一种用于控制轮毂温度的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108556562A(43)申请公布日2018.09.21(21)申请号201810244556.3(22)申请日2018.03.23(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066011河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号(72)发明人周瑞晓于志远(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)B60B19/06(2006.01)B60R16/033(2006.01)F03D9/11(2016.01)F03D9/32(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种用于控制轮毂温度的装置(57)摘要本发明提供一种用于控制轮毂温度的装置，所述的装置由轮毂轴承，车轴，端盖，温度传感器，回水通道，电机，涡轮，储水箱，出水通道，风力发电机，整流器，蓄电池，控制器等部件组成，所述的轮毂轴承设置为安装在轮毂的中心孔，并且其内部通过轮毂轴承安装有车轴，所述的轮毂轴承在轮盘的外侧安装有端盖；所述的车轴内部设置有储水箱，所述的储水箱连接到出水通道和回水通道，所述的出水通道和回水通道设置在车轴内部，并且设置为流体连接；所述的储水箱底部设置有涡轮，并且所述的涡轮由储水箱底部的电机驱动。本发明采用水冷的原理对轮毂轴承智能降温，自动化程度高，特别适用于高速重载工况下的轮毂轴承。CN108556562ACN108556562A权利要求书1/1页1.一种用于控制轮毂温度的装置，所述的装置由轮毂轴承，车轴，端盖，温度传感器，回水通道，电机，涡轮，储水箱，出水通道，风力发电机，整流器，蓄电池，控制器等部件组成，所述的轮毂轴承设置为安装在轮毂的中心孔，并且其内部通过轮毂轴承安装有车轴，所述的轮毂轴承在轮盘的外侧安装有端盖；所述的车轴内部设置有储水箱，所述的储水箱连接到出水通道和回水通道，所述的出水通道和回水通道设置在车轴内部，并且设置为流体连接；所述的储水箱底部设置有涡轮，并且所述的涡轮由储水箱底部的电机驱动。2.根据权利要求1所述的用于控制轮毂温度的装置，其特征在于，在所述的车轴的内部还包括风力发动机，并且所述的车轴具有空心结构，其中心联通到车轮轮盘的表面外侧；所述的风力发电机设置为连接到电机，并且驱动电机的运行。3.根据权利要求1所述的用于控制轮毂温度的装置，其特征在于，所述的装置还包括蓄电池，所述的蓄电池连接到风力发电机和电机，并且设置为从风力发电机得到电能并且储存，并且设置为驱动电机运转。4.根据权利要求1所述的用于控制轮毂温度的装置，其特征在于，所述的装置还包括控制器和温度传感器；所述的温度传感器连接到控制器，并且将温度信号传输给控制器；所述的控制器设置为控制电机的运转。5.根据权利要求4所述的用于控制轮毂温度的装置，其特征在于，所述的温度传感器内嵌在车轴上，并且和轮毂轴承的内圈接触。6.根据权利要求1所述的用于控制轮毂温度的装置，其特征在于，所述的出水管道和回水管道的至少一部分位于车轴的内部，并且暴露到风力发电机的出风口。7.根据权利要求6所述的用于控制轮毂温度的装置，其特征在于，所述的出水管道和回水管道的表面具有螺纹，并且所述的螺纹的深度为0.2-0.6mm，螺距为15-25mm，宽度为2-5mm，所述的出水管道和回水管道至少有10-15厘米暴露到车轴的内部和风力发电机的出风口。2CN108556562A说明书1/3页一种用于控制轮毂温度的装置技术领域[0001]本发明涉及轮毂技术领域，尤其一种轮毂轴承智能降温装置。背景技术[0002]轮毂轴承汽车载重和转动的重要组成部分，其性能的好坏直接决定汽车的整体性能。轮毂在恶劣的工况下长时间运转时，轮毂轴承的温度便会急剧上升。当轮毂轴承的温度升高时，套圈和滚动体之间的间隙急剧减小，摩擦系数增加，摩擦力增大，发热量更大，形成恶性循环。在轮毂轴承内添加润滑剂在一定程度上可以缓解轴承发热，但是润滑剂在使用一定时间之后便会散失掉，再加上保养不当，从而失去了对轮毂轴承的保护。因此，发明一种能够智能降温的轮毂系统对于车轮的正常使用意义重大。发明内容[0003]因此，本发明的目的是提供一种用于对铝合金轮毂降温的装置。本发明的目的是针对轮毂轴承发热的问题，提供一种轮毂轴承智能降温装置。本发明采用水冷的原理，通过建立温度闭环实时控制轮毂轴承的温度。[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种轮毂轴承智能降温装置，由轮毂，轮毂轴承，车轴，端盖，温度传感器，回水通道，电机，涡轮，储水箱，冷却水，出水通道，风力发电机，整流器，蓄电池，控制器等部件组成。储水箱设置在车轴的中央部位，储水箱里储有足量的冷却水。冷却水从出水通道流出，然后由回水通道流回，出水通道和回水通道在轮毂轴承段设计成螺旋状。储水箱的底部设置有涡轮，