。3.根据权利要求2所述的一种离合器拨叉冲压设备，其特征在于：所述冲压基座的上方设有推板，推板上设有电磁铁，推板连接有气缸，推板的下方设有上部开口的收集箱。4.根据权利要求3所述的一种离合器拨叉冲压设备，其特征在于：所述U型槽表面设有光滑层。5.根据权利要求4所述的一种离合器拨叉冲压设备，其特征在于：所述冲压垫板的底部设有橡胶垫。6.根据权利要求5所述的一种离合器拨叉冲压设备，其特征在于：所述凹模与所述冲压垫板可拆卸连接。7.根据权利要求6所述的一种离合器拨叉冲压设备，其特征在于：所述凸模与所述下压模块可拆卸连接。2CN108526269A说明书1/4页一种离合器拨叉冲压设备技术领域[0001]本发明涉及机械加工领域，具体涉及一种离合器拨叉冲压设备。背景技术[0002]离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。[0003]拨叉是离合器上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，用于拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉通常是通过金属板冲压成型的，在加工过程中，首先要对金属板进行冲压，而后再经过钻孔、成型等过程，传统的冲压设备在冲压金属板的过程中通常不具备夹持装置，使得冲压过程金属板容易产生位移，影响冲压的精确性。发明内容[0004]本发明意在提供一种离合器拨叉冲压设备，以解决冲压过程中金属板易发生位移而影响冲压精确性的问题。[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种离合器拨叉冲压