轮胎输送线的轮胎分离装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108639657A(43)申请公布日2018.10.12(21)申请号201810464268.9(22)申请日2018.05.15(71)申请人东风柳州汽车有限公司地址545005广西壮族自治区柳州市屏山大道286号(72)发明人银立越黄佳华文建东李昆霖(74)专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人黄有斯覃伟辉(51)Int.Cl.B65G13/00(2006.01)B65G47/24(2006.01)B65G47/88(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称轮胎输送线的轮胎分离装置(57)摘要本发明公开了一种轮胎输送线的轮胎分离装置，涉及汽车生产技术领域，包括主输送辊道，主输送辊道输出端衔接有轮胎单个输送的高速辊道，高速辊道的进料端和出料端下方分别设有钩式停止器，钩式停止器设有转动连接在机架上的挡臂部件，机架上装有驱动挡臂部件伸出高速辊道输送面的动力缸；在位于进料端的挡臂部件前后方分别设有第一出位开关和第一占位开关，位于出料端的挡臂部件前后方分别设有第二出位开关和第二占位开关，动力缸、第一占位开关、第二占位开关、第一出位开关、第二出位开关与控制箱电连接。与现有技术相比，本发明能够实现直径为φ750mm至φ1300mm的轮胎在输送线上进行分离，适宜于直径差异较大的轮胎进行输送分离。CN108639657ACN108639657A权利要求书1/2页1.一种轮胎输送线的轮胎分离装置，包括有主输送辊道（1），其特征在于：所述主输送辊道（1）输出端衔接有用于分离轮胎单个输送的高速辊道（6），靠近所述高速辊道（6）的进料端和出料端下方分别设有钩式停止器，所述钩式停止器设有转动连接在机架（7）上的挡臂部件（5），所述机架（7）上装有驱动所述挡臂部件（5）伸出所述高速辊道（6）输送面的动力缸（4）；在位于所述高速辊道（6）进料端的所述挡臂部件（5）前后方分别设有第一出位开关（10）和第一占位开关（9），位于所述高速辊道（6）出料端的所述挡臂部件（5）前后方分别设有第二出位开关（12）和第二占位开关（11），所述动力缸（4）、所述第一占位开关（9）、所述第一出位开关（10）、所述第二占位开关（11）、所述第二出位开关（12）与控制箱（13）电连接。2.根据权利要求1所述轮胎输送线的轮胎分离装置，其特征在于：所述挡臂部件（5）包括有与轮胎输送方向基本垂直的挡板（5-2），所述挡板（5-2）连接有相对设置的两个L形摇臂（5-1），两个所述L形摇臂（5-1）通过转轴（5-3）安装在所述机架（7）上；在两个所述L形摇臂（5-1）的下方装有推动所述L形摇臂（5-1）转动并带动所述挡板（5-2）上升或下降的到位部件（14），所述到位部件（14）与所述动力缸（4）连接；在所述机架（7）上装有用于控制所述动力缸（4）的电磁阀和感应所述挡板（5-2）上升或下降到位的接近开关，所述接近开关和所述电磁阀与所述控制箱（13）电连接。3.根据权利要求2所述轮胎输送线的轮胎分离装置，其特征在于：所述到位部件（14）包括有安装在驱动轴（14-2）上的多个滚轮（14-1），其中位于外侧的两个所述滚轮（14-1）分别与两个所述L形摇臂（5-1）的下侧相抵，所述驱动轴（14-2）上装有相对设置的两块推板（14-5），两块所述推板（14-5）通过销轴（14-3）与所述动力缸（4）的活塞杆铰接。4.根据权利要求3所述轮胎输送线的轮胎分离装置，其特征在于：靠近所述动力缸（4）的活塞杆伸出端设有固定在所述机架（7）上的两根轨道（7-2），两根所述轨道（7-2）与轮胎输送方向平行设置，所述驱动轴（14-2）上位于内侧的两个所述滚轮（14-1）分别置于两根所述轨道（7-2）上。5.根据权利要求2或3或4所述轮胎输送线的轮胎分离装置，其特征在于：在所述高速辊道（6）的进料端、出料端分别设有紧密排列的三根积放辊筒（2），一个所述钩式停止器的所述挡板（5-2）位于进料端紧密排列的三根所述积放辊筒（2）前方，另一个所述钩式停止器的所述挡板（5-2）位于出料端紧密排列的三根所述积放辊筒（2）后方。6.根据权利要求1或2或3或4所述轮胎输送线的轮胎分离装置，其特征在于：所述高速辊道（6）的输送面低于所述主输送辊道（1）的输送面8～12mm。7.根据权利要求5所述轮胎输送线的轮胎分离装置，其特征在于：所述高速辊道（6）的输送面低于所述主输送辊道（1）的输送面8～12mm。8.根据权利要求1或2或3或4所述轮胎输送线的轮胎分离装置，其特征在于：所述主输送辊道（1）和所述高速辊道（6）的两侧均设有导向护栏，所述导向护栏由竖立排列的导向辊筒（3）组成。9.根据权利要求5所述轮胎输送线的轮胎