轮毂组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108667209A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201810733967.9(22)申请日2018.07.06(71)申请人安徽思源三轻智能制造有限公司地址230601安徽省合肥市经济技术开发区紫云路123号(72)发明人范煜程玉成严建文王玉山(74)专利代理机构北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384代理人郑青松(51)Int.Cl.H02K7/18(2006.01)H02J7/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称轮毂组件(57)摘要本发明公开了一种轮毂组件，其包括轮毂和发电装置；所述发电装置包括基座、滑动柱、齿轮和发电机；所述基座的一端固定于所述轮毂的轮辋上，所述基座上沿其轴线方向开设有通孔，所述滑动柱可滑动地设置于所述通孔内；所述滑动柱的外壁面上形成有齿条，所述齿条与所述齿轮配合；所述基座上可转动地设置有转轴，所述齿轮通过超越离合器可转动地设置于所述转轴上；所述发电机的机座固定于所述基座上，并且所述发电机的转子与所述转轴位于所述基座外部的一端连接。本发明的轮毂组件在使用时，车辆在行使过程中，发电机转动并可以发电，并向胎压监测装置提供电能，由此解决了胎压监测装置更换电池的情况。CN108667209ACN108667209A权利要求书1/1页1.一种轮毂组件，其特征在于，包括轮毂和发电装置；所述发电装置包括基座、滑动柱、齿轮和发电机；所述基座的一端固定于所述轮毂的轮辋上，并且沿所述轮毂的半径方向设置，在所述基座的内部形成容置空间，所述基座上沿其轴线方向开设有通孔，所述容置空间与所述通孔的下端连通，所述滑动柱可滑动地设置于所述通孔内；在所述基座的通孔内设置有弹簧，所述弹簧的一端顶设于所述基座的通孔的底壁上，另一端顶设于所述滑动柱位于所述基座内的一端，初始状态下，所述弹簧向所述滑动柱施加推力；所述滑动柱位于所述基座外的一端为球形，且接触所述轮毂上安装的轮胎的内壁面；所述滑动柱的外壁面上形成有齿条，所述齿条与所述齿轮配合；所述基座上可转动地设置有转轴，所述转轴的一端位于所述容置空间内；并且所述齿轮也位于所述容置空间内，所述齿轮通过超越离合器可转动地设置于所述转轴上；所述发电机的机座固定于所述基座上，并且所述发电机的转子与所述转轴位于所述基座外部的一端连接。2.根据权利要求1所述的轮毂组件，其特征在于，所述通孔的横截面为方形或者椭圆形。3.根据权利要求1所述的轮毂组件，其特征在于，所述滑动柱的横截面形状与所述通孔的横截面形状相同。4.根据权利要求1所述的轮毂组件，其特征在于，所述发电机为直流发电机。2CN108667209A说明书1/3页轮毂组件技术领域[0001]本发明涉及一种车辆用零部件，尤其涉及一种轮毂组件。背景技术[0002]随着车辆电子技术的发展，胎压监控系统已经成为众多轿车的配置之一。然而在胎压监测系统工作时，需要耗费一定的电力，虽然现在很多胎压监测装置均采用省电设计，但是无法避免出现更换电池的情况。发明内容[0003]本发明目的是轮毂组件，其包括发电装置，该发电装置可以和胎压监测装置电路连接，从而无需更换胎压监测装置的电池。[0004]本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种轮毂组件，其包括轮毂和发电装置；[0005]所述发电装置包括基座、滑动柱、齿轮和发电机；[0006]所述基座的一端固定于所述轮毂的轮辋上，并且沿所述轮毂的半径方向设置，在所述基座的内部形成容置空间，所述基座上沿其轴线方向开设有通孔，所述容置空间与所述通孔的下端连通，所述滑动柱可滑动地设置于所述通孔内；[0007]在所述基座的通孔内设置有弹簧，所述弹簧的一端顶设于所述基座的通孔的底壁上，另一端顶设于所述滑动柱位于所述基座内的一端，初始状态下，所述弹簧向所述滑动柱施加推力；[0008]所述滑动柱位于所述基座外的一端为球形，且接触所述轮毂上安装的轮胎的内壁面；[0009]所述滑动柱的外壁面上形成有齿条，所述齿条与所述齿轮配合；[0010]所述基座上可转动地设置有转轴，所述转轴的一端位于所述容置空间内；并且所述齿轮也位于所述容置空间内，所述齿轮通过超越离合器可转动地设置于所述转轴上；[0011]所述发电机的机座固定于所述基座上，并且所述发电机的转子与所述转轴位于所述基座外部的一端连接。[0012]可选的，所述通孔的横截面为方形或者椭圆形。[0013]可选的，所述滑动柱的横截面形状与所述通孔的横截面形状相同。[0014]可选的，所述发电机为直流发电机。[0015]本发明具有如下有益效果：本发明的轮毂组件在使用时，车辆在行使过程中，发电机转动并可以发电，并向胎压监测装置提供电能，由此解决了胎压监测装置更换电池的情