一种汽车轮胎安装装置的工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108656866A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201810439413.8(22)申请日2016.08.25(62)分案原申请数据201610717352.82016.08.25(71)申请人丁永新地址213000江苏省常州市新北区辽河路29号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B60B29/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车轮胎安装装置的工作方法(57)摘要本发明涉及一种汽车轮胎安装装置的工作方法，用于辅助安装汽车轮胎，其特征是：包括底座、调节杆、承重座、档件、顶丝、护翼、锁链和滚珠滑轮；该装置一方面利用护翼解决了传统方法中需将轮胎搬起安装至汽车的技术问题，大大节省了操作者的体力；还利用设置在承重座上端面的前后两侧的两档件解决了匹配不同轮胎宽度、防止轮胎前后晃动跌落和承重座在水平方向上随调节杆发生转动的技术问题；此外，本装置还通过调节杆很方便的调节轮胎的高度，从而解决了传统方法中很难一次性将轮胎上的螺孔与汽车上的丝杆对准的技术问题，从而大大节省了操作者的时间和精力。CN108656866ACN108656866A权利要求书1/1页1.一种适用性广的汽车轮胎安装装置的工作方法，用于辅助安装汽车轮胎，其特征是：汽车轮胎安装装置包括底座、调节杆、承重座、档件、顶丝、护翼、锁链和滚珠滑轮；所述承重座下端面上设有圆槽，上端面上设有弧形槽；所述承重座上端面的弧形槽的左右两侧分别设有两个通孔；所述档件包括挡板和两根伸缩杆；挡板下端设有与承重座的弧形槽相配合的弧形面；两根伸缩杆分别设置在挡板下端两侧，两根伸缩杆间距与承重座上同侧的两通孔间距相匹配；所述底座上设有四个与承重座上的四通孔相应的四个盲孔，且底座的侧面上设有四个分别与四盲孔相贯穿的顶丝孔；所述底座下端面上设有四个安装孔，四个安装孔分别设置在底座下端面的四角上；所述滚珠滑轮为四个，四个滚珠滑轮分别设置在底座下端面上的四个安装孔中；四个滚珠滑轮相互配合，用于使底座能够在地面上滑动；所述底座上设有螺纹孔；所述调节杆上部设有圆柱段，下部设有螺纹段；所述圆柱段下部设有多个调节孔；调节杆上部的圆柱段设置在支撑件的圆槽内，下部的螺纹段设置在底座的螺纹孔内；所述档件为两个，两个档件分别设置在承重座上端面的前后两侧，两档件的挡板下端的弧形面分别卡入承重座的弧形槽中，两档件上的四根伸缩杆分别穿过承重座上的四个通孔，并伸入底座上的四个盲孔内；所述顶丝为四个，四顶丝分别设置在底座侧面的四个顶丝孔内，并顶紧相应的盲孔内的伸缩杆；所述护翼的上侧面为弧形面，下侧面上设有橡胶垫；所述护翼为两个，两个护翼分别设置在承重座左右两侧，且均与承重座铰接；两护翼展开时，橡胶垫与地面接触；其中一个护翼的外侧面上设有固定环，另一个护翼的外侧面上设有安全挂钩；所述锁链的一端固定连接固定环，另一端可拆卸的挂在安全挂钩上；所述的工作方法，包括：使用时，提前用千斤顶将汽车顶起，并卸下旧轮胎，并根据需更换的新轮胎的宽度选择合适厚度的一组档件安装在承重座上；接着推动轮胎利用任一护翼滚动进入承重座的弧形槽中；然后向上翻起两护翼，并将锁链拉紧，挂在安全挂钩上；接着推动带有轮胎的本装置至汽车侧面；然后利用长杆插入调节杆上的调节孔内旋转调节杆使轮胎升高或降低至预定位置，并在承重座的弧形槽内转动轮胎使轮胎上的螺孔与汽车上的丝杆对准；接着再推动本装置使汽车上的丝杆插入轮胎上的螺孔内，然后进行螺栓拧紧。2CN108656866A说明书1/4页一种汽车轮胎安装装置的工作方法技术领域[0001]本发明涉及汽车维修设备技术领域，特别是一种适用性广的汽车轮胎安装装置。背景技术[0002]在对汽车进行换胎工作时，传统方法为先用千斤顶将汽车顶起，然后卸下需更换轮胎，由于无法精确调整千斤顶顶起汽车的高度，实践中往往是先将汽车顶起至较高位置，然后利用人工将轮胎搬起，再将螺孔与汽车上的丝杆对应后，挂在汽车上，进行安装，利用该方法进行汽车轮胎安装主要涉及四个技术问题，其一是将轮胎搬起，比较消耗体力，其二是一些大卡车、客车用的轮胎，特别沉重，难以搬起，其三是汽车型号很多，轮胎宽度不同，单一装置很难适用于所有汽车轮胎，其四是在搬起轮胎的同时要将轮胎上的螺孔与汽车上的丝杆对准，这很难一次做到，进一步消耗了维修工人的时间和体力。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种适用性广的汽车轮胎安装装置，能够承载不同型号的轮胎并带动该轮胎移动，且微调汽车轮胎的高度，使操作者很方便的将轮胎螺孔与汽车上的丝杆相对应，进而安装汽车轮胎。[0004]为了实现解决上述技术问题的目的，本发明采用了如下技术方案：一种适用性广的汽车轮