轴头式轴承座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108571577A(43)申请公布日2018.09.25(21)申请号201710176753.1(22)申请日2017.03.14(71)申请人万敬国地址401120重庆市渝北区宝圣大道139号9幢6-3(72)发明人万敬国(51)Int.Cl.F16H57/021(2012.01)权利要求书1页说明书1页附图2页(54)发明名称轴头式轴承座(57)摘要一种轴头式轴承座，在如图1或图2所示的圆柱齿轮减速器中的第二轴(2)轴头处设计加工一内孔用于安装第一轴承(3)，其第一轴承(3)的外圈与第二轴(2)轴头处内孔相配，第一轴承(3)的内圈与第一轴(1)的轴端轴颈相配。在两种减速器箱体(6)的外凸筒体内腔设计加工一通孔用于装配第二轴承(4)和第三轴承(5)，其第二轴承(4)和第三轴承(5)的内圈与第二轴(2)的相应轴颈相配。CN108571577ACN108571577A权利要求书1/1页1.一种轴头式轴承座，在如图1所示的二级圆柱齿轮减速器或如图2所示的三级圆柱齿轮减速器中的第二轴(2)轴头处设计加工一内孔用于装配第一轴承(3)，其第一轴承(3)的外圈与第二轴(2)轴头处内孔相配，第一轴承(3)的内圈与第一轴(1)的轴端轴颈相配；在如图1所示的二级圆柱齿轮减速器箱体(6)的外凸筒体内腔或如图2所示的三级圆柱齿轮减速器箱体(6)的外凸筒体内腔，设计加工一通孔用于装配第二轴承(4)和第三轴承(5)，其第二轴承(4)和第三轴承(5)的外圈与减速器箱体(6)的外凸筒体的通孔相配，第二轴承(4)和第三轴承(5)的内圈与第二轴(2)的相应轴颈相配。2CN108571577A说明书1/1页轴头式轴承座[0001](一)、技术领域：本发明是设计制造一种轴头式轴承座，用于替代传动箱中不易安装或无法安装的轴承座。[0002](二)、背景技术：目前通用的轴承座有滑动轴承座和滚动轴承座，滑动轴承座有对开式和整体式的，滚动轴承座有二螺柱立式和四螺柱立式的。[0003]三、发明内容：本发明是设计制造一种轴头式轴承座用于安装在如图1所示的二级圆柱齿轮减速器或如图2所示的三级圆柱齿轮减速器上。其特征在于：在如图1所示的二级圆柱齿轮减速器或如图2所示的三级圆柱齿轮减速器中的第二轴(2)轴头处设计加工一内孔用于装配第一轴承(3)，其第一轴承(3)的外圈与第二轴(2)轴头处内孔相配，第一轴承(3)的内圈与第一轴(1)的轴端轴颈相配；在如图1所示的二级圆柱齿轮减速器箱体(6)的外凸筒体内腔或如图2所示的三级圆柱齿轮减速器箱体(6)的外凸筒体内腔，设计加工一通孔用于装配第二轴承(4)和第三轴承(5)，其第二轴承(4)和第三轴承(5)的外圈与减速器箱体(6)的外凸筒体的通孔相配，第二轴承(4)和第三轴承(5)的内圈与第二轴(2)的相应轴颈相配。[0004](四)附图说明：图1和图2分别为二级和三级圆柱齿轮减速器结构简图。[0005]1、第一轴2、第二轴3、第一轴承4、第二轴承5、第三轴承6、箱体[0006](五)具体实施方式：如图1或图2所示，在第二轴(2)的轴头上加工出配第一轴承(3)外圈的内孔用于安装第一轴承(3)，第一轴承(3)的内圈与第一轴(1)的轴端轴颈相配。在箱体(6)的外凸筒体内壁上加工出配第二轴承(4)的外圈和第三轴承(5)的外圈的内孔，用于安装第二轴承(4)和第三轴承(5)，第二轴承(4)的内圈和第三轴承(5)的内圈与第二轴(2)的相应轴颈相配。第二轴承(4)与第三轴承(5)应设较大的距离。将以上两种减速器的应安装在第一轴(1)和第二轴(2)轴头之间的通用轴承座改为轴头式轴承座后，会使该两种减速器结构更为紧凑，体积更小、重量更轻，制造成本更低，当减速器中的齿轮越大，箱体也会越大，采用轴头式轴承座其优越性越为明显，但第二轴(2)应设计得具有较大的刚度和稳定性。3CN108571577A说明书附图1/2页图14CN108571577A说明书附图2/2页图25