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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108657147A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201810293517.2(22)申请日2018.04.04(71)申请人唐海涛地址471023河南省洛阳市洛龙区开元大道263号河南科技大学(72)发明人唐海涛(51)Int.Cl.B60T3/00(2006.01)E01F13/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种新型矿用气动阻车器(57)摘要本发明公开了一种新型矿用气动阻车器,包括基板、转动杆和阻车环,所述基板的左右两侧均固定有定位板,且定位板的外侧设置有转轴,所述转轴的下方安装有固定板,所述基板的内部设置有气缸,且气缸的左右两侧均安装有气动控制杆,所述气动控制杆的内侧设置有滚轮,且滚轮的表面焊接有滚齿,所述滚轮的内侧固定有伸缩杆,且伸缩杆的内部设置有连接杆,所述基板的上方安装有第一液压升降杆,且第一液压升降杆之间设置有第二液压升降杆,所述转动杆的上方安装有支撑板,且转动杆位于第二液压升降杆之间,所述阻车环的表面设置有滑槽,且阻车环位于限位板的上方。该新型矿用气动阻车器对不同车型轮胎的配合度较好且容易调整自身的放置角度。CN108657147ACN108657147A权利要求书1/1页1.一种新型矿用气动阻车器,包括基板(1)、转动杆(14)和阻车环(18),其特征在于:所述基板(1)的左右两侧均固定有定位板(2),且定位板(2)的外侧设置有转轴(3),所述转轴(3)的下方安装有固定板(4),所述基板(1)的内部设置有气缸(5),且气缸(5)的左右两侧均安装有气动控制杆(6),所述气动控制杆(6)的内侧设置有滚轮(7),且滚轮(7)的表面焊接有滚齿(8),所述滚轮(7)的内侧固定有伸缩杆(9),且伸缩杆(9)的内部设置有连接杆(10),所述连接杆(10)之间安装有弹簧(11),所述基板(1)的上方安装有第一液压升降杆(12),且第一液压升降杆(12)之间设置有第二液压升降杆(13),所述转动杆(14)的上方安装有支撑板(15),且转动杆(14)位于第二液压升降杆(13)之间,所述支撑板(15)的上方固定有限位板(16),且限位板(16)的内部镶嵌有滚珠(17),所述阻车环(18)的表面设置有滑槽(19),且阻车环(18)位于限位板(16)的上方,所述阻车环(18)之间安装有阻车杆(20),且阻车杆(20)的左右两侧均设置有固定螺栓(21)。2.根据权利要求1所述的一种新型矿用气动阻车器,其特征在于:所述定位板(2)关于基板(1)的竖直中轴线对称设置有2个。3.根据权利要求1所述的一种新型矿用气动阻车器,其特征在于:所述固定板(4)的下方呈锯齿状结构,且固定板(4)通过转轴(3)与定位板(2)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种新型矿用气动阻车器,其特征在于:所述连接杆(10)之间尺寸相吻合,且连接杆(10)的中轴线与伸缩杆(9)的中轴线重合。5.根据权利要求1所述的一种新型矿用气动阻车器,其特征在于:所述支撑板(15)通过转动杆(14)与基板(1)构成转动结构,且第一液压升降杆(12)之间、第二液压升降杆(13)之间均关于支撑板(15)的竖直中心线对称。6.根据权利要求1所述的一种新型矿用气动阻车器,其特征在于:所述支撑板(15)分别通过第一液压升降杆(12)和第二液压升降杆(13)构成升降结构。7.根据权利要求1所述的一种新型矿用气动阻车器,其特征在于:所述限位板(16)关于支撑板(15)的竖直中轴线对称设置有2个,且支撑板(15)的上表面与限位板(16)的下表面之间焊接。8.根据权利要求1所述的一种新型矿用气动阻车器,其特征在于:所述滚珠(17)的表面与阻车环(18)的侧面相互接触,且阻车环(18)的侧面呈半圆形状。9.根据权利要求1所述的一种新型矿用气动阻车器,其特征在于:所述阻车杆(20)之间相互平行,且固定螺栓(21)与滑槽(19)之间相互配合。2CN108657147A说明书1/3页一种新型矿用气动阻车器技术领域[0001]本发明涉及阻车器装置技术领域,具体为一种新型矿用气动阻车器。背景技术[0002]阻车器也称停车器,是煤矿运输系统的重要设施之一,属于防跑车装置,一般安装在斜坡上口,它一方面限定矿车停留在规定的位置,另一方面用于防止跑车事故的发生,常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。[0003]然而现有的阻车器在使用中存在一些不足,比如对不同矿车车型轮胎尺寸的配合度较差,在使用中还需要考虑到矿车的停车位置,在放置时需要对阻车器进行方位调整,浪费时间的同时也对人力造成一定的消耗,为此,我们提出一种对不同车型轮胎的配合度较好且容易调整自身角度的阻车器。