一种新能源快换电池箱组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108649156A(43)申请公布日2018.10.12(21)申请号201810444915.X(22)申请日2018.05.10(71)申请人西安航天精密机电研究所地址710100陕西省西安市151信箱北塬分箱(72)发明人凌浩曹青梅徐刚刘峥吕兴坤(74)专利代理机构西安智邦专利商标代理有限公司61211代理人倪金荣(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种新能源快换电池箱组件(57)摘要本发明属于电池模块技术领域，公开了一种新能源快换电池箱组件，解决了现有技术重量大、安装复杂的问题。本发明包括电池箱和电池外托架，电池箱为分体式设置，下箱体采用钢材，下箱体采用铝合金，电池箱正面设置有主锁，背面设置有充电插头，一个侧面设置有侧位锁台；电池外托架主要由外托架框体组成，外托架框体正面设置有充电插座，两个侧面对称设置有两组侧滚轮组，一个侧面设置有侧位锁，电池箱安装在电池外托架内，充电插头和充电插座插合，侧位锁与侧位锁台卡接。本发明结构简单、安装方便，动力电池能量密度大。CN108649156ACN108649156A权利要求书1/1页1.一种新能源快换电池箱组件，其特征在于，包括：电池箱(1)和电池外托架(2)；所述的电池箱(1)包括：上箱体(11)、下箱体(12)、主锁(13)、侧位锁台(14)、充电插头(15)；所述的上箱体(11)与下箱体(12)上下连接，主锁(13)设置在电池箱的正面，侧位锁台(14)设置在电池箱侧面，充电插头(15)设置在电池箱(1)的背面；所述的电池外托架(2)包括：外托架框体(21)、两组侧滚轮组(22)、侧位锁(24)和充电插座(25)，所述的充电插座(25)设置在所述的外托架框体(21)的正面，两组侧滚轮组(22)分别对称设置在电池外托架(2)两个侧面的内部，侧位锁(24)同样设置在电池外托架(2)的侧面内部，侧位锁位置与电池箱(1)上侧位锁台(14)的位置相对应；所述的电池箱(1)插入电池外托架(2)内时，两组侧滚轮组(22)的滚轮分别与电池箱(1)两侧面接触，侧位锁(24)卡接在电池箱(1)的侧位锁台(14)中，电池箱(1)上的充电插头(15)插合在电池外托架(2)的充电插座上。2.根据权利要求1所述的一种新能源快换电池箱组件，其特征在于：所述充电插头(15)两侧还分别设置有两个定位块(17)，充电插座(25)两侧分别设置有弹性防撞装置(26)，充电插头(15)和充电插座(25)插合时，弹性防撞装置(26)与定位块接触。3.根据权利要求2所述的一种新能源快换电池箱组件，其特征在于：所述的弹性防撞装置(26)包括：固定架、柱状弹簧和导柱，固定架固定在外托架框体(21)上，导柱固定在固定架上，柱状弹簧套在导柱上，所述的定位块为空心柱，空心柱的内径大于导柱的直径，空心柱的内径小于柱状弹簧的直径，外径大于所述柱状弹簧的直径。4.根据权利要求1或2或3所述的一种新能源快换电池箱组件，其特征在于：所述的侧位锁(24)为两个，两个侧位锁(24)分别位于外托架框体(21)的两个侧面内部，所述侧位锁台(14)为两个，分别位于电池箱(1)两侧面上。5.根据权利要求4所述的一种新能源快换电池箱组件，其特征在于：所述电池箱(1)的下箱体(12)采用钢材，上箱体(11)采用铝合金材料或者SMC复合材料。6.根据权利要求5所述的一种新能源快换电池箱组件，其特征在于：所述的外托架框体(21)内部下方设置有多组底部滚轮组(23)，所述的电池箱(1)底部设置有与电池外托架(2)上底部滚轮组(23)相适配的滚轮槽(16)。7.根据权利要求6所述的一种新能源快换电池箱组件，其特征在于：所述的底部滚轮组(23)为五组，所述的滚轮槽(16)为五条。8.根据权利要求4所述的一种新能源快换电池箱组件，其特征在于：所述的两个侧位锁(24)处于两组侧滚轮组(22)上方。9.根据权利要求1所述的一种新能源快换电池箱组件，其特征在于：所述的主锁(13)为两个。2CN108649156A说明书1/4页一种新能源快换电池箱组件技术领域[0001]本发明属于电池模块技术领域，具体涉及一种新能源快换电池箱组件。背景技术[0002]随着环境污染的加剧以及能源的逐渐匮乏，新能源汽车应运而生，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构的汽车。电动汽车在运行过程中可以做到零污染，成本低、噪声小及节能等优点，是目前使用最为广泛的新能源汽车。[0003]动力电池是电动汽车的动力源泉，也是制约电动汽车发展的短板。目