一种电连接器的机械锁紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108548967A(43)申请公布日2018.09.18(21)申请号201810162425.0(22)申请日2018.02.26(66)本国优先权数据201711436673.12017.12.26CN(71)申请人西安航天精密机电研究所地址710100陕西省西安市151信箱北塬分箱(72)发明人张磊张英伟(74)专利代理机构西安智邦专利商标代理有限公司61211代理人唐沛(51)Int.Cl.G01R31/00(2006.01)G01M13/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种电连接器的机械锁紧装置(57)摘要本发明涉及一种测试设备上的锁紧装置，提供了一种电连接器的机械锁紧装置，该装置包括安装座、锁紧套、锁头、销、第一旋转轮、锁紧套端盖、驱动第一旋转轮转动的动力装置，锁紧套一端安装在安装座通孔内，另一端的端面上开设凹槽，锁头装在凹槽内；第一旋转轮套装在设有凹槽的一端的锁紧套外表面上且锁紧套为间隙配合；第一旋转轮内孔相对于锁头位置设有第一凸起；锁头远离锁紧套轴线的表面为内凹弧面，锁头靠近锁紧套轴线的表面两端分别设有一个第二凸起。本发明的电连接器的机械锁紧装置顺或逆时针旋转时都可以锁紧电连接器手轮，且电连接器手轮装卸方便，结构简单。CN108548967ACN108548967A权利要求书1/1页1.一种电连接器的机械锁紧装置，其特征在于：包括安装座(1)、锁紧套(2)、锁头(4)、销(5)、第一旋转轮、锁紧套端盖(6)、用于驱动第一旋转轮转动的动力装置；所述锁紧套(2)一端安装在安装座(1)的通孔内，锁紧套(2)另一端伸出所述安装座(1)，其端面上开设有凹槽；所述锁头(4)装在凹槽内；所述销(5)一端插装在所述凹槽的底面，另一端穿过所述锁头(4)后插装在所述锁紧套端盖(6)上；所述第一旋转轮套装在所述锁紧套(2)设有凹槽一端的外表面上，且第一旋转轮与锁紧套(2)外表面为间隙配合；所述第一旋转轮内孔的内表面相对于所述锁头(4)的位置设置有第一凸起(11)；所述锁头(4)远离锁紧套(2)轴线的表面为内凹弧面，第一凸起正对内凹弧面，锁头(4)靠近锁紧套(2)轴线的表面两端分别设有一个第二凸起(12)，两个第二凸起(12)呈“八”字形，两个第二凸起(12)之间的间距大于一个电连接器手轮(7)外圆齿的宽度，且每个第二凸起(12)的宽度均小于相邻电连接器手轮(7)外圆齿之间的宽度。2.根据权利要求1所述的电连接器的机械锁紧装置，其特征在于：还包括安装座端盖(8)和阻尼圈(9)，所述安装座端盖(8)与锁紧套(2)接触的位置沿圆周方向设置有环形槽，所述阻尼圈(9)安装在所述环形槽内。3.根据权利要求1或2所述的电连接器的机械锁紧装置，其特征在于：所述凹槽数量为三个且沿圆周方向均布。4.根据权利要求3所述的电连接器的机械锁紧装置，其特征在于：锁头弧面为圆弧面。5.根据权利要求4所述的电连接器的机械锁紧装置，其特征在于：安装座通孔的一端与安装座端盖(8)止口配合，另一端内表面设置有轴肩；所述通孔内设置有轴承(10)，所述轴承(10)外圈两端面分别与所述安装座端盖(8)及所述轴肩相接触，所述轴承(10)内圈与锁紧套(2)一端外表面配合将其安装在安装座(1)通孔内。6.根据权利要求5所述的电连接器的机械锁紧装置，其特征在于：所述动力装置为电机，其通过传动组件驱动所述锁紧装置的第一旋转轮转动。7.根据权利要求6所述的电连接器的机械锁紧装置，其特征在于：所述第一旋转轮为带轮或齿轮或链轮。2CN108548967A说明书1/4页一种电连接器的机械锁紧装置技术领域[0001]本发明涉及一种测试设备上的锁紧装置，尤其涉及一种电连接器的机械锁紧装置。背景技术[0002]在各种航空、航天和武器装备中，电连接器的用量较大，特别是飞机和火箭上使用电连接器的用量特别多。一般来讲一架飞机电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路。因此，电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响航空、航天、武器系统及其它应用领域电路的正常工作，涉及整个主机的安危。[0003]连接器是电子系统中器件与器件之间进行电气连接和信号传递的主要部件。其质量的好坏将直接影响电子系统的正常工作，电连接器除了保证连接器的功能外，特别具有在通电或拉力作用下自动分离的特点。[0004]电连接器中的插头部件和插座部件自动分离的质量是电连接器质量的核心，为了保证电连接器的质量，因此需要对插头部件和插座部件进行反复多次的插合分离试验。目前电连接器的插拔试验，仍采用人工方式，对所测量的电连接器进行重复300次