电动自行车电机用的可调固定架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108657331A(43)申请公布日2018.10.16(21)申请号201810448158.3(22)申请日2018.05.11(71)申请人天津市金轮信德车业有限公司地址301700天津市武清区南蔡村镇(72)发明人杨玉峰(51)Int.Cl.B62J11/00(2006.01)B60K1/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称电动自行车电机用的可调固定架(57)摘要本发明涉及一种电动自行车电机用的可调固定架，包括固定架本体，所述固定架本体的左侧中部设有凹槽，所述固定架本体的一侧中部设有夹紧块，所述夹紧块的顶端设有第一滑块，所述第一滑块的一侧设有第一滑杆，所述第一滑杆延伸至设置在固定架本体内的第一滑槽中，所述第一滑块的左端设有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓的左端贯穿加夹紧板并延伸至第一滑块左侧的第一螺纹孔内，所述夹紧板右端与夹紧块左端之间设有电机轴，所述夹紧板的底部设有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓的右端贯穿夹紧板并延伸至第二滑块的第二螺纹孔内。本发明能够实现对电动车电机位置进行调整，为使用者带来便利，降低维修和清洗使得工作难度。CN108657331ACN108657331A权利要求书1/1页1.一种电动自行车电机用的可调固定架，其特征在于：包括固定架本体(2)，所述固定架本体(2)的左侧中部设有凹槽(11)，所述固定架本体(2)的一侧中部设有夹紧块(9)，所述夹紧块(9)的顶端设有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的一侧设有第一滑杆(16)，所述第一滑杆(16)延伸至设置在固定架本体(2)内的第一滑槽(1)中，所述第一滑块(13)的左端设有第一紧固螺栓(12)，所述第一紧固螺栓(12)的左端贯穿加夹紧板(7)并延伸至第一滑块(13)左侧的第一螺纹孔内，所述夹紧板(7)右端与夹紧块(9)左端之间设有电机轴(10)，所述夹紧板(7)的底部设有第二紧固螺栓(8)，所述第二紧固螺栓(8)的右端贯穿夹紧板(7)并延伸至第二滑块(5)的第二螺纹孔内，所述第二滑块(5)顶端与夹紧块(9)固定连接，所述第二滑块(5)的一侧设有第二滑杆(15)，所述第二滑杆(15)延伸至设置在固定架本体(2)内的第二滑槽(4)中，第二滑槽(4)底端连通有第三滑槽(17)，所述第二滑杆(15)底端设有第三紧固螺栓(6)，所述第三紧固螺(6)延伸至第三滑槽(17)的外部。2.根据权利要求1所述的铸造件去毛边打磨机，其特征在于：所述固定架本体(2)的一侧右部通过两个固定螺栓(3)与车体固定连接。3.根据权利要求1所述的铸造件去毛边打磨机，其特征在于：所述夹紧板(7)的右侧壁和夹紧块(9)的左侧壁与电机轴(10)的连接处均设有防滑纹。4.根据权利要求1所述的铸造件去毛边打磨机，其特征在于：所述第三紧固螺栓(6)左侧的顶端和底端均设有限位块(14)。5.根据权利要求1所述的铸造件去毛边打磨机，其特征在于：所述第三滑槽(17)的宽度小于第三紧固螺栓(6)端头的外径。6.根据权利要求1所述的铸造件去毛边打磨机，其特征在于：所述第一螺纹孔的内壁上设有与第一紧固螺栓(12)相匹配的内螺纹。2CN108657331A说明书1/3页电动自行车电机用的可调固定架技术领域[0001]本发明属于电动自行车固定装置技术领域，特别是涉及一种电动自行车电机用的可调固定架。背景技术[0002]如今城市中出现了大量的电动共享单车，电动车行业的兴起符合国家节能环保趋势，为市民的短途交通提供了便利，体现了绿色生活的环保理念。现有的电动车大多为电机与后置轮毂一体化设计，电机轴通过螺栓固定于车体的后下方，其中存在一些问题，如车体后下方的一些部件需要维修更换时或者对后置轮带进行清洗时，必须将后置轮胎全部拆卸才能进行维修操作或者进行清洗，因此费时费力，操作不便，给维修带来困难同时无法将车体内的一些位置清洗干净。发明内容[0003]本发明旨在解决现有技术中电动自行车电机固定架无法进行调整的问题，为电动自行车的日常维护清洗以及修理工作带来便利，同时减少使用者和维修工作人员的工作难度。[0004]本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种电动自行车电机用的可调固定架，其特征在于：包括固定架本体，所述固定架本体的左侧中部设有凹槽，所述固定架本体的一侧中部设有夹紧块，所述夹紧块的顶端设有第一滑块，所述第一滑块的一侧设有第一滑杆，所述第一滑杆延伸至设置在固定架本体内的第一滑槽中，所述第一滑块的左端设有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓的左端贯穿加夹紧板并延伸至第一滑块左侧的第一螺纹孔内，所述夹紧板右端与夹紧块左端之间设有电机轴，所述夹紧板的底部设有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓的右端