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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108626349A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810538620.9(22)申请日2018.05.27(71)申请人丁涌地址225500江苏省泰州市姜堰市罗塘街道五家庄146号(72)发明人丁涌(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种特殊的稳定型斜齿轮转接齿轮(57)摘要本发明涉及齿轮结构技术领域,尤其涉及一种特殊的稳定型斜齿轮转接齿轮。本发明采用的技术方案是:包括锥形连接齿轮结构主体,所述连接齿轮结构主体的左侧中心位置设有一体成型的圆柱形支撑连接柱,所述支撑连接柱的左侧中心位置设有一体成型的圆柱形装配中心连接轴,所述连接齿轮结构主体的外圆锥面上设有圆周均匀分布的卡合装配转接斜齿结构,所述卡合装配转接斜齿结构左侧端面位置设有第一球形结构,所述卡合装配转接斜齿结构的右侧端面位置设有第二球形结构。本发明的优点是:能够实现从不同方向的斜齿轮结构进行方向转换配合的目的,从而使斜齿轮结构在使用时能够满足多个方向的需要,也使齿轮结构在使用时的稳定性更好。CN108626349ACN108626349A权利要求书1/1页1.一种特殊的稳定型斜齿轮转接齿轮,其特征在于:包括锥形连接齿轮结构主体(1),所述连接齿轮结构主体(1)的左侧中心位置设有一体成型的圆柱形支撑连接柱(2),所述支撑连接柱(2)的左侧中心位置设有一体成型的圆柱形装配中心连接轴(3),所述支撑连接柱(2)的直径小于所述连接齿轮结构主体(1)左侧端面的直径,所述连接齿轮结构主体(1)的左侧端面直径大于右侧端面直径,所述连接齿轮结构主体(1)的外圆锥面上设有圆周均匀分布的卡合装配转接斜齿结构(4),所述卡合装配转接斜齿结构(4)左侧端面位置设有第一球形结构,所述卡合装配转接斜齿结构(4)的右侧端面位置设有第二球形结构,所述第一球形结构和所述第二球形结构的中心相同,所述卡合装配转接斜齿结构(4)的右侧超出所述连接齿轮结构主体(1)的右侧端面,所述连接齿轮结构主体(1)的右侧端面与所述第二球形结构形成一个中心防干涉隔离槽(5),所述中心防干涉隔离槽(5)内位于每个所述卡合装配转接斜齿结构(4)与所述连接齿轮结构主体(1)的右侧端面连接的位置分别设有一个贯穿整个零件的圆柱形润滑连接输送孔(6),每个所述润滑连接输送孔(6)从所述支撑连接柱(2)的左侧端面穿出,所述润滑连接输送孔(6)左侧端口位置设有一个方便润滑液流入的便捷输送倒角(7),所述便捷输送倒角(7)位于所述装配中心连接轴(3)的外圆柱面的外侧。2.根据权利要求1所述的一种特殊的稳定型斜齿轮转接齿轮,其特征在于:所述支撑连接柱(2)的厚度小于所述连接齿轮结构主体(1)的厚度。3.根据权利要求1所述的一种特殊的稳定型斜齿轮转接齿轮,其特征在于:所述卡合装配转接斜齿结构(4)的数量为偶数个。2CN108626349A说明书1/3页一种特殊的稳定型斜齿轮转接齿轮技术领域[0001]本发明涉及齿轮结构技术领域,尤其涉及一种特殊的稳定型斜齿轮转接齿轮。背景技术[0002]齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的,它的连接结构比较单一,连接的稳定性比较差,对于一些旋转速度比较快的结构中,安全稳定性成为比较严重的安全隐患,它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中,特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡,能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响,虽然这种影响相对比较小,但长期使用会使它的使用寿命变短,在使用过程中的转动精度变低,并且齿轮在使用过程中的会产生磨损,长期使用会使齿轮结构的使用寿命变短,使用精度下降。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种特殊的稳定型斜齿轮转接齿轮,它通过在锥形连接齿轮结构主体的外侧设有圆周均匀分布的卡合装配转接齿,能够实现从不同方向的斜齿轮结构进行方向转换配合的目的,从而使斜齿轮结构在使用时能够满足多个方向的需要,也使齿轮结构在使用时的稳定性更好,本结构通过在右端位置设有中心防干涉隔离槽结构,能够使相配配合转接的各齿轮结构之间具有较大的空间间隔,在使用的过程中能够使齿轮结构周围的气流更加流畅,在高速旋转的过程中能够减少对连接齿轮结构的损害,使齿轮结构在使用过程中的安全性更高,本零件通过增加润滑连接输送孔能够使零件在使用时的润滑效果更好,各齿轮配合齿之间的卡合流畅性更好,整体的使用寿命更长,在使用的过程中运行能够更加平稳,整体传动效果更好。本发明的技术方案如下:[0