一种物流运输用卸货装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108622681A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810406592.5(22)申请日2018.04.30(71)申请人张蔓利地址130000吉林省长春市宽城区东二条777号(72)发明人张蔓利孟晓丽(51)Int.Cl.B65G69/28(2006.01)B65G69/30(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称一种物流运输用卸货装置(57)摘要本发明涉及一种卸货装置，尤其涉及一种物流运输用卸货装置。本发明要解决的技术问题是提供一种长度可调节、且卸货时具有保护货物功能的物流运输用卸货装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种物流运输用卸货装置，包括有安装板、车轮、固定机构、第一安装架、高度调节机构、连接板、第一滑块、第二安装架、锁紧机构、减震机构和固定板；车轮固接于安装板底部，固定机构固接于安装板一侧部，第一安装架一端与安装板顶部铰接；高度调节机构固接于安装板顶部。本发明达到了长度可调节、且卸货时具有保护货物功能的效果。CN108622681ACN108622681A权利要求书1/1页1.一种物流运输用卸货装置，其特征在于，包括有安装板（1）、车轮（2）、固定机构（3）、第一安装架（4）、高度调节机构（5）、连接板（6）、第一滑块（8）、第二安装架（9）、锁紧机构（10）、减震机构（11）和固定板（12）；车轮（2）固接于安装板（1）底部，固定机构（3）固接于安装板（1）一侧部，第一安装架（4）一端与安装板（1）顶部铰接；高度调节机构（5）固接于安装板（1）顶部，且输出端与第一安装架（4）底部铰接；连接板（6）一端固接于第一安装架（4）内前壁，另一端固接于第一安装架（4）内后壁；第一安装架（4）内底部开有第一滑槽（7），第二安装架（9）通过第一滑块（8）与第一滑槽（7）滑动连接，锁紧机构（10）固接于第一安装架（4）前部及后部；减震机构（11）固接于连接板（6）一侧部，且位于第一安装架（4）内；固定板（12）固接于第二安装架（9）一侧部。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，固定机构（3）包括有第一空心杆（31）、第一连接杆（33）、第一蝶形螺栓（36）和摩擦板（37）；第一空心杆（31）固接于安装板（1）一侧部，第一连接杆（33）与第一空心杆（31）滑动连接，第一空心杆（31）一侧部开有第一螺纹孔（32），第一连接杆（33）靠近第一螺纹孔（32）一侧部开有第一螺纹槽（34）、第二螺纹槽（35），第一蝶形螺栓（36）贯穿第一螺纹孔（32）与第一螺纹槽（34）螺接，摩擦板（37）固接于第一连接杆（33）底部。3.根据权利要求2所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，高度调节机构（5）包括有第二空心杆（51）、第二连接杆（52）、T形插杆（55）和第一弹性件（56）；第二空心杆（51）固接于安装板（1）顶部，第二连接杆（52）与第二空心杆（51）滑动连接，第二空心杆（51）一侧部开有通孔（53），第二连接杆（52）靠近通孔（53）一侧部开有多个等间距的凹槽（54）；T形插杆（55）通过第一弹性件（56）固接于第二空心杆（51）一侧部，且输出端贯穿通孔（53）、位于凹槽（54）内。4.根据权利要求3所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，锁紧机构（10）包括有第二蝶形螺栓（103）和第三蝶形螺栓（106）；第一安装架（4）后部开有第二螺纹孔（101），第一安装架（4）前部开有第三螺纹孔（104），第二安装架（9）后部开有多个等间距的第三螺纹槽（102），第二安装架（9）前部开有多个等间距的第四螺纹槽（105），第二蝶形螺栓（103）贯穿第二螺纹孔（101）与第三螺纹槽（102）螺接，第三蝶形螺栓（106）贯穿第三螺纹孔（104）与第四螺纹槽（105）螺接。5.根据权利要求4所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，减震机构（11）包括有第二滑块（112）、第三滑块（114）、第二弹性件（115）和挡板（116）；第一安装架（4）内后壁开设有第二滑槽（111），第二滑块（112）与第二滑槽（111）滑动连接，第一安装架（4）内前壁开设有第三滑槽（113），第三滑块（114）与第三滑槽（113）滑动连接；挡板（116）一端固接于第二滑块（112）前部，另一端固接于第三滑块（114）后部；第二弹性件（115）一端固接于挡板（116）一侧部，另一端固接于连接板（6）一侧部。6.根据权利要求5所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，该物流运输用卸货装置还包括有防滑垫（13）；防滑垫（13）固接于摩擦板（37）底部。7.根据权利要求6所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，该物