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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108622009A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810699783.5(22)申请日2018.06.29(71)申请人宁波辉励铭诚汽车零部件有限公司地址315000浙江省宁波市高新区江南路1558号7楼7088-242室(72)发明人柯烨(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人田敏(51)Int.Cl.B60R21/36(2011.01)B60R19/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车安全保护装置(57)摘要本发明申请涉及汽车安全技术领域,公开了一种汽车安全保护装置,包括车体、底盘、前保险杠、后保险杠和气囊,底盘上设有空心圆筒、气缸以及滚球,空心圆筒滑动安装有滑杆,滑杆上设有第一齿条,第一齿条啮合有第一齿轮,第一齿轮同轴连接有第二齿轮;气缸内滑动贯穿有活塞杆,活塞杆上设有第二齿条,第二齿条与第二齿轮啮合,气缸的一端设有出气口,出气口与气囊连接有排气管。当汽车急刹车时,滚球滚动,并推动滑杆滑动,在第一齿条、第一齿轮、第二齿轮以及第二齿条的配合下,使活塞杆推动气缸内的活塞移动,气缸对气囊充气。当汽车发生碰撞时,充气的气囊可以对汽车车体或行人,进行缓冲保护。CN108622009ACN108622009A权利要求书1/1页1.一种汽车安全保护装置,包括车体以及安装在车体上底盘、前保险杠和后保险杠,所述前保险杠上设有气囊,其特征在于:所述底盘上设有触发机构,所述触发机构包括固定安装在底盘上的空心圆筒以及气缸,所述空心圆筒内活动安装有滚球,所述空心圆筒内设有防止滚球任意滚动的凹槽,所述空心圆筒内壁还设有弹性挡片;所述空心圆筒靠近前保险杠的一端滑动安装有滑杆,所述滑杆设于空心圆筒外的部分设有第一齿条,所述第一齿条啮合有第一齿轮,所述第一齿轮同轴连接有第二齿轮;所述气缸内滑动贯穿有活塞杆,所述活塞杆伸入气缸内的一端连接有活塞,所述活塞杆伸出气缸的部分设有第二齿条,所述第二齿条与第二齿轮啮合,所述气缸的一端设有出气口,所述出气口与气囊连接有排气管。2.根据权利要求1所述的汽车安全保护装置,其特征在于:所述第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径。3.根据权利要求2所述的汽车安全保护装置,其特征在于:所述气囊内设有缓冲组件,所述缓冲组件包括若干组相对设置的电磁铁,所述底盘上设有与电磁铁电连接的电源,所述电源上设有用于控制电源通、断电路的按键开关,所述按键开关的位置与滑杆远离空心圆筒的一端相对应。4.根据权利要求3所述的汽车安全保护装置,其特征在于:所述气囊内还设有气体发生装置,所述气体发生装置包括若干个设于气囊内壁的壳体,所述壳体内容纳有叠代化钠粉末,所述壳体上还设有用于密封壳体的金属薄膜,所述气囊内还设有用于戳破金属薄膜的顶针。5.根据权利要求4所述的汽车安全保护装置,其特征在于:所述气囊与前保险杠之间设有密封胶条。6.根据权利要求5所述的汽车安全保护装置,其特征在于:所述气囊包括外层和内层,所述外层的材质为尼龙纤维,所述内层的材质为弹性橡胶。2CN108622009A说明书1/4页一种汽车安全保护装置技术领域[0001]本发明涉及汽车安全技术领域,尤其涉及一种汽车安全保护装置。背景技术[0002]汽车碰撞安全问题在当今社会已越来越受到人们的关注,随着汽车拥有量的逐年增加,汽车追尾事故以及人车碰撞事故发生率也呈现上升趋势,而在汽车碰撞过程中,发生几率最高的是汽车前部的碰撞,主要涉及到前部保险杠的碰撞。目前常见的汽车前保险杠一般为塑料保险杠,外部喷涂有一层油漆。[0003]驾驶员在驾驶汽车过程中难免会遇到突发事件而被迫紧急刹车,致使尾随其后的车辆极易发生追尾事故,若碰撞程度较小,往往会造成汽车保险杠部分油漆脱落,影响汽车的整体美观性;若碰撞程度较严重,则会导致汽车保险杠凹陷变形,使车主需要更换整个汽车保险杠,维修成本较高,同时还耽误了汽车的日常使用。若汽车与行人发生碰撞,虽然汽车的前保险杠为塑料材质,但是汽车本身的冲击力还是对行人造成伤害,而且会导致汽车自身受损。[0004]因此目前尤其需要一种减缓车辆碰撞损伤,以及有效保护行人安全的汽车安全保护装置。发明内容[0005]本发明意在提供一种汽车安全保护装置,以达到减缓车辆碰撞损伤,以及有效保护行人安全的目的。[0006]为达到上述目的,本发明的基本方案如下:一种汽车安全保护装置,包括车体以及安装在车体上底盘、前保险杠和后保险杠,所述前保险杠上设有气囊,所述底盘上设有触发机构,所述触发机构包括固定安装在底盘上的空心圆筒以及气缸,所述空心圆筒内活动安装有滚球,所述空心圆筒内设有防止滚球任意滚动的凹槽,所述空心圆筒内壁还设有弹