一种双重缓冲的火车车厢连接机构.pdf
大渊****公主
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一种双重缓冲的火车车厢连接机构.pdf
本发明属于火车车厢连接技术领域,尤其涉及一种双重缓冲的火车车厢连接机构,它包括前车厢连接机构、后车厢连接机构,在相邻两车厢连接过程中一方面通过减震弹簧来主要吸收后车厢继续向前移动的冲力;而剩余的较小冲力通过后车厢上安装的车轮与火车轨之间的摩擦来吸收;其作用是防止后车厢发生侧翻;同时通过减震弹簧和后车厢上安装的车轮与火车轨之间的摩擦来防止相邻两车厢连接过程中造成的冲击。在前车厢和后车厢连接和脱开的过程中由于弧形轨壳和弧形导轨之间为弧面接触;接触面积大;因摩擦而产生的损耗小;所以车厢连接机构的使用寿命长;同时
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