轮椅齿轮箱手动离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108561509A(43)申请公布日2018.09.21(21)申请号201810081123.0(22)申请日2018.01.29(71)申请人无锡市恒翼通机械有限公司地址214183江苏省无锡市惠山区玉祁街道永安路33号(工业集中区)(72)发明人郑志仪任国华(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人翟丹丹(51)Int.Cl.F16H1/24(2006.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称轮椅齿轮箱手动离合器(57)摘要本发明公开了一种轮椅齿轮箱手动离合器，包括齿轮箱体和箱体盖板，箱体盖板安装在齿轮箱体上，齿轮箱体包括有一齿轮减速机构，齿轮减速机构包括蜗杆、涡轮、小齿轮轴、大齿轮和输出轴，电机产生的动力通过蜗杆传递到涡轮，再由小齿轮轴传递到大齿轮和输出轴完成动力输出，在齿轮箱体上安装有一可转动的拨档机构，大齿轮通过拨档机构的转动实现位置移动。通过上述方式，本发明轮椅齿轮箱手动离合器能够实现轮椅电动车的动力传递，降低了转速，增大了扭矩，增加了拨档杆，手动转动拨档杆可实现大齿轮位置的移动，使大小齿轮脱离啮合状态，输出轴自由转动，实现手动推动轮椅车。CN108561509ACN108561509A权利要求书1/1页1.一种轮椅齿轮箱手动离合器，包括：一齿轮箱体，一箱体盖板，安装在齿轮箱体上，齿轮箱体包括一齿轮减速机构，齿轮减速机构包括蜗杆、涡轮、小齿轮轴、大齿轮和输出轴，电机产生的动力通过蜗杆传递到涡轮，再由小齿轮轴传递到大齿轮和输出轴完成动力输出，其特征在于，齿轮箱体上还安装有一可同步转动的拨档机构，大齿轮通过拨档机构的转动实现位置移动。2.根据权利要求1所述的轮椅齿轮箱手动离合器，其特征在于，蜗杆一端与电机连接，蜗杆另一端与涡轮啮合连接，涡轮固定在小齿轮轴上，小齿轮轴与大齿轮啮合连接在一起，输出轴固定连接在大齿轮上。3.根据权利要求2所述的轮椅齿轮箱手动离合器，其特征在于，输出轴上靠近大齿轮的一端还套装有弹簧。4.根据权利要求1所述的轮椅齿轮箱手动离合器，其特征在于，拨档机构连接在箱体盖板上，拨档机构包括有拨档杆和拨档操作杆，拨档操作杆与拨档杆同轴连接。5.根据权利要求4所述的轮椅齿轮箱手动离合器，其特征在于，拨档操作杆与拨档杆通过紧固件连接，拨档杆与拨档操作杆联动设置实现同步旋转。6.根据权利要求5所述的轮椅齿轮箱手动离合器，其特征在于，箱体盖板上向外延伸形成一凸台，拨档杆穿过凸台与拨档操作杆紧固在一起。7.根据权利要求6所述的轮椅齿轮箱手动离合器，其特征在于，拨档操作杆的一端与拨档杆固定连接，拨档操作杆的另一端弯折形成操作部，拨档杆的一端与拨档操作杆连接，拨档杆的另一端向外弯折形成拨档部，操作部与拨档部实现同步转动。8.根据权利要求7所述的轮椅齿轮箱手动离合器，其特征在于，拨档机构具有一中心轴线，拨档操作杆绕着中心轴线进行周向转动，拨档杆随着拨档操作杆进行同步转动，拨档杆转动并与大齿轮接触来移动大齿轮位置。9.根据权利要求8所述的轮椅齿轮箱手动离合器，其特征在于，移动大齿轮，小齿轮轴与大齿轮脱离啮合状态，输出轴实现自由转动。2CN108561509A说明书1/3页轮椅齿轮箱手动离合器技术领域[0001]本发明涉及轮椅电动车技术领域，特别是涉及一种轮椅齿轮箱手动离合器。背景技术[0002]离合器是传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责动力和传动系统的切断和结合作用，保证换挡时的平顺，防止传动系统过载。[0003]轮椅电动车是在传统手动轮椅的基础上叠加动力系统、智能操纵装置、电池等部件后改造升级而成的。轮椅电动车具备人工操纵智能控制器，能够完成前进、后退、转向、站立、平躺、等多种功能，是现代精密机械、智能数控、工程力学等领域相结合的高新科技产品。[0004]轮椅电动车依靠减速机齿轮箱传递电机动力，降低转速，增加扭矩，因此轮椅电动车中减速机齿轮箱属于动力系统的核心部件。[0005]轮椅电动车在正常行驶过程中，是由电机产生动力，带动轮椅实现前进后退，齿轮箱的动力是由蜗杆传递到涡轮的，再由小齿轮传递到大齿轮完成动力的输出，如图1所示。[0006]但是在电机不工作时手动推动轮椅运动，齿轮箱的动力传递就是由大齿轮传递到小齿轮，再由涡轮传递到蜗杆，涡轮蜗杆传动，只能由蜗杆作为主动件，所以这样的传递是无法实现的。发明内容[0007]本发明主要解决的技术问题是提供一种轮椅齿轮箱手动离合器，能够实现轮椅电动车的动力传递，降低了转速，增大了扭矩，增加了拨档杆，手动转动拨档杆可实现大齿轮位置的移动，使大小齿轮脱离啮合状态，输出轴自由转动，实现手动推动轮椅车。[0008]为解决上述技术问